Tretja razvojna os
Za tretjo razvojno os eno novo gradbeno dovoljenje, za najzahtevnejši del v teku javno naročilo
18. 01. 2025 15.40Za projekt gradnje severnega dela tretje razvojne osi je Dars nedavno pridobil gradbeno dovoljenje za sklop C (Škale). Za najzahtevnejši del severnega dela tretje razvojne osi, sklop E (Velunja), pa je v teku druga faza javnega naročila za izbor izvajalca. Ponudnika, ki mu je bila priznana sposobnost, so pozvali k oddaji ponudbe.
'Sprejeti je treba zakon nad zakoni, ki bi omogočal izvedbo prioritetnih projektov'
27. 09. 2024 18.17Projekt izgradnje 3. razvojne osi jug, ki bi Belo krajino končno povezal z Novim mestom in avtocesto A2, že več kot desetletje vztraja v primežu zapletenih birokratskih postopkov, pritožb in infrastrukturnih izzivov. Kljub obljubam, dokumentom in resolucijam prebivalci in gospodarstvo regije še vedno čakajo na začetek gradnje tega za razvoj ključnega projekta. Kdaj bi se torej lahko kaj premaknilo? Odgovor so iskali na dogodku Koliko časa še – 3. razvojna os jug, ki so ga pripravili na Otočcu v gradu Otočec.
Turki dovolj dobri za Karavanke in 2. tir, ne pa tudi za odsek pri Velenju
25. 07. 2024 20.23Turška gradbinska giganta - Cengiz, ki prav zdaj pri nas gradi predor Karavanke, in Ozaltin, ki gradi drugi tir med Divačo in Koprom – izpodbijata odločitev Darsa, ker so jim onemogočili sodelovanje pri še enem večstomilijonskem poslu, gradnji do Slovenj Gradca. Ob polnoči se je namreč iztekel rok za pritožbe in pred naše kamere je stopil tudi predsednik uprave Darsa David Skornšek. Tako pri Karavankah kot pri drugem tiru smo videli, da so bili prav Turki daleč najcenejši. Kakšna je možnost, da bodo s pritožbo uspešni? Razkrivamo, da je bil nad odločitvijo Darsa po naših informacijah presenečen tudi premier Golob. Je bil torej razpis prilagojen slovenskim gradbenim baronom?
Proizvodnja električnega twinga bo stekla leta 2026
24. 07. 2024 07.44V Novem mestu so začeli pisati novo poglavje avtomobilske tovarne Revoz, ki je del skupine francoskega velikana Renault. Predstavniki Revoza, vlade in Renaulta so namreč podpisali memorandum o soglasju, ki bo podlaga za izdelavo prenovljene različice Renaultovega električnega twinga. Proizvodnja bo po napovedih stekla leta 2026, sprva bodo izdelali po 150.000 vozil letno. Višine investicije niso razkrili. Cena novega električnega twinga naj bi bila pod 20 tisoč evri, poraba pa 10 kilovatov na 100 kilometrov.
Zakaj država ne poruši nelegalnih bazenov, hiš, parkirišč na državnih vodnih zemljiščih?
17. 07. 2024 06.00Kaj se zgodilo po našem majskem razkritju o nelegalnih bazenih, hišah, teniških igrišču, parkirišču na državnih vodnih zemljiščih? Direkcija za vode je gradbeni inšpekciji prijavila zgolj mobilne hiške v Ankaranu. Direkcija letno prijavlja med 50 in 60 nedovoljenih gradenj, posegov. V zadnjih štirih letih skupno 343. Tudi gradnjo stanovanjskih hiš na poplavno ogroženih območjih. Kako ukrepa, kakšne so sankcije? Avgustovske poplave pa so opozorile, da smo gradili tudi tam, kjer ne bi smeli. Se bo gradnja zaostrila? Kakšni pa so načrti glede uničenih, poškodovanih domov, ki čakajo na vladnem seznamu?
Kakšna bo 'avtocesta prihodnosti', ki jo načrtuje Dars?
23. 04. 2024 18.59Skoraj vsi vozniki avtomobilov imamo na avtocestah podobne težave. Zastoji v konicah in dolge kolone tovornjakov, ki nam ovirajo pot. To naj bi bile težave preteklosti, saj na Darsu napovedujejo novo strategijo – avtocesta prihodnosti. Od digitalnih meritev na odsekih, hitrejše transparentnosti števila zastojev, pa vse do umetne inteligence, ki bo na cestah zbirala vse informacije v prometu. Predstavili so tudi novost – simulator vožnje na tretji razvojni osi.
Tretja razvojna os: 'Postopki za nas na Koroškem tečejo prepočasi'
08. 03. 2024 13.53Poplave so nekoliko zaustavile dinamiko aktivnosti na severnem delu tretje razvojne osi, a za naprej so cilji optimistični, je po sestanku s koroškimi župani, predstavniki Darsa ter ministrstva za naravne vire in prostor dejala infrastrukturna ministrica Alenka Bratušek. Blizu javne razgrnitve so načrti za cesto naprej od Slovenj Gradca.
Golob zavrnil očitke o odsotnosti pomoči države prizadetim v poplavah
04. 03. 2024 06.36Do danes je bilo za celotno popoplavno obnovo izplačanih 600 milijonov evrov, od tega skoraj 100 milijonov 10.000 fizičnim osebam oz. gospodinjstvom, je danes v DZ poudaril premier Robert Golob in zavrnil očitke, da vlada za prizadete ljudi v avgustovskih poplavah v sedmih mesecih ni storila ničesar.
GZS vladi: Ne pričakujemo subvencij, ampak primerljive konkurenčne pogoje
18. 12. 2023 14.18Panoge v okviru Gospodarske zbornice Slovenije pričakujejo težavne razmere v letu 2024, predvsem zaradi dodatnih obremenitev, ki jih prinašata zakona o zdravstvu in o obnovi, ter visokih stroškov energije. Želijo razumevanje vlade in njeno ukrepanje za zagotavljanje konkurenčnih razmer.
Poslanci potrdili zakon o obnovi, razvoju in zagotavljanju finančnih sredstev po poplavah
13. 12. 2023 20.56Poslanci so z 48 glasovi za in s sedmimi proti potrdili zakon o obnovi, razvoju in zagotavljanju finančnih sredstev po avgustovski ujmi. Zakon, ki posega na številna področja, naj bi omogočil hitro obnovo in normalizacijo razmer na prizadetih območjih ter postavil temelje za nadaljnji razvoj in večjo odpornost na naravne nesreče.
Vlada ukinja solidarnostni prispevek, neobvezna solidarnostna sobota ostaja
25. 10. 2023 15.42Vlada je obravnavala predloga novele zakona o interventnih ukrepih po ujmi ter zakona o obnovi in razvoju. Med bistvenimi rešitvami je minister za finance Klemen Boštjančič izpostavil ukinitev obveznega solidarnostnega prispevka. Deloma ga bo nadomestilo začasno zvišanje davka od dohodkov pravnih oseb.
Varčevalni rezi v proračun: kje, koliko in kako jih bomo občutili?
27. 09. 2023 19.27Po že dveh sejah vlade v enem tednu bo sledila še ena, spet proračunska, na kateri naj bi bila potrjena proračuna za leti 2024 in 2025. Vsak od ministrov mora zaradi poplav najti štiri odstotke prihrankov. Predloge so v ponedeljek že tehtali, stvar pa ni preprosta, je slišati iz vladnih vrst, saj se učinki varčevanja od ministrstva do ministrstva razlikujejo. Na ministrstvu za delo bi denimo ob štiriodstotnem varčevanju verjetno morali poseči v socialne transferje.
Golob: Družine z največjo škodo bomo klicali na individualne pogovore
27. 09. 2023 07.27Premier Robert Golob je ob obisku vlade na Koroškem po uvodnih pogovorih na Prevaljah napovedal, da bodo tehnično pisarno za koroške občine po ujmi odprli v Črni na Koroškem. Kot je dodal, bodo poskušali zagotoviti še več mehanizacije za sanacijo in 30 novih ekip, za nevaren poplavni mulj pa iščejo trajno odlagališče. Obeta se tudi prednostni postopek za tiste, ki potrebujejo nov dom.
Kaj izjemno draga sanacija pomeni za druge infrastrukturne projekte?
10. 09. 2023 20.00Kaj izjemno draga sanacija države po poplavah pomeni za nekatere paradne infrastrukturne projekte v državi, denimo za izgradnjo drugega tira, tretje razvojne osi ali širitev avtocestnega križa? Narava nam je s poplavami izstavila po prvih ocenah najmanj petmilijardni račun, kako ga bomo poplačali, še ni jasno, je pa bolj ali manj jasno, da bodo morali nekateri projekti nekoliko počakati. Medtem država očitno računa na izdatnejšo pomoč gospodarstva. "Morali bomo poiskati neki kompromis," napoveduje gospodarski minister Matjaž Han.
Bratuškova: Stanje na infrastrukturi je bolj optimistično kot pred dnevi
21. 08. 2023 15.21Stanje na državni infrastrukturi, ki so jo poškodovale poplave, je po besedah ministrice Alenke Bratušek veliko bolj optimistično kot še pred 10 dnevi. Pod delno ali popolno zaporo je bilo v nedeljo še 60 kilometrov cest, je dejala. Glavni problem ostaja cesta v Lučah, vzpostavitev prevoznosti naj bi trajala štiri tedne.
'Za 25 kilometrov porabimo eno uro', Bratuškova: Ne da se delati hitreje
27. 06. 2023 15.09Prevozniki so na seji Upravnega odbora sekcije za promet pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije gostili ministrico za infrastrukturo Alenko Bratušek in z njo spregovorili o najbolj perečih problemih v sektorju. Največ kritik s strani prevoznikov je bilo slišati na račun prepočasne izgradnje tretje razvojne osi, pri čemer je ministrica pojasnila, da gre za zahtevne objekte "in se ne da delati hitreje".
Kako nas duši centralizacija?
10. 06. 2023 12.17Slovenija in Slovenci smo bili skozi zgodovino prisotni bolj ali manj na obrobju večjih držav in državnih tvorb. Pogosto iz tega izhaja zmotna predstava, da zato nismo imeli večje vloge oz. da se nas dogajanje v njih v praksi ni preveč dotikalo. V zadnjih letih Avstro-Ogrske in v obeh Jugoslavijah so bili slovenski politični veljaki zelo aktivni v diskusiji, kakšen naj bo interni ustroj teh večnacionalnih tvorb. V veliki večini s(m)o – ne glede na ime krovne države – Slovenci zagovarjali federalistične rešitve, ki bi Sloveniji in drugim manjšim narodom zagotavljale interno avtonomijo.
Po pregledu časovnica skrajšana za pol leta. Končni datum junij 2028
29. 05. 2023 12.13Znan je nov terminski načrt izgradnje tretje razvojne osi, projekta, ki je vreden več kot dve milijardi in ki ga država obljublja že tri desetletja. Kot je po srečanju vseh vpletenih strani dejala ministrica Alenka Bratušek, naj bi bil severni del 3. razvojne osi končan sredi 2028, seveda ob predpostavki, da ne bo nepotrebnih pritožb na izdana gradbena dovoljenja.
Vlada potrdila predlog Darsa: vinjete bodo dražje
25. 05. 2023 06.24Vlada je potrdila Darsov predlog za zvišanje cen vinjet za 6,8 odstotka. Kot je povedala Bratuškova, so to storili, ker morajo zagotoviti dolgoročno finančno vzdržnost Darsa, da bo lahko izpeljal vse zastavljene projekte. "Večina Slovenk in Slovencev je vinjeto letos že kupila in bodo ta dvig čutili šele ob nakupu v naslednjem letu," je še dejala. Letna vinjeta za osebna vozila, ki danes stane 110 evrov, bo tako po novem stala 117,5 evra.
Hitrejša povezava do Kočevja: so bile vse le prazne obljube?
22. 05. 2023 19.28Eno uro in 45 minut ali celo dve uri vožnje v eno smer. To je kruta resničnost vseh tistih, ki se iz Kočevja ali Ribnice vsako jutro peljejo v Ljubljano. Zastoji se začnejo že malo iz Ljubljane, pri Škofljici. Rešitve seveda so, ena je že znana in obljubljena že desetletja, to je 3.a razvojna os. Končana naj bi bila do leta 2034. A temu praktično nihče ne verjame. Končna trasa sploh še ni izbrana, ministrica Alenka Bratušek se še ni sestala z župani, ki si želijo nove ceste.
30 let sanj o hitri cesti: lani država 'plačala' le 400 metrov
19. 05. 2023 19.22Še ena sramota vrha politike zadnjih 30 let vse do danes: tretja razvojna os, projekt vreden več kot dve milijardi in hkrati cesta, ki bi več deset tisoč prebivalcem od Koroške do Bele krajine olajšala vsakdanje življenje. Danes odročne regije bi okrepila gospodarsko, kulturno in socialno, ker se nihče ne zgane, pa bo, po napovedih velenjskega župana, v savinjsko-šaleški regiji kmalu izbrisala 5.000 delovnih mest.
'Sramota je, da Koroška še vedno nima avtoceste'
17. 04. 2023 17.16Dejstvo, da Koroška še nima avtocestne povezave, je po prepričanju premierja Roberta Goloba sramota. Gre za enega največjih infrastrukturnih projektov, ki ga moramo zaključiti, je poudaril v DZ, ob tem pa dodal, da ima Slovenija na področju umeščanja v prostor slabo zakonodajo. "Mi je še nismo spreminjali, a jo bomo morali," je napovedal.
Poslanec s steklenico vode razburil predsednico DZ, ki mu je izrekla opomin
17. 04. 2023 13.36Vlada je med poslanskimi vprašanji odgovarjala tudi na vprašanja glede infrastrukturnih projektov, med drugim glede gradnje kanala C0. Premier Golob je v odgovoru dejal, da je gradnja kanala C0 nemoteno potekala več let, a ni motila nikogar. Pristojni so mu zagotovili, da projekt ima pravnomočno gradbeno dovoljenje. "Več kot to, da taka zagotovila dobim, ne morem narediti, lahko pa vsi tisti, ki so zadolženi po zakonu. In to zagotovo ni predsednik vlade," je poudaril. Poslanec NSi Reberšek je med postopkovnim predlogom Golobu prinesel steklenico vode, kar je predsednica DZ označila za populizem in mu izrekla opomin. Reberšek pa ji je odvrnil, da je populizem posvajanje opic.
'Nekaj na tem najvišjem nivoju ne štima'
16. 04. 2023 10.33Kako je mogoče, da smo pri drugem najpomembnejšem infrastrukturnem projektu v državi – 2 celi 3 milijarde evrov težki tretji razvojni osi – po 19 letih še kar na začetku? Kdo je kriv, da dokumenti v predalih stojijo tudi po več mesecev, preden jih uradniki vzamejo v roke? In kdo je dobro zaslužil, ker trasa poteka ravno čez njihova kmetijska zemljišča? V 24UR Fokus nocoj tudi o tem, da je država v vseh teh letih zgradila le en viadukt in le nekaj začetnih metrov nove hitre ceste.
Izplačanih več kot 61 milijonov odškodnin – za hektar polja 60, za hišo pa 355 tisoč evrov
14. 04. 2023 06.1219-letna farsa gradnje tretje razvojne osi ima konkretne posledice za 100 tisoč prebivalcev Koroške in Bele krajine. Regiji, ki nimata niti enega kilometra avtocest, sta prometno precej odrezani od osrednje Slovenije. Edini regionalni cesti sta uvrščeni med najnevarnejše v državi. Na eni strani torej dolge in nevarne vožnje tamkajšnjih prebivalcev, na drugi strani pa veliki zaslužki. Država je namreč do danes izplačala 61,5 milijona evrov odškodnin zdaj že nekdanjim lastnikom zemljišč in objektov na trasi nove hitre ceste.
Dokument je v predalu ležal več kot pol leta – 'ta uradnik najbrž ni s Koroške'
13. 04. 2023 06.01Drugi najpomembnejši infrastrukturni projekt v državi. Tako je zapisano na papirju, v praksi pa – gradi se (pre)malo in zelo počasi. Projekt hromijo birokratski zapleti, najbolj kritičen del je pridobivanje dokumentacije za gradbena dovoljenja. Še preden je država zares začela graditi, je v zgolj dveh letih – toliko je namreč minilo od potrjene časovnice v državnem zboru – že pridelala najmanj eno leto zamude. Kako je mogoče, da imamo na projektu, ki je ocenjen na 2,3 milijarde evrov, po 19 letih odprto zgolj eno gradbišče in zgrajenih le nekaj začetnih metrov nove hitre ceste med Avstrijo in Hrvaško?
Dela stekla še na dveh sklopih tretje razvojne osi
30. 03. 2023 13.23Na severnem delu tretje razvojne osi so dela stekla še na dveh sklopih, to je sklopih B in H na območju Škalskega jezera in Konovega. V sredo je bila podpisana uvedba v delo in od takrat dela tudi že potekajo, poteka sečnja, so pojasnili na Darsu. Z velenjske občine sporočajo, da bo zaradi del na določenih odsekih moten lokalni promet.
'Če bi na Koroškem imeli župane, kot so bili prekmurski, bi to cesto verjetno že imeli'
16. 03. 2023 11.53V tokratni epizodi POPkasta smo se spraševali, zakaj se pri izgradnji enega strateško najpomembnejših projektov v Sloveniji znova zatika. Zakaj tretjo razvojno os odmika pridobivanje dovoljenj, raznoraznih soglasij. Kakšna je koroška realnost in kako odsotnost sodobne prometnice, ki bi regijo povezala z osrednjo Slovenijo, vpliva na razvoj regije, sta razmišljala poslanec Socialnih demokratov Jani Prednik in predstavnik iniciative Hoč'mo cesto Andrej Grobelnik.
Z odbora za infrastrukturo pozivi k pospešitvi birokratskih postopkov
09. 03. 2023 20.34Ob razpravi o zamudah pri gradnji tretje razvojne osi na nujni seji odbora državnega zbora za infrastrukturo je bil skupen poziv govornikov, da se morajo birokratski postopki, ki vodijo do gradnje pomembnih infrastrukturnih objektov, pospešiti. Ministrica Alenka Bratušek je napovedala redno spremljanje projekta in ustanovitev posebne skupine.
Protest zaradi zamikov pri gradnji: 'Vlada pozablja na Korošce'
02. 03. 2023 14.06Zaradi predvidenih zamikov pri gradnji hitre ceste na Koroško glede na zastavljen časovni načrt je ob gradbišču Jenina v slovenjgraški občini potekal protestni shod, na katerega je prek družbenih omrežij pozivala predvsem največja opozicijska stranka SDS. Medtem se del politike od protesta ograjuje. Okoli sto domačinov je na shodu zahtevalo cesto do leta 2027.