Tujina

V Dalmaciji nov incident trajekta hrvaške Jadrolinije: celodnevna agonija

Ist , 17. 10. 2024 10.25 | Posodobljeno pred eno minuto

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Potniki trajekta Jadrolinije se v sredo popoldne zaradi tehnične okvare niso mogli izkrcati na dalmatinskem otoku Ist, temveč so se morali vrniti v Zadar. Gre že za peti incident v zadnjih treh mesecih, povezan s trajekti tega hrvaškega državnega podjetja.

Na trajektu Jadrolinije Vladimir Nazor je nastala okvara na električnih instalacijah, ki je niso mogli odpraviti med plovbo, zato potnikov in vozil niso mogli izkrcati na otoku Ist, so v sredo sporočili iz podjetja.  Kot je poročal Net.hr, je šlo za celodnevno agonijo potnikov, ki so bili na poti precej dlje, kot so načrtovali. 

Kot so poročali hrvaški mediji, je ladja, polna ljudi in vozil, okoli 40 minut krožila pred otokom Ist, ker niso mogli spustiti vstopne ploščadi. Nato so se vrnili v zadrsko pristanišče, kjer jih je prevzel drugi trajekt, ki se je proti otokom znova opravil okoli 19. ure.

Trajekt Dalmacija
Trajekt Dalmacija FOTO: Jadrolinija

Poveljnik trajekta Saša Radić je  poudaril, da potniki in člani posadke niso bili ogroženi, prav tako ne tovor in ladja. Dodal je, da je vse potekalo v skladu s predpisi, a da okvare niso mogli odpraviti med plovbo. Net.hr. je poročal, da je sicer serviser okvaro odpravil v desetih minutah. 

V zadnjih mesecih je težave imelo že več trajektov Jadrolinije, najbolj tragični incident pa se je zgodil avgusta v Malem Lošinju, ko so v nesreči trajekta Lastovo zaradi padca vstopne ploščadi umrli trije člani posadke, eden pa je bil huje poškodovan.

Sredi avgusta se je pripetila tudi okvara na vstopni ploščadi trajekta Tin Ujević, konec julija pa se je na poti od Splita proti otoku Korčula pokvaril trajekt Oliver, ki je nato nekaj ur stal na morju. Konec avgusta pa je med vplutjem v pristanišče na otoku Brač padla vstopna ploščad trajekta Mljet.

KOMENTARJI (69)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

msmola
17. 10. 2024 12.50
A je direktor še direktor.
Potouceni kramoh
17. 10. 2024 13.09
+1
Zalchi
17. 10. 2024 12.46
+5
Gotovo imajo tudi ti trajekti predpisane intervale vzdrževanja. Če bi se jih držali, se to ne bi dogajalo. Lahko, da jim manjka serviserjev ali pa so preprosto šlampasti. Po vseh teh letih so dosegli limit, ko bodo začeli sistemi odpovedovat. Če bodo nadaljevali v tem slogu, jih bo kmalu samo še barva držala skupaj
jafalical
17. 10. 2024 12.34
+3
Ce se ne pregleduje,ne vzdrzuje,ne popravlja dokler se se da popraviti, je temu tako, kazejo se napake za napako. Sam so s temi "vzdrzevanji" preterali,denar za vzdrzevanje je se kako kontiran, fakturiran, kaj ne?
nepridiprav
17. 10. 2024 12.33
+0
Vsi stroji imajo predpisano število ur dokler se ne zamenja posamezen del, recimo za avto: gume se menja vsakih 5-6 let, filtri in olje vsako leto, zobati jermen 7 let, 120.000km. Tile na trajektih delajo na primeru avta tako, da so gume stare 15 let, zlizane tolk, da se že vidijo pletenice, olje in filtre menjajo na 2 leti, zobati jermen 20 let, gumo zamenjajo ko poči, olje zamenjajo ko začne mašina čudne zvoke spuščat, zobati jermen pa ko je že fejst razpokan. Zakaj? Ker je škoda denarja za to....
ToSmJesz
17. 10. 2024 12.27
+1
Verjetno so trajektom zaradi padanja ploščati te kar zavarili? Padajo ne, odpreti pa tudi ne gre :-). Što južnije to tužnije.
AVTOHTONsLOVEnc
17. 10. 2024 12.22
+6
Me ne čudi... dokler je pohlep in denar pred vsem ostalim bo žal vedno tako! Torej kradejo nič pa ne vlagajo... saj vidimo da so trajekti 100 let stari, če se pa to še nič ne servisira potem pa smo tam kjer smo...
Sulica 81
17. 10. 2024 12.20
+6
to je samo za na odpat te stara jajca..
Stauffenberg
17. 10. 2024 12.18
+4
Kaj bi mi brez hravških problemov? Ampak Milanović je faca, ne dovoli HV, da gre v Ukrajino za hlapce. Vse na Yt.
machines
17. 10. 2024 12.18
+3
niso bili v nevarnosti , seveda dokler se ne potopi
Banion
17. 10. 2024 12.17
+1
tu trajekti so stari več kot hrvaška, so še iz bivše juge, kako so vzdrževani se vidi, dobro da so še sploh nad vodo
mr.poper
17. 10. 2024 12.16
+3
Najbolj enostavno na otok je vožnja z čolničkom in Tomosovim motorjem
Oliguma
17. 10. 2024 12.13
+6
Letos me je tip , ko trga karte za na trajekt pozdravil..nisem mogel verjeti..neprecenljivo🤣🤣🤣
Panter 63
17. 10. 2024 12.51
Travel kanal je naredil anketu o najbolj prijaznem narodu na svetu. Rezultati te bodo presenetili.
1butnskala
17. 10. 2024 12.08
-1
A Falcon že vozi?
Albert Konečnik
17. 10. 2024 11.51
+5
Tipičen primer naših vrlih sosedov: pokasirati čim več denarja, drugo pa sploh ni važno. Zadovoljstvo gostov je pa tam tako ali tako stranskega pomena - pri njih (pravzaprav na celem svet) je še vedno denar sveta vladar, brez "turizma" po njihovem bi pa že zdavnaj bankrotirali.
santamaura
17. 10. 2024 11.45
+12
Serviser okvaro odpravil v desetih minutah. - Varovalko je menjal in zgodil se je čudež - Trajekt lahko zopet vozi naslednjih deset let - Majstor je pač majstor
vicente
17. 10. 2024 12.12
+3
po moje jo je samo pritisnil ker je avtomatska,je pa cudno da tega niso naredili po tel.in barka ima dezurnega elektrricarja na krovu po predpisih!!!
extradeluxe
17. 10. 2024 12.23
+2
mr.poper
17. 10. 2024 12.30
+1
ritkica
17. 10. 2024 11.44
-1
naj že zapal nekdo te gare
čebelinko
17. 10. 2024 11.42
+9
Hrvaški trajekti so kot naše bolnice... narejeno v Jugoslaviji, obnovljeno nikoli hahaha Ni čudno, če se nič ne vlaga.
Kviz
17. 10. 2024 11.41
+7
Ne se obremenjevat z Hrvaškimi problemi, doma imamo trikrat večje, predvsem z hranjenjem ptičev.
Uškakola
17. 10. 2024 11.40
+4
A so GOLOBA že odstavili, prašam za soseda ??
mr.poper
17. 10. 2024 12.13
+2
Do konec mandata brez težav -potem kandidira za naslednje volitve dalje pa ne vem .
biggbrader
17. 10. 2024 11.39
+6
A tam nimajo Janšata, da bi bil kriv ?!
RedCell
17. 10. 2024 11.41
+4
ne, oni ga imajo. Še iz časov prodaje orožja...fotke, papirje in posnetke.
biggbrader
17. 10. 2024 12.36
+2
Čudno, da golobja politična policija tega ne pokaže !