VIDEO: Leto od zaprtja Slovenske ceste: 'Če že delajo peš cono, naj odstranijo tudi semaforje za pešce!'

Mineva leto dni od zaprtja Slovenske ceste v Ljubljani za osebna motorna vozila. Ukrep, ki so ga uvedli v okviru evropskega tedna mobilnosti in s katerim želi mestna občina območje za vedno vrniti v roke pešcem in kolesarjem, je že lansko leto dvignil veliko prahu in nejevolje med vozniki in tamkajšnjimi stanovalci. Prvi so bili zaskrbljeni zaradi posledično povečanega prometa na ostalih cestah v središču mesta, drugi pa zaradi nedostopnosti do svojih bivališč. Ljubljanski župan Zoran Janković je tedaj dejal, da je nejevolja pričakovana, a da bo na ta račun središče mesta znova zadihalo in postalo tako prebivalcem kot tudi obiskovalcem še bolj privlačno. Pa je po enem letu res bolje? Pred letošnjim evropskim tednom mobilnosti smo se po odgovor odpravili na ulice naše prestolnice.

Čeprav letošnje poletje ni bilo najlepše, moramo priznati, da so stolčki, mizice in korita z zelenjem na območju, kjer so še lansko leto brnela vozila, privabili kar nekaj obiskovalcev in s tem ulico že naredili nekoliko bolj prijazno. Pešci se veliko bolj sproščeno sprehajajo po razširjenem pločniku pred poštno stavbo, več prostora pa je tudi za kolesarje. Ko smo za mnenje povprašali naključne voznike, pa so bila mnenja deljena.

"Nekoliko težav imajo tisti, ki morajo dostaviti blago v ta del mesta, sicer pa mislim, da so se ljudje dobro navadili," nam je zaupal mladi Ljubljančan. "Meni je super, da je manj prometa v središču mesta. Sicer v tem letu opažam nekoliko več gneče na Tivolski cesti, a dejstvo je, da je preveč avtomobilov v mestu. Pomembno je, da se uredi javni promet in kolesarske steze. Potem se bo dalo normalno premikati po mestu tudi brez avtomobila," nam je zaupal nek drugi občan. Poleg tega so nam mimoidoči še dejali, da se jim zdi zdaj center mesta resnično nekoliko manj hrupen ter da se zaradi zaprtja Slovenske ceste skušajo izogniti vožnji z avtomobilom skozi mesto. Ni jim všeč, da je ob prometnih konicah na Tivolski in ostalih cestah nekoliko večja gneča, največ težav s prometom pa imajo obiskovalci iz drugih slovenskih krajev. "Vajeni smo bili, da je Slovenska cesta nekakšna osrednja cesta, iz katere lahko nato izhajaš v ostale predele mesta. Zdaj za nas to zaprtje pomeni precejšen izziv in tudi zmedo," nam je zaupal sogovornik, ki je pripotoval s Primorske. Poudarja, da je ob takšnem ukrepu nujen dobro organiziran javni potniški promet.

'Naj odstranijo semaforje!'

Kot so nam dejali naključni Ljubljančani, jih moti dejstvo, da na Slovenski cesti še vedno stojijo semaforji. Tam redarji pogosto prežijo na pešce, ki cesto, po kateri že leto dni občasno pripelje le kakšen avtobus ali taksi, prečkajo ob rdeči luči. "Ne razumem, kako je lahko na peš coni semafor. V Zagrebu imajo tramvaje in ni nobenih semaforjev, pa vse lepo funkcionira. Če je ukrep uveden v dobro pešcev, naj bo brez semaforjev. Avtobuse vsi vidimo že na daleč," nam je potarnala ena od sogovornic. Dodala je, da je po eni strani prav, da središče mesta zapira za promet, a da opaža, da se s tem precej omejuje stanovalce in da zaradi slabe dostopnosti precej upada obisk manjših trgovin.

Prvo leto zaprtja dela Slovenske ceste med med Figovcem in Kongresnim trgom je bilo po besedah predstavnikov občine pravzaprav zgolj testno. Kot so sporočili, je spremenjen prometni režim že vplival na povečanje števila potnikov LPP. Samo lansko leto se je v enem tednu od zaprtja Slovenske ceste število aktivacij Urbane povečalo za 60.000. Ker se je izkazalo, da so rezultati obetavni, da se ljudje počasi privajajo ter da vse pogosteje uporabljajo javni potniški promet in kolo, bodo s preureditvijo nadaljevali.

Z novo ureditvijo bodo po njihovih besedah potniki LPP pridobili več prostora za vstop in izstop in več udobja na dveh glavnih prestopnih postajališčih LPP. Južni in severni odsek Slovenske ceste bosta obdržala obstoječo funkcijo prometnice, medtem ko bo osrednji del postal živahno in udobno urejeno vozlišče javnega prevoza, kolesarskih in pešpoti v vzdolžnih in prečnih smereh. V projektu prenove Slovenske ceste pa semaforji zaenkrat niso predvideni.

Kot je na eni od minulih tiskovnih konferenc pojasnil ljubljanski župan, naj bi se dela, ki zajemajo zamenjavo dotrajane kanalizacije, širše pločnike, kolesarske steze in celo drevored, pričela med 1. in 10. oktobrom, trajala pa naj bi od štiri do šest mesecev. Vozni pasovi za javni promet, dostavna vozila in goste hotela Slon naj ne bi bili strogo ločeni od prostora za pešce in kolesarje.

Zrak v središču mesta je čistejši

Primerjava koncentracij pred in po zaprtju odseka je pokazala, da so te močno upadle. "Ukrep je zelo izboljšal kakovost zraka v mestnem središču. Na merilnem mestu na Slovenski cesti je koncentracija črnega ogljika ob upoštevanju vremenskih pojavov, ki so v celi ljubljanski kotlini enaki, padla za 58 odstotkov," so zapisali in dodali, da se na vzporedni Vošnjakovi ulici koncentracije delcev niso spremenile.

S tem bo po besedah predstavnikov občine ulica dobila novo podobo in ne bo le kraj, ki ga pešci zaradi gneče čim prej prečkajo. Marsikdo se bo tako lahko na ulici tudi ustavil, si ogledal lepote Ljubljane, arhitekturo, cerkve, palače in druga zgodovinska poslopja, ki določajo to osrednjo ljubljansko ulico, pravijo.

Janja Domitrovič, vodja Odseka za pobude meščanov MU MOL, ob tem pravi, da so se meščani v razmeroma kratkem času prilagodili spremembi prometnega režima na Slovenski, saj da se je število vprašanj in pobud v letu po spremembi drastično zmanjšalo.

V torek se pričenja Evropski teden mobilnosti

Kot smo že omenili, se s torkom 16. septembra pričenja Evropski teden mobilnosti. Tudi letos bo na tisoče evropskih mest povezanih v prizadevanjih za človeku bolj prijazne načine mobilnosti. Slogan letošnjega tedna se glasi "Naše ulice, naše odločitve", s čimer nas želijo pobudniki spomniti, da sami oblikujemo takšna mesta, v kakršnih si želimo živeti. Med 16. in 22. septembrom se bodo tem prizadevanjem pridružile številne slovenske občine, ki bodo pripravile vrsto zanimivih aktivnosti in javnih prireditev, nekatere pa bodo tudi trajno uvedle ali pa vsaj preizkusile nove prometne ureditve.

Daleč največ aktivnosti bo potekalo v Ljubljani. Ves teden bodo policisti izvajali poostren nadzor nad nepravilnim parkiranjem na kolesarskih stezah in nad kršitvami kolesarjev. Redarji bodo nadzorovali postajališča mestnega prometa – LPP in rumenega pasu na Dunajski in Celovški cesti ter osveščali kolesarje v območju za pešce, da prilagodijo hitrost, med vožnjo ne uporabljajo telefonov, najmlajšim pa nadenejo čelade.

V torek 16. septembra bodo osnovnošolci ob 10. uri izvedli tako imenovan "flash mob" na Kongresnem trgu, ob 16. pa bodo zaplesali srednješolci.

V sredo bo tamkaj ob 11:30 potekala predstavitev novih avtobusov LPP s pogonom na metan in vozil na elektriko. Predstavili bodo tudi nove identifikacijske kartice za osebe s posebnimi potrebami.

V četrtek bodo ob 17:30 slavnostno otvorili prenovljen Trg Republike, od 9. do 13. ure pa bo vrata obiskovalcem odprla merilna postaja okoljskega merilnega sistema na križišču Tivolske ceste in Vošnjakove ulice.

Petek bo namenjen kolesarjem. Tako kot lansko leto, bo tudi letos v mestnem središču sklenjen kolesarski krog z Info točkami. Te bodo na naslednjih lokacijah: Prešernov trg, Miklošičeva, Avtobusna postaja, križišče Bavarski dvor, križišče Delavski dom, Prežihova ulica, Prešernova v križišču s Cankarjevo, Trg Narodnih herojev in Cankarjeva v križišču s Slovensko – Nama. Od 10. do 13. ure bodo svetovali kolesarjem glede opreme in jih učili varne vožnje, na voljo pa bo tudi brezplačni servis koles. Predstavniki LPP bodo ta dan otvorili novo linijo mestnega potniškega prometa številka 18 na relaciji Stožice – Litostroj – ZOO – Trg OF.

V soboto bodo Ljubljančani ob 10. uri priča otvoritvi nove Ribje brvi prenovljenega Cankarjevega nabrežja, med 8. in 17. uro pa bo na Novem trgu potekalo srečanje ekoloških vozil in predstavitev tehnologij.

V nedeljo bodo mogoči brezplačni ogledi Mestne hiše, vodstvo po rimski Emoni, ogledi mesta s kolesom in prav tako brezplačne vožnje s turističnim vlakcem na
Ljubljanski grad.

V ponedeljek 22. septembra pa bodo ob 17:30 odprli novo kolesarsko stezo v parku Tivoli.

Seznam aktivnosti in razpored dogodkov v Mestni občini Ljubljana