proga divača-koper
Gradnja drugega tira se bo zaradi kraških jam podaljšala
23. 10. 2024 18.54Dela pri gradnji drugega tira bi se morala končati do konca prihodnjega leta, a se bodo zaradi kraških jam, na katere so naleteli med gradnjo predorov, najverjetneje podaljšala za nekaj mesecev. Bodo pa davkoplačevalci obenem za drugi tir očitno namenili še dodatnih 400 milijonov evrov. Poslanci so namreč brez glasu proti potrdili predlog infrastrukturnega ministrstva, da proga med Divačo in Koprom postane dvotirna. Levi tir naj bi bil dokončan okrog leta 2030.
Na trasi drugega tira Divača–Koper obeležili preboj predorskih cevi
10. 07. 2024 14.18Na trasi drugega železniškega tira med Divačo in Koprom so v predoru Lokev pri Kozini slovesno obeležili preboj vseh desetih predorskih cevi v skupni dolžini 37,4 kilometra. Z deli po besedah generalnega direktorja projektnega podjetja 2TDK Mateja Oseta intenzivno nadaljujejo, njihov zaključek je predviden do konca leta 2025.
Ali namerava Italija blokirati naš največji infrastrukturni projekt?
03. 05. 2024 19.14Medtem ko Slovenija na projektu Drugi tir Divača–Koper hiti z umeščanjem v prostor dodatnega, tako imenovanega levega tira, naši zahodni sosedje zahtevajo dodatna pojasnila. Deželno vlado Furlanije - Julijske krajine, kot kaže, skrbi zaščita doline Glinščice, po kateri teče edini površinski vodotok tržaškega Krasa. Skrb za naravo ali morda tudi ekonomski interesi za zaščito tržaškega pristanišča?
Preobremenjena proga med Divačo in Koprom, a levega tira še nekaj let ne bo
04. 04. 2024 20.13Ko bodo leta 2026 po trasi drugega tira zapeljale prve vlakovne kompozicije, se bo začela graditev vzporednega, levega tira, tako da bo nova proga med Divačo in Koprom dvotirna. Končana naj bi bila do leta 2030. Spet obljuba političnega vrha, čeprav postopki tečejo zelo počasi. To pa vse bolj jezi tiste, ki živijo ob obstoječi, dotrajani progi, po kateri se vsak dan pelje več kot 100 vlakovnih kompozicij. Šele ko bo nova trasa dvotirna, bodo obstoječo lahko ukinili. Je to res le vprašanje nekaj let?
Najdaljši viadukt na drugem tiru stoji
28. 02. 2024 12.55Glavna gradbena dela na Vinjanu, najdaljšem viaduktu na trasi drugega tira, ki so se začela marca 2022, so uradno zaključena. Viadukt povezuje predora T7 in T8. Dolg je 620 metrov, dosega pa višino do 60 metrov. Opremljen je z zaščito proti hrupu in vetru.
Kako so Rusi ostali brez številnih železniških poslov v Sloveniji?
12. 01. 2024 06.0027. februarja 2022 se je podjetje Ruske železnice (RŽD) znašlo na seznamu drugega paketa sankcij EU proti Rusiji. Prepovedi se nanašajo na finančne in investicijske aktivnosti enega največjih svetovnih železniških podjetij. RŽD je zaradi tega ostal brez posla v Sloveniji, ki ga je skupaj z družbo Riko dobil kot zmagovalec razpisa Direkcije RS za infrastrukturo za nadgradnjo železniškega vozlišča na Pragerskem. V Moskvi so še pred vojno v Ukrajini imeli velike ambicije glede projektov v slovenskem železniškem omrežju, na koncu pa so ostali praznih rok, vendar ne samo zaradi sankcij.
Tovornjaki odslej v Luko Koper s terminala pri Serminu
10. 01. 2024 12.55V Luki Koper so tudi uradno predali namenu novi kamionski terminal pri Serminu z 203 mesti za tovorna vozila. Starega, ki je bližje središču Kopra, so že nehali uporabljati, zaradi česar pričakujejo zmanjšanje prometnih težav. Naložba je vredna približno 13 milijonov evrov, od tega so pet milijonov pokrili z evropskimi sredstvi.
Neznanec na tire postavil prometni znak, vlak zapeljal čezenj
25. 12. 2023 07.30Koprski policisti so v nedeljo zvečer posredovali v železniški nesreči med Dolnjimi Ležečami in Divačo. Vlak je namreč povozil prometni znak, ki ga je predhodno tam pustil neznanec. Kot so sporočili s Policijske uprave Koper, se je vlak nemudoma samodejno ustavil, nevarnosti za iztirjenje ali za potnike pa ni bilo.
Slavnostna otvoritev viadukta Gabrovica odeta v kraško meglo
12. 12. 2023 14.55Megla se je vila po decembrski kraški pokrajini, kjer se je ob 13. uri zbrala peščica pomembnežev. Ob dokončanju glavnih gradbenih del na viaduktu Gabrovica se je namreč odvila slovesnost, kot se za "najbolj atraktiven del nove proge" tudi spodobi. Skrivnostna kulisa je tako poskrbela za dodaten dramatični učinek ob razkritju te nove tehnološke mojstrovine, ki pa sicer potnikom na vlakih, ki bodo nekoč tu drveli med Divačo in Koprom, na tem delu žal ne bo omogočila tudi spektakularnega pogleda na slovensko Istro in avtocestni viadukt nad njimi.
Sum izkoriščanja delavcev: delali več kot 300 ur mesečno
06. 10. 2023 09.39V Delavski svetovalnici opozarjajo na sum izkoriščanja turških delavcev, ki delajo na projektu gradnje drugega tira železniške proge Divača–Koper. Delavci trdijo, da so delali tudi po več kot 300 ur na mesec brez možnosti ustreznega počitka, delodajalec pa v Sloveniji zanje ni plačal socialnih prispevkov. Delavska svetovalnica bo zaradi kršitev delovne zakonodaje podala kazenske ovadbe.
Podpisana 203,8 milijona težka pogodba za izvedbo zadnjih del na drugem tiru
04. 09. 2023 15.50Na projektu drugi tir je podpisana še zadnja velika pogodba, in sicer za izvedbo del v vrednosti 203.800.754,29 evra. Gre za pogodbo za izvedbo del "Železniški in predorski sistemi na drugem tiru Divača - Koper", ki so jo z družbo 2TDK podpisali konzorcij SŽ-Železniško gradbeno podjetje d.d., Kolektor IGIN d.o.o., GH Holding d.o.o. in YM Construction d.o.o.
V Kopru zahtevajo ukinitev obstoječe železniške proge skozi Rižansko dolino
14. 06. 2023 15.00Komisija koprskega župana Aleša Bržana za spremljanje gradnje drugega tira Koper–Divača je predstavila štiri predloge, namenjene varovanju reke Rižane, edinega vira pitne vode v slovenski Istri. Ponovila je zahtevo občinskega sveta po čimprejšnji ukinitvi obstoječe proge in predlagala izvedbo nove študije ogroženosti vodnega vira.
Dvotirnost drugega tira bo zagotovljena z dodatnim levim tirom
24. 01. 2023 16.31Najustreznejši način zagotovitve dvotirnosti železniške proge Divača-Koper je gradnja dodatnega levega tira ob že umeščenem drugem tiru ter ukinitev obstoječe proge med Koprom in Prešnico, je sklenila vlada. Sledi priprava državnega prostorskega načrta, ki bo omogočil pridobitev gradbenega dovoljenja.
Prvi vlak skozi predor Pekel predvidoma prihodnje leto
18. 08. 2022 14.07V okviru projekta nadgradnje železniške proge med Mariborom in Šentiljem je bil slovesno izveden preboj novo zgrajenega predora Pekel. Prvi vlak bo peljal skozenj predvidoma prihodnje leto, stari železniški predor pa bodo po napovedih namenili kolesarjenju.
Pred črno luknjo v kamnitem breznu
13. 06. 2022 06.00Po približno osmih kilometrih vožnje iz Lipce se zasliši glasen hrup, ko šofer odpre vrata avtobusa. Smo v kamniti luknji južno od Divače, za katero je bilo izkopanega približno 100.000 kubičnih metrov materiala. Znotraj nje zeva še ena velika črna luknja, pravzaprav dve. Gledamo vhod v dvocevni predor Lokve, ki bo najdaljši predor na trasi drugega tira, ki ga bodo pridodali obstoječi železniški progi Divača-Koper. Megalomanski gradbeni projekt je dvigoval prah že vrsto let prej, preden je sploh bila zasajena prva lopata, zato na ogled gradbišča niso povabili samo novinarjev, pač pa tudi zainteresirano javnost.
Evropska komisija odobrila 80 milijonov evrov za drugi tir
08. 09. 2020 15.04Evropska komisija je odobrila naložbo v višini 80 milijonov evrov iz kohezijskega sklada za gradnjo predora in dveh viaduktov na projektu drugi tir Divača–Koper, so sporočili iz komisije. Po besedah komisarke za kohezijo in reforme Elise Ferreire projekt ne bo koristil le povezljivosti v Sloveniji, ampak bo podpiral tudi delovanje notranjega trga.
Drugi tir: Kolektorjevi pritožbi delno ugodili
02. 09. 2020 13.13Kolektorju in Gorenjski gradbeni družbi je po naših informacijah delno uspelo s pritožbo na izbiro izvajalca glavnih gradbenih del pri drugem tiru, ocenjenih na 700 milijonov evrov. Medtem analiza, ki sta jo za družbo 2TDK izdelala Aleš Groznik in Igor Masten, kaže, da ima drugi tir 25-krat večji pomen za slovensko logistiko kot gradbeništvo.
2TDK našel še za 40 milijonov evrov prihrankov pri drugem tiru
17. 06. 2020 16.34Družba 2TDK je sporočila, da je našla še za 40 milijonov evrov prihrankov pri projektu gradnje drugega železniškega tira Divača-Koper, in sicer pri odlaganju materiala, izkopanega pri gradnji predorov. V celoti so tako prepoznali že za 111,2 milijona evrov prihrankov, kar je skoraj desetina vrednosti projekta, so izpostavili.
Na Brniku odprli 28 milijonov vreden nov logistični center
12. 09. 2019 17.35Skupina Cargo-partner je v bližini brniškega letališča uradno odprla nov logistični center. S 25.000 kvadratnimi metri skladiščnih površin gre za enega največjih logističnih centrov v regiji, iz katerega bodo oskrbovali naročnike v srednji in jugovzhodni Evropi. Vodstvo družbe pa računa, da bodo morali v nekaj letih prostore še razširiti.
Nad Slovenijo neurja z dolgotrajnimi nalivi in točo
24. 08. 2019 11.21Sobotno popoldne so zaznamovale številne močne nevihte z nalivi in drobno točo. Najhuje je bilo na Koroškem in Dolenjskem. Po podatkih Arsa je v Novem mestu v le 40 minutah padlo kar 67 litrov dežja na kvadratni meter, na Koroškem v dveh urah pa več kot sto litrov. Lokalno močnejše nevihte bodo nastajale tudi v prihodnjih dneh.
2TDK potrdil, da so prejeli zahtevek za revizijo pri projektu Glinščica
21. 08. 2019 13.14Iz podjetja 2TDK so sporočili, da so prejeli zahtevek za revizijo zoper odločitev pri javnem naročilu za gradnjo mostu čez reko Glinščico pri izgradnji drugega tira železniške proge Divača–Koper. Pritožbo je sicer napovedal prvotno izbrani ponudnik Markomark, ki je vodilni v najcenejšem konzorciju gradbincev, ki je bil izločen zaradi neustrezne reference.
Železniška proga Divača-Koper zopet odprta
13. 08. 2019 20.59Železniško progo Divača-Koper so ponovno odprli za promet, so sporočili s Slovenskih železnic. Proga je bila od sobote zaprta zaradi dokončne sanacije po junijski nesreči tovornega vlaka pri Hrastovljah, v kateri je izteklo približno 11.000 litrov kerozina.
Progo Divača–Koper bodo znova odprli jutri dopoldne
12. 08. 2019 14.19Slovenske železnice po junijskem iztirjenju vlaka in izlitju kerozina pri Hrastovljah končujejo s sanacijo proge Divača–Koper. Vnovič jo bodo odprli v torek ob 10. uri, so potrdili na Slovenskih železnicah. Te medtem še naprej izvajajo monitoring morebitnega onesnaženja vode s kerozinom.
Vlak se je iztiril, ker se je tri ure prej zlomila ostrica kretnice
26. 07. 2019 11.31Za iztirjenje tovornega vlaka v Hrastovljah je bila kriva zlomljena ostrica kretnice. Vzrok zloma bo sicer pokazala šele analiza omenjenega dela, dejstvo pa je, da se je ostrica kretnice zlomila že slabe tri ure prej, ko je po progi peljal tovorni vlak z osebnimi vozili iz Divače proti Luki Koper.
Slovenske železnice: Proga je utrjena in se ne poseda
30. 06. 2019 11.15Železniško progo Divača–Koper, po kateri je po torkovi nesreči tovornega vlaka pri Hrastovljah v soboto znova stekel promet, so na Slovenskih železnicah že večkrat pregledali in ugotovili, da je utrjena in se ne poseda. Bodo pa nadaljevali monitoring proge, je napovedal njihov generalni direktor Dušan Mes.
Železnica znova odprta: izkopali več kot 160 kubičnih metrov materiala
29. 06. 2019 09.57Po torkovem zaprtju železniške proge Divača-Koper zaradi iztirjenja tovornega vlaka pri Hrastovljah je proga znova odprta za promet. Te dni je na progi pričakovati okoli 100 vlakov dnevno. Prvi mož Slovenskih železnic Dušan Mes ocenjuje, da bo škoda zaradi zaprtja proge znašala med 1,5 do dva milijona evrov.
Mes: Predvideno odprtje prestavljeno na deveto uro zjutraj
28. 06. 2019 06.36Po torkovem iztirjenju tovornega vlaka v predoru v Dolu pri Hrastovljah naj bi bila železniška proga Koper–Divača znova prevozna ob polnoči, generalni direktor Slovenskih železnic pa je v oddaji 24UR ZVEČER naznanil, da se bo odprtje še nekoliko zamaknilo. Promet bo po progi znova stekel predvidoma v soboto ob 9. uri. Zelo kritični do sanacije so medtem na občini Koper, kjer trdijo, da ni bila izvedena v dogovorjenem obsegu.
'Ko bo grožnja, da pride kerozin v vodo, zmanjšana, se bomo pogovarjali o prometu'
27. 06. 2019 15.17Po torkovem iztirjenju tovornega vlaka intervencija na terenu teče po načrtih. Iz predora morajo odstraniti še en vagon. Po odstranitvi zadnjega poškodovanega vagona iz predora pri Hrastovljah bodo ponoči začeli z odvzemom in odvozom onesnažene zemljine.
Sanacija iztirjenih vagonov bo izredno zahtevna in nevarna
26. 06. 2019 06.31Iz šestih iztirjenih vagonov tovornega vlaka je pri Hrastovljah izteklo 10.000 litrov kerozina. Zaradi nesreče je trenutno na železniški progi med Divačo in Koprom, predvidoma do petka, prekinjen promet. Generalni direktor SŽ Dušan Mes je spregovoril o zahtevnosti sanacije, ki bo potrebna, in o odgovornosti za škodo.
'Drugi tir se bo v celoti poplačal iz nedavkoplačevalskega denarja'
15. 05. 2019 22.37Tik pred dvanajsto je evropski denar za gradnjo drugega tira odobren. A pod kakšnimi pogoji bomo odplačevali 250 milijonsko posojilo evropske investicijske banke, lahko država zagotovi, da drugi tir ne bo postal debelo preplačani TEŠ6? O vsem tem in še več je za oddajo 24UR ZVEČER spregovorila ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek.