Iniciativa bo vložila tožbo

Izolski podžupan Darko Grad je povedal, da je občinski svet v četrtek odločil, da se občinska zemljišča v skladu s pogodbo iz lanskega leta prodajo Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji (Dars), ki zemljišča potrebuje za izgradnjo hitre ceste v dolini Pivol. Vladimir Drobnjak iz Civilne iniciative Gibanje za Izolo pa je povedal, da iniciativa nasprotuje tej odločitvi, ker gre za prodajo zemljišč za gradnjo ceste po različici B1, ki je po njegovih besedah zakonsko sporna.

Po Drobnjakovih besedah je različica ceste B1 sporna, ker pred sprejemom državnega lokacijskega načrta ni pridobila okoljevarstvenega soglasja, kar bi po nekdanjem in sedanjem zakonu morala pridobiti. Dodal je, da kadar se sprejema okoljevarstveno soglasje, mora biti razpisana javna obravnava.

"Ker vemo, da ta stroj od Darsa melje naprej, ne ozirajoč se na vsa zakonska določila, je občina s to odločitvijo pomagala Darsu. Če pa občina sporazuma o prodaji zemljišč ne bi ratificirala, bi pripomogla k temu, da se delo Dars ustavi in da se stvari spravijo v zakonske okvire," je pojasnil Drobnjak.

Povedal je še, da bo Civilna iniciativa Gibanje za Izolo ukrepala še naprej. Razmišljajo o organizaciji resnejših javnih protestov, podali bodo tožbe, predvsem proti državnim organom, pričakujejo pa, da bo vse skupaj romalo naprej na evropsko sodišče.

Grad je pojasnil, da, če zemljišč ne bi prodali, ne bi dosegli ničesar, razen tega, da bi občino oškodovali za nekaj 1000 evrov, ker bi jih Dars septembra razlastil za nižjo ceno, kot jo bodo prejeli zdaj.

"Če Civilna iniciativa Gibanje za Izolo tega ne more razumeti, mi ne moremo pomagati," je dejal Grad. Dodal je, da so v skladu s tem, za kar se zavzema tudi Civilna iniciativa Gibanje za Izolo, sprejeli sklep, na podlagi katerega županu ali komur koli drugemu preprečujejo, da bi dal soglasje k organizaciji gradbišča, na podlagi katerega bi lahko dobili gradbeno dovoljenje, če Dars prej ne podpiše, da bodo naredil vkope, je pojasnil Grad.