V Zidanem Mostu so dva tedna po železniški nesreči, ko se je prevrnil vagon s 300-tonsko transformatorsko postajo, začeli odstranjevati razbitine. "Danes se pobirajo vsi deli vagona, na katerem se je prevažal tovor. Računamo, da se bodo tekom današnjega, jutrišnjega dneva, najkasneje do nedelje, pospravili vsi deli, ostal bo samo transformator," je povedal direktor podjetja SŽ-Infrastruktura Matjaž Kranjc. 

Da bi bil promet čim manj moten, dela izvajajo v prekinitvah med prihodi vlakov, zamude so minimalne, je dodal. 

Največjega zalogaja, 290-tonskega transformatorja, ki skupaj s posebnim ogrodjem tehta še dodatnih 90 ton, se bodo predvidoma lotili naslednji konec tedna. Do takrat je treba izvesti še vrsto pripravljalnih del, da bo dvig varen in da tovora ne poškodujejo, je dejal Kranjc. 

Za dvig bo poskrbelo avstrijsko podjetje, v Zidani Most pa bo zato naslednji teden prispelo kar 1000 ton težko dvigalo. "Po naših informacijah je to 25 vlačilcev izrednega tovora," je povedal Kranjc. Sestavljali naj bi ga dva dni. 

A še prej je treba vse pripraviti, je naštel. Najprej odstraniti dele vagona, v nadaljevanju odstraniti tir na tiru 3 v dolžini transformatorja, pripraviti plato ter nato pripeljati in sestaviti dvigalo. Odstraniti bodo morali tudi daljnovod, ki bo sicer od danes do nedelje, ko dvigajo vagon, izklopljen iz omrežja. 

Transformator bodo dvignili na plato, kjer bo stalo dvigalo, nato pa jih bo čakalo popravilo tirov, po katerih bo pripeljal nov posebej prirejen vlak. Tovor bodo dvignili nanj, po informacijah Kranjca pa naj nato ne bi nadaljeval poti naprej, ampak ga bodo odpeljali nazaj v tovarno. 

Spomnimo. Nesreča se je zgodila v noči s 6. na 7. januar. Z enega od vagonov je zdrsnila več sto ton težka transformatorska postaja, pri tem pa je odtrgalo kabino vagona, ki je zgrmela po nabrežju Save. V nesreči se je huje poškodoval češki državljan.  

Škodo na vozni mreži ocenjujejo na med 200 in 250 tisoč evri, a končni račun bo precej višji. "Največja škoda pri vsem tem dogodku so vsi pripravljalni ukrepi in ukrepi za dvig tovora, kakšna bo na koncu, trenutno težko napovem," je dejal Kranjec. Prepričan je, da jo bo moral poravnati tisti, ki je odgovoren za nesrečo, oziroma da jo bo na koncu plačala zavarovalnica. 

Preiskava sicer še poteka. "Vemo, da je vlak osem metrov pred prevrnitvijo stal, da se je gibal korakoma in da se je tovor umikal. Gre namreč za tovor, ki po svojem obsegu prekoračuje nakladalni profil železniške proge, zato je prilagojen vagon, ki omogoča, da se premika tovor levo in desno, se umika stebrom vozne mreže, peronom, signalom in pri tem premiku je prišlo do porušitve uravnoteženosti na tovoru in je prišlo do zvrnitve na progo," je dogajanje, ki je privedlo do nesreče, opisal Kranjc. 

"Pet transformatorjev takšnega gabarita je opravilo transport čez Zidani Most po isti poti. Ekipa, ki je delala transport, je štiri že uspešno prepeljala, enega je imela druga ekipa, pri šestem pa je prišlo do prevrnitve," je še povedal Kranjc.