Stavka špediterjev je pravzaprav spodletela, saj so skoraj vsi špediterji delali, sicer bolj počasi, a delali so. Čeprav so špediterji pričeli stavkati že v petek, pa so se zastoji pričeli šele včeraj, ko se je promet zgostil.
"Razmere se poslabšujejo, vse pa je odvisno od kolegov na italijanski meji. Ko bodo začeli delati tako kot ponavadi, menim, da se bo zadeva uredila v dnevu ali dveh." Na Fernetičih je sicer že praksa, da je ob ponedeljkih bolj zgoščen promet, a se situacija uredi vsaj v enem dnevu.
Na mednarodnem mejnem prehodu Vrtojba - Štandrež vozniki tovornih vozil za izstop iz Slovenije čakajo 30 ur, kolona vozil pa je dolga več kot 12 kilometrov. Čakalna doba se je tako v zadnjih 24 urah povečala z nič na 30 ur. Po najnovejših informacijah izpostave Vrtojba se bo čakalna doba še podaljševala. Izločajo sicer tranzitni promet in prevoz živih živali, a se pri carinjenju stvar vleče v nedogled, so povedali na izpostavi in dodali, da zapletu še v nekaj dneh ni videti konca. Zaradi dolge kolone tovornih vozil na mejnem prehodu Vrtojba, AMZS voznikom osebnih vozil zaradi občasno oviranega prometa priporoča obvoz na relaciji Selo - Šempas - Nova Gorica.
Večina čakajočih tovornjakov je hrvaške registracije, sledijo ukrajinski in madžarski tovornjaki. Čeških in slovaških je zelo malo, tako da je očitno, da si je večina čeških, slovaških in madžarskih tovornjakarjev izbrala lažjo pot preko Avstrije. V koloni naj bi bil en sam italijanski tovornjak in trije slovenski.
Po podatkih carinskega urada je zanimivo tudi to, da je v koloni zelo malo tovornjakov v tranzitu (običajno je teh več kot polovica), kar pomeni, da se kolona tekom današnjega dne ne bo skrajševala, ampak samo še daljšala. Zato se prav lahko zgodi, da bo kolona v popoldanskih urah segala že do Ajdovščine, če tovornjakov ne bodo izločali v notranjosti Slovenije.
V zadnjih 24 urah je mejo prestopilo samo 680 tovornjakov, od tega 395 praznih, 124 v tranzitu in samo 82 polnih. V ponedeljek med 8. uro zjutraj in 9. uro zvečer je ves tovorni promet praktično stal, tako tovornjaki, ki carinijo svoje blago v Gorici, kot tudi tranzitni tovornjaki, ki bi mejo sicer lahko prešli, saj ne obremenjujejo tovornega parkirišča na italijanski strani meje.
Na mejnem prehodu Kozina je čakalna doba 16 ur, a se po informacijah slovenske špedicije zadeva vsaj deloma premika. Po 8. uri zjutraj so namreč cariniki začeli spuščati promet čez mejo, parkirišče pri avtocesti pa naj bi bilo kljub temu še vedno popolnoma zablokirano.
Na mejnem prehodu Škofije vozniki tovornih vozil za izstop iz Slovenije čakajo 20 ur. Tovorna vozila, namenjena na Škofije, iz prometa izločajo v Kopru, tiste, ki so namenjeni na mejni prehod Kozina, pa v Kozini.
