Slovenija

Se obeta prometni kolaps? Vrača se obsežna prenova štajerske avtoceste

Ljubljana, 13. 02. 2025 16.47 | Posodobljeno pred 1 uro

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Dela na odseku štajerske avtoceste med Slovenskimi Konjicami in Dramljami, ki so bila v zimskem času začasno prekinjena, se bodo v začetku marca nadaljevala. Najprej bodo dela potekala na desnem robu smernega vozišča proti Ljubljani, zaprt bo le odstavni pas, nato pa bodo obsežnejša dela predvidoma nastopila konec marca. Takrat bo na smernem vozišču do konca junija zaprt vozni pas. Najzahtevnejša gradbena dela se bodo medtem začela konec junija.

Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (Dars) sporoča, da bodo v času obnove štajerske avtoceste med Slovenskimi Konjicami in Dramljami v smeri povečanega prometa slednjega organizirali po sistemu dveh prometnih pasov, v nasprotni pa enega. "V jutranjih konicah bosta dva prometna pasova odprta proti Ljubljani in eden proti Mariboru, v popoldanskih konicah pa obratno. Med delavniki bo prometna ureditev prilagojena že od zgodnjih jutranjih ur, ob koncih tedna pa glede na pričakovane prometne obremenitve," so sporočili.

Odsek Slovenske Konjice-Dramlje
Odsek Slovenske Konjice-Dramlje FOTO: Dars

Najzahtevnejša gradbena dela, ki bodo imela največji vpliv na promet (vključujejo obnovo predorov in viaduktov) se bodo začela konec junija. Takrat bo promet med Slovenskimi Konjicami in Dramljami predvidoma 90 dni preusmerjen na drugo polovico avtoceste, kjer bo potekal po enem pasu v vsako smer. Zaradi zapore bo v smeri proti Ljubljani zaprt tudi priključek Slovenske Konjice.

Dela tudi prihodnje leto

V letu 2026 bo v poletnih mesecih zaprto smerno vozišče proti Mariboru. V vmesnem času bodo dela potekala na območjih, ki ne zahtevajo popolne zapore polovice avtoceste, zagotavljajo pri Darsu.

"Obravnavani odsek avtoceste je del srednje obremenjenih odsekov v slovenskem avtocestnem omrežju, a zaradi visoke rasti tovornega prometa in dnevnih migracij predstavlja pomembno prometno povezavo. Dela bodo načrtovana v poletnih mesecih, ko so obremenitve zaradi vsakodnevnih migracij nekoliko manjše, vendar se vsaj v prometnih konicah pričakujejo tudi daljši zastoji," pravijo.

Voznikom ob tem svetujejo, naj kljub zastojem ostanejo na avtocesti, saj bo obvoz po regionalnih cestah zahteval še več časa. Za tovorna vozila, ki nimajo lokalnega cilja, že sicer velja prepoved vožnje po lokalnih in državnih cestah na tem območju.

Obnova avtocestnega odseka Slovenske Konjice–Dramlje vključuje obnovo skupno 13 kilometrov smernih vozišč avtoceste proti Ljubljani in Mariboru, posodobitev odvodnjavanja in notranje obloge predorov Pletovarje in Golo rebro, vzpostavitev prisilnega prezračevanja v vseh predorskih ceveh, ureditev ubežnih poti skozi obstoječa prečnika v predorih, zamenjavo nizkonapetostne opreme ter nadzorno-krmilnega sistema, sanacijo objektov (Škedenj I, Škedenj II in Grapa) in postavitev protihrupnih ograj.

 

Pogodbena vrednost projekta znaša 61,6 milijona evrov.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 10
  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (21)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Delavec_Slo
13. 02. 2025 18.35
+1
Lepo, a zdaj pa ni pravih temperatur, ko so ceste prazne troli!že od oktobra bi lahko delali!
Infiltrator
13. 02. 2025 18.31
+1
Vsi bi morali narest pokorščino noben placat vinjeto pa vsi dol z AC ,dokler pa bo tako ,nas bodo naprej pilili povsod ne sam pri vinjetah...
Heprk
13. 02. 2025 18.31
kolaps ke tk ze vsak dan
kokicas
13. 02. 2025 18.27
+2
Tudi ostala dela sploh nadvozi v ljubljani bi lahko že potekala obnova smo sredi februarja temperature nad ničlo promet ni povečan ampak rajši potem poleti da bo kolaps popoln
prince of persia
13. 02. 2025 18.24
+5
Obeta se nam državni kolaps ne samo prometni.
ZDA teror
13. 02. 2025 18.23
+2
Ravno zadnjič ste poročali koliko dobička ima DARS, del pa ne zmorejo opravit kompetentno, o višini vinjete, glede na kvaliteto cesti in njihovih storitev, pa raje sploh ne bom
tomekkk
13. 02. 2025 18.21
+2
Kamione na vagone. Kar gre oz luke samo mimo države, bi lahko speljali na železnico, ampak ni interesa, ker država pobira lepe denarce od cestnin.... Ko pa izračunaš še poraba tovornjaka ki je cca 30l/100km in pa vlaka, ki vleče za 60 kamionov pa hitro ugotoviš, da se jehe politiki za ekologijo, ki nam jo prodajajo
Laki je malo nervozan
13. 02. 2025 18.19
-1
Folk odločite se že enkrat. če ne obnavljajo ni v redu, če obnavljajo pa spet ni v redu, ker so zastoji.Jaz sem se pred leti dosti vozil po Nemčiji z osebnim avtom, te šele vidiš zastoje in obnove avtocest.Enkrat sem se peljal domov iz Stuttgarta, od Augsburga proti Munchnu je bilo gradbišče dolgo 35 km.Tako da ne jamrat.
ZDA teror
13. 02. 2025 18.25
+1
Še en DARS simp.. Ni problem v prenovi, problem je, da se prenavlja po tempu, da bi še v srednjem veku, brez mašinerije, prej zaključili
Slavko BabIč
13. 02. 2025 18.07
+6
na teh naših avtocestah je kolaps skozi, vinjete pa dražje kot v Avstriji, s 4 krat manjšo plačo!
1057 ruskih 3 dni
13. 02. 2025 18.14
-1
Razmerje je nekje 1.5 glede plač za delavski razred.
1057 ruskih 3 dni
13. 02. 2025 18.06
-1
Kamioni financirajo avtoceste. Npr če s kamionom prevoziš Avstrijo, te stane 100 evrov samo cestnina. Ena fura. Za Slovenijo niti nevem koliko je, ampak je manj, ker nimamo takih tunelov. Kriminal je da dars mastno služi, ne vlaga pa se v dodatne pasove. Radi pa popravljajo ograje in proti hrupne zaščite vsako drugo leto. Tu par ljudi, ki so pri koritu služi, da peče. Če bi bli naši voluharji pametni bi tudi znižali trošarine za nafto, in vsi tuji kamioni bi tankali pri nas. To pomeni od Turčije do Nizozemske, ter od Italije pa do Poljske. Zdaj pa si malo zračunajte koliko je to keša. Avtoceste bi imeli zastonj, če bi npr. jaz bil na poziciji golobčeka. Pa to armirane betonske kot v Nemčiji.
Artechh
13. 02. 2025 18.04
vsako ministrstvo in agencija svoj delovski avtobus pa bo
TEHNOVED
13. 02. 2025 17.56
+5
Ne glede na število kamionov, kolk more bit tole šalabajzersko narejeno
Na pol ovca
13. 02. 2025 17.52
+9
Cesta zgrajena za tujce plačajo pa domači, 80% transporta je tujega en poln kamion uniči cesto kot 6.000 osebnih (dobro pšiše)
Slavko BabIč
13. 02. 2025 18.07
+1
detect
13. 02. 2025 17.50
+8
koliko je tovornjakov na avtocesti sploh ni čudno da so takšne ceste.
ata_jez
13. 02. 2025 17.48
+7
Življenje iz kolapsa v kolaps. Če se to normalizira, me lahko še kap.
Maribor?an 1
13. 02. 2025 17.47
+11
Vse ceste so zanič. Cestnine plačujemo da je denar za plače v javnem sektorju itd.... Pa da vas sram ni politika kam ste nas pripeljali
Pig Brother
13. 02. 2025 17.41
+8
Pa tolko prenov ko je v Sloveniji to je noro. Vsako 2 leto obnavljajo dolenjko. Jaz kaj takega še nisem vidu. V Avstriji jih vidiš enkrat na 10 let na cesti
boris c
13. 02. 2025 17.38
+6
Še dobro, da smo navajeni da bolj kot ne stojimo.