Slovenija

Cestninske postaje bodo začele padati septembra

Ljubljana, 27. 08. 2012 10.12 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Moteča cestninska postaja na Logu bo začela padati septembra, je napovedal prvi mož Darsa Knez. Prva stopnja rušenja cestninske postaje Log, ki zajema odstranitev betonskih delov in napeljav, bo po Knezovih besedah stala okoli 40.000 evrov.

Cestninska postaja Log
Cestninska postaja Log FOTO: Tomaž Ungar

Cestninska postaja Log in vse druge cestninske postaje bodo odstranjene, je poudaril novi predsednik uprave Darsa Matjaž Knez. Log bodo začeli rušiti septembra in v tem mesecu končali prvi del, je napovedal Knez.

"Dars bo s tem pilotnim projektom preizkusil, kar je dolgo načrtoval," je v pogovoru za časnik Finance dejal Knez in dodal, da je odstranitev preostalih cestninskih postaj povezana s sistemom elektronskega cestninjenja.

Po njegovem bo verjetno potrebno rušenje, pri Logu pa bodo določili, kako stvari rešiti v razpisu za elektronsko cestninjenje. Prva stopnja rušenja cestninske postaje Log, ki zajema odstranitev betonskih delov in napeljav, bo po Knezovih besedah stala okoli 40.000 evrov.

Turkizne vinjete

Knez glede vinjetnega sistema cestninjenja osebnih vozil ne napoveduje sprememb, na Darsu pa medtem razmišljajo o novem cestninskem razredu za kombije. V prihodnjih dveh tednih bo predvidoma znano, kaj bo s cestninskimi razredi, koliko jih bo in kako jih optimizirati. Vinjete bodo prihodnje leto ''turkizno zelene'' barve, je še napovedal za Finance.

Matjaž Knez
Matjaž Knez FOTO: Svet

Dars po Knezovih besedah potrebuje povečanje prihodkov po eni in znižanje stroškov po drugi strani. To je možno na vseh segmentih in v tem duhu bodo potekali vsi načrtovani ukrepi nove uprave, zatrjuje Knez, ki so ga nadzorniki na čelo Darsa ustoličili prejšnji teden, potem ko je dober mesec in pol vodil začasno upravo.

Dars v začetku leta 2013 pripravlja razpis za elektronsko cestninjenje tovornih vozil nad 3,5 tone. Elektronsko cestninjenje za tovornjake naj bi po Knezovih napovedih začelo delovati v letu 2014. V letih 2013 in 2014 sicer zapade največ obveznosti Darsa za odplačevanje posojil za gradnjo avtocestnega sistema.

Dolgovi in preoblikovanje v upravljavca

Letos bo Dars skupaj (dolg in glavnica) odplačal 189 milijonov evrov, prihodnje leto 226 milijonov evrov, leta 2014 pa 446 milijonov evrov. Letos bo Dars, tako Knez, ustvaril približno enako prihodkov kot lani, ko je imel 298 milijonov evrov cestninskih prihodkov, skupni prihodki pa so znašali 311 milijonov evrov.

Dars se bo, kot pravi Knez, preoblikoval iz graditelja v upravljavca, s tem pa se bodo ustrezno spremenile tudi pogodbe z zunanjimi izvajalci, ki so doslej delali za Dars. Kljub preoblikovanju bo Dars zaradi številnih predvidenih infrastrukturnih projektov po njegovih besedah obdržal precej pomembno graditeljsko vlogo.

Glede predora Markovec je Knez pojasnil, da objekt do pogodbenega roka, torej do konca tega meseca, ne bo končan. Gradbena dela bodo končana v začetku 2013. Pogajanj o uskladitvi rokov in pogojev potekajo, je zatrdil.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (75)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

da_glava_boli
02. 09. 2012 14.38
KO NE BO VEČPOSTAJ BO VIJETA NEUPORABNA,..IN NAM BO JANŠA ČIP NAJPREJ V AVTO DAL,..V LETU DVEH PA ŠE V NAS !!!
BananaPoslanec
27. 08. 2012 13.59
+3
Cez dve leti jih pa bojo spet postavljali...Gradila jih bo Ista firma ki jih bo podirala seveda...lastnik firme:en od ministrov ali pa kak žlahtnik...
kameltrajbar
27. 08. 2012 13.13
+0
..neki me res ferbca...kako bodo šli cestninarji na drugo stran avtoceste za kamionsko cestninjenje...ob prometu 130km..:??????...............jim bodo tunel nardil..po luft..:????......)
kapuhs
27. 08. 2012 13.16
+1
Klampfman
27. 08. 2012 13.22
+3
V načrtu, ki ga je objavil DARS je predstavljen nadhod na strehi. Druga možnost je tudi ta, da imajo delavci na drugi strani majhen plato in parkirišče, ob selitve se pa pač odpeljejo z avtomobilom do najbližjega vozlišča (kar je v Sloveniji vsakih nekaj km) in po drugi strani avtoceste nazaj.
kameltrajbar
27. 08. 2012 13.24
+1
....DDDDDDDD....beda.....:)))...z baloni...:)
kameltrajbar
27. 08. 2012 13.26
+4
..katapult....pa jih vržejo na drugo stran.....)))
tantadruj1
27. 08. 2012 13.28
+2
a tudi tega, leta 2012 ne znamo rešit... bogi mi... jaka reč. kako bomo kontrolirali AC. hahahahha.. bomo počakali na nesrečo in bomo pol vse ukinili. z AC vred. :D
tantadruj1
27. 08. 2012 13.28
+1
the_rien :D pa mal zmanjšat plačo, ker delo ni monotono.:D
kameltrajbar
27. 08. 2012 13.31
.....pajade....dodatek na nevarnost jim pripada..........:))))))))))
tantadruj1
27. 08. 2012 14.09
the_rien .. aja. pozabljam na "priprada" :D
VladimirPutin
27. 08. 2012 12.57
-4
Sovražim vinjete! Z ABC cestninjem sem včasih letno plačal 50- 60 EUR, zdaj pa za dva avta 190 EUR. Nepravično in ekološko nestimulativno za tiste, ki se manj vozijo!
tantadruj1
27. 08. 2012 13.08
+5
se strinjam. namesto da bi šli naprej s tehnologijo in plačaj toliko kolikor porabiš, se vračamo v članarine, pavšale, pristojbine, prispevke... itd.
kameltrajbar
27. 08. 2012 13.10
+2
..zame pa obratno.....:)))...vinjeta zakon...:)
kapuhs
27. 08. 2012 13.17
+1
Rien, na račun tistega se voziš, ko se manj vozi po ac, pa vendar je plačal enako ceno kot ti. TO PA NI DEMOKRATIČNO FER, kot bi rad ti izpadel nek blazni ombudsman
kameltrajbar
27. 08. 2012 13.23
+5
...pa...enako je z zdravstvom.....:)))......briga me,jz sm zlo zadovoljen.....:)))....avtoceste so zato,da se poceni furamo po njih,zato smo jih gradili....in ne,če bodo predrage,bo promet spet na lokalnih.....v tem je hec....:)))....ne zaslužek..ampak hiter in tekoč promet....:)
Klampfman
27. 08. 2012 13.24
+0
Vinjeta je veliko bolj "fer", kot pa cestnina, ki so jo nekateri plačevali, nekateri pa sploh ne (npr. Ljubljančani).
kapuhs
27. 08. 2012 14.17
+1
RIno pa Klapfman, ni ravno tako kot si vidva predstavljata. Zdaj nevem k kakšnih letih sta, ma vidva nista nobene avtoceste gradila, da bi se zastojn vozila po njej... Pa mi ni jasno, kaj sploh počneta ko cele denve komentirata. Jaz sem brezposlen pa lahko, ma kako bosta vidva, ko pa se skoz po avtocesti vozta.
kapuhs
27. 08. 2012 14.18
-1
Klapfman, smiliš se mi ko niti toliko si ne upaš priznat da so vinjete nateg, pa nisi nič mogel, ti se pa tolažiš da je kao fer...
piko112
27. 08. 2012 15.52
+1
Za tiste ki se manj vozijo naj gredo takrat po stari cesti in bodo videli lepoto Slovenije ki jo zamujajo in se peljejo samo po mestih
ANTI SFRJ
27. 08. 2012 12.57
+2
Cestninske postaje bodo začele padati septembra...........kjerga leta že ?????
RKW
27. 08. 2012 12.51
+2
Podrimo vse za izhod iz krize!
lepota in zdravje
27. 08. 2012 12.41
+3
Malo trotila,buldožer pa valjar,en dan dela
tantadruj1
27. 08. 2012 12.58
+4
ne ne, pri nas morajo to 6mesecev delat, da sploh še kdo dela, če ne bomo imeli še več brezposelnih.
PanterSLO
27. 08. 2012 12.40
+6
Ko bodo oni začeli rušit postaje, bo fani eršte predsednica države
tantadruj1
27. 08. 2012 12.59
+1
RKW
27. 08. 2012 12.40
+1
Populizem vladnih posrancev brez meja! Pa z 18% podporo!? Kje bojo pa DARSovci z dalnogledi čekiral vinjete, ki že zdaj prinašajo zgubo?
kapuhs
27. 08. 2012 12.40
Al čez 14 dni jih ni več na poziciji. Ne se sekirat.
Brazi
27. 08. 2012 12.36
+1
Po petih letih ste se spravl, svaka čast
izdajalecivan
27. 08. 2012 12.20
+5
ja 40.000€ za beton potem pa še enih 5 aneksov zraven po 40.000€ pa bo prišla rušitev 5x dražja kot postavitev volkovi dlako menjajo nravi pa nikoli
tepee
27. 08. 2012 12.10
+3
Drugega ne bo kot spet zastoji,divjaki bodo živčni,ker ne bo šlo čez cestninsko 120,jaz se bom lepo vozil po stranskih cestah po naši lepi Sloveniji,da kaj lepega vidim in v kakšni dobri gostilni kaj pojem.So pa tudi znamenitosti ob cestah,ki jih ob avtocesti ni!!!!!!!!
Zdenka Solic
27. 08. 2012 11.58
+1
...ma dejte nehat že bluzit , vzamite par ljudi , ki so izgubili službe , za dosti manj bi vam zrušili , mah
imnesi
27. 08. 2012 11.59
strokovno mnenje je vedno dobrodošlo.... :)
drrmrr
27. 08. 2012 12.08
+2
ljudje z borze so prepoceni................pa še železje bi preprodali ...se ve komu in še s tem zaslužili
imnesi
27. 08. 2012 11.51
+0
in ljudje bodo končno zaživeli polno življenje, ker to jih je takooo zelo žulilo... je res težko zmanjšat hitrost in potem še enkrat pospešiti.
VladimirPutin
27. 08. 2012 12.41
+1
Imnesi, ti eden tistih, ki jim je vožnja 130 km/h že zelo stresna, kajne?
Klampfman
27. 08. 2012 13.18
Veš imnesi, gorivo ni zastojn. Pravzaprav je vse dražje.
ko-da
27. 08. 2012 11.51
Ne se veselit zaradi rušenja, odstranili se bodo betonski deli, hitrosti pa bodo iste, še vedno se boste vozili 40 ali pa 60 skozi cestnino. Tudi elektronsko cestninjenje za osebna vozila nič ne spremeni, veljalo bo samo za tovorna, je pa res, da, ko se uvede elektornsko cestninjenje bo lažje porušit vse te cestninske postaje, ker jih enostavno več ne bomo potrebovali. Ker pa je predsednik uprave Štajerc upam, da bo vsaj začel z deli na še preostalem ne zgrajenem 20 km odseku proti Gruškovju. Kontrola vinjet pa mora biti, še premalo jo je, še posebej preslab nadzor je nad temi Romuni, Damoklej, če hočeš pa Madžarsko različico vinjete, potem pač moramo nabaviti cel kup nove elektronike in kamer, kar pa zopet stane, sem prepričan, da več kot trenutno zaposleni, ki preverjajo vinjete, dolgoročno pa se ne splača, saj prihaja tudi elektrosko cestninjenje za osebna vozila, kakšno bo, pa ?????
Damoklej
27. 08. 2012 11.54
Večina odsekov je pokritih s kamerami Darsa, ki se dajo nadgradit tudi v čitalce registrskih tablic. Konec koncev so taki čitalci na vseh obstoječih cestninskih postajah. ;-)
tir1A
27. 08. 2012 12.18
Taki čitalci so samo na hitrih stezah za preverjanje eko razredov tovornih vozil. Ostale kamere teh čitalcev nimajo.
Damoklej
27. 08. 2012 11.28
+3
Zakaj Slovenija nima nadzora vinjet kot ga ima Madžarska pa Romunija tudi (le da so tam pod vinjetami vse državne ceste!)? Vinjeta sploh ni več nalepljena nikamor, dobiš le potrdilo o plačilu z registrskimi podatki vozila. Registracije se kontrolirajo preko posebnih kamer na avtocesti in potem fizično ustavijo samo tista vozila, ki nimajo plačane vinjete. Romuni to za tujce naredijo kar na meji. To da celo AC zablokirajo zaradi kontrole vinjet je možno samo v Sloveniji in seveda v Sepellandu, po katerem se tako radi zgledujemo. :(
Damoklej
27. 08. 2012 11.30
+0
Na tak način bi prihranili veliko denarja za tisk vinjet (ki sedaj odteka v tujino!!!) pa še manipulacije z eno vinjeto na več vozil bi bile takoj ukinjene. Mogoče pa kdo nima interesa?
bplese1
27. 08. 2012 11.58
+4
Pred dnevi sem se peljal po avstrijski avtocesti. Kljub plačani vinjeti, je na enem odseku pri počivališču policija preusmerila promet skozi počivališče zaradi kontrole. In se nihče ne upa pritoževati. Tukaj pri nas pa vas vse moti. Da ne govorim da sem moral plačati za prehod skozi tunel 7,50 €. cestišče v tunelu pa katastrofa in samo enocevni predor. A to je pa vredu?
Damoklej
27. 08. 2012 12.10
Saj sem govoril o Sepellandu. in glih po njih se mi zgledujemo.
tir1A
27. 08. 2012 11.23
Ja in omejitve bodo morale ostati, če se bo na isti CP izvajalo cestninjenje za vozila nad 3,5 ton in po novem morda še za kombije. Če ne, bomo potem poslušali o naletih vozil v tovornjake, ko se bodo ti v promet vključevali s 40km/h, avtomobili pa bodo noreli s 100km/h... Sicer pa se tega rušenja ni treba kaj dosti veseliti, ker to pomeni da bomo začeli z elektronskim cestninjenjem, vožnja po avtocesti pa bo postala luksuz.
proofreader
27. 08. 2012 11.25
+2
Rušenje pomeni, da se boš z vinjeto peljal mimo. Brez elektronskega cestninjenja.
Damoklej
27. 08. 2012 11.31
+2
Če bo prometna ureditev primerna, naletov ne bo.
tir1A
27. 08. 2012 12.06
Prometna ureditev bo primerna, če bodo omejitve ostale pri 40 km/h oz. 60 km/h km/h, saj je za tovorna vozila nemogoče narediti pospeševalni pas, dokler na zunanjem delu postaje obstaja hitra ABC steza. To pomeni, da se mora ves promet na CP prilagoditi tovornemu prometu. Rušenje pa ne pomeni nič drugega kot prehajanje na elektrosnki način cestninjenja - najprej za tovornjake nato pa še za osebna vozila (res pa je, da je vprašanje, kdaj se bo to zgodilo).
kapuhs
27. 08. 2012 11.17
+5
Da nebo prej padla vlada. Bi se znalo zgodit.
proofreader
27. 08. 2012 11.16
+10
Lahko bi uvedli še en tarifni razred za terenska vozila. Lastniki so polni denarja.
Klampfman
27. 08. 2012 11.16
+4