MotoGP

Pri Yamahi še preiskujejo okvari motociklov Lorenza in Rossija, zaskrbljeni zaenkrat niso

Firence, 25. 05. 2016 06.30 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Ekipa Movistar Yamahe se je prejšnji konec tedna razveselila nove zmage v razredu motoGP, toda nedeljska dirka bi se lahko razpletla še bolje za modre, če ne bi zaradi okvare motocikla odstopil Valentino Rossi. Ogrevanje je predčasno končal tudi Jorge Lorenzo, a Japonci zaenkrat rdečega alarma ne prižigajo.

Lorenzo (spredaj) je vodil pred Rossijem (v ozadju), delo pa mu je na koncu olajšal tudi odstop moštvenega kolega.
Lorenzo (spredaj) je vodil pred Rossijem (v ozadju), delo pa mu je na koncu olajšal tudi odstop moštvenega kolega. FOTO: AP

Kar dve okvari na motociklih v enem dnevu bi zaskrbeli še tako samozavestno ekipo, a pri Movistar Yamahi kljub težavam, ki sta jih imela prejšnji konec tedna v Mugellu svetovni prvak Jorge Lorenzo in njegov moštveni kolega Valentino Rossi, ne bezljajo. Dirka v razredu motoGP se je sicer končala z zmago Lorenza, ki je moral predčasno končati ogrevanje, medtem ko je Rossija pred domačimi navijači bel dim boleče ustavil sredi dirke, ki jo je začel z najboljšega startnega položaja. Šef mehanikov Silvano Galbasera je poskušal pomiriti skrbi, potem ko sta tako Rossi kot Lorenzo ob koncu dirkaškega konca tedna v Toskani opozorila, da bo potrebno zadevi priti do dna.

"Imeli smo le smolo. Tako Valentino kot Jorge sta bila na tretjem motociklu, ki smo ga na prejšnji dirki uporabljali brez težav in prva motocikla sta dosegla dvojno kilometrino," je za Radio 24 povedal Galbasera. "Ničesar nismo spreminjali Okvara dveh motociklov v tako kratkem času namiguje na kakšen defekten del, a dogodke še vedno analiziramo," je nadaljeval strokovnjak  Yamahe. Pojavljajo se tudi vprašanja, zakaj v japonski ekipi po odstopu Lorenza niso zamenjali tudi Rossijevega motocikla. "Prvič - Valentinov motocikel je imel manj kilometrov od Jorgejevega in dirko bi bilo tvegano začeti z novim materialom, brez da bi ga prej preizkusili," na kritike razočaranih navijačev, ki so napolnili toskanske griče in tribune, odgovarja Galbasura.

Podobno pravi tudi njegov kolega Ramon Forcada, ki skrbi za delovanje Lorenzovega motocikla. Z novim, še nepreizkušenim dvokolesnikom, se dirk preprosto ne začenja, je prepričan Forcada. Galbasera je še optimistično zaključil: "Valentino je bil v Mugellu zelo konkurenčen, bil je v perfektni formi. Smo šele v prvi tretjini sezone in prvenstva še ni konec. V Barceloni in v Assnu je dosegal dobre rezultate v zadnjih letih in prepričan sem, da bo zelo hiter." Rešitve bodo morali pri Yamahi poiskati do naslednjega tedna, ko bomo tudi s prenosi na Kanalu A in VOYO spremljali dirkaški konec tedna v Kataloniji.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (52)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

flamengo
26. 05. 2016 15.02
-20
Rossi je polomil Yamaho zaradi slabe vožnje in napačnega upravljanja!!! Yamaha bi mu morala zaradi malomarnosti zaračunati motocikel.
palcek1
26. 05. 2016 17.04
+14
kraljevski
26. 05. 2016 18.49
+13
izbrisaniodpotv
26. 05. 2016 20.24
+9
flamengo
30. 05. 2016 11.36
-1
ha ha malo vas hecam, ker ste zanimiva druščina prenapihnjeni lah in njegovi fanatični podaniki. Začuda nisem dobil veliko minusov!!! Poglejte raje svoje vzdevke. haha.
Callux
26. 05. 2016 11.15
+14
Malo off topic... Obstaja dobra možnost, da bi naslednje leto KTM-u kot moštveni kolega Bradleya Smitha pridružil kar njegov trenutni sotekmovalec pri Tech3 Pol Espargaro, ki si naj bi zelo želel tovarniški sedež za naslednje leto... Kot zanimivost naj dodam še to, da so ga na začetku tega tedna povezovali s moštvom Avintia, kjer bi imel na razpolago Ducati GP17, pogodba pa bi bila sklenjena direktno s Ducatijem..
Nightyfly
25. 05. 2016 22.31
+8
Novinar ,ali ar-ka ! Sef mehanikov je Galbusera ...in ne Galbasera ali Galbasura . A propos ?
Nightyfly
25. 05. 2016 22.18
+10
Za malo heca (ali pa morda kar res ) Ali ni ta zlom materiala povezan s tistim slavnim spinom iz Jereza , ko se je zadnje kolo vrtelo v nebesne visave , obrate ??? hehe lahko noc vsem ljubiteljem tega sporta .
Nightyfly
26. 05. 2016 19.30
+8
hehe, ko to vi izgovorite , je to zame kompliment .
Nightyfly
25. 05. 2016 22.13
+9
Callux 25.05.2016 10:19:13 24 25 1 Trenutno obstajata dve teoriji, sicer nepotrjeni*************Callux , samo se to .Oprosti, dobivam podatje sproti ,iz vseh mogocih virov ,kluba in prijateljev ,ki brskajo okoli . Teorij je vec , celo zelo veliko . Od tiste o nagibu piste , do krivde obeh pilotov ,in se marsikaj . Yamaha je sporocila , da je telemetrija pokazala normalna stanja pred tem ,torej sta oba odstopa verjetno kar napake materiala ali cesa drugega ,kar pa je bilo narejeno se pred plombo . LP.
Nightyfly
25. 05. 2016 21.25
+10
Callux 25.05.2016 10:19:13 24 25 1 Trenutno obstajata dve teoriji, sicer nepotrjeni, zakaj je tako Valentinu kot Jorgeju razneslo motor.****************Callux , problem je strukturalne narave . Realnega stanja , oz. pravega vzroka ne bomo nikoli izvedeli ,ker bi bilo s strani Yamahe to neodgovorno , da bi nasprotnikom senkala tak podatek in razkrila ranljivost . Tako pocenjajo vsi , jasno .
Callux
25. 05. 2016 21.31
+13
Vem, sem samo omenil kaj trenutno kroži po paddocku.. Da ne bodo razkrili kaj je res vzrok, pa je logično.. Povedali bodo samo približno resnico, če sploh..
Nightyfly
25. 05. 2016 21.41
+9
,za napako je kriv distribucijski ´´prst´´ ,in to pri obeh motorjih .Zdaj morajo odpreti se cetrti , ze plombiran , agregat. LP
Nightyfly
25. 05. 2016 21.43
+8
pardon , distribucijski ´´prst´´ ventila ....sem pozabil napisati .
Nightyfly
25. 05. 2016 21.52
+6
Tocno , tudi to o ventilu je samo podatek , res poslan v eter , toda je . Zdaj pa .......
numlk
25. 05. 2016 16.31
+8
Meni ni jasno zakaj gaber non stop govori da ima dirkač na voljo 3 agregate v sezoni, a v pravilih lepo piše da ima dirkač po 7 agregatov na razpolago. Kdo je zdej tle bedak?
Arkeen
25. 05. 2016 20.52
-15
Nightyfly
25. 05. 2016 21.15
+6
Šimee
25. 05. 2016 11.57
+30
Opa, Valentino Rossi sledi Timu Gajserju na instagramu. Zagotovo si to Tim šteje v veliko čast. Kot mu tudi Marquez, Aleix Espargaro itd.
5TIG
25. 05. 2016 13.20
+33
Pa sej Tim rastura,letos upam da mu porata naslov. Držim pesti zanj.
Nightyfly
25. 05. 2016 21.18
+7
No , vceraj sem omenil Gajserja v povezavi ,pa so me ´´haterji´´ virtualno lincali . Ja , Rossi je velik . Tim pa tudi .Torej gre za medsebojno spostovanje ...upam , ce tudi Tim sledi Valetu .
HAILWOODmike
25. 05. 2016 11.47
+7
Konec tedna se pricenja iom tt...a ve kdo kje se bi to dalo gledat?
Nightyfly
25. 05. 2016 21.48
+5
mike ..... trda bo . Jaz Isle se nisem uspel videti on stream -u . Ce kaj zvem ,,,javim .
Callux
25. 05. 2016 10.19
+31
Trenutno obstajata dve teoriji, sicer nepotrjeni, zakaj je tako Valentinu kot Jorgeju razneslo motor.. Prva je ta, da naj bi Yamaha v želji ostati blizu Ducatija na ravnini še malo povečala moč agregatov in enostavno niso zdržali... Druga teorija pa pravi, da je do tega dogodka prišlo zaradi kombinacije proge in nove elektronike, ki ni tako odzivna in prilagodljiva kot je bila še lanska.. Hitrost zadnjega kolesa, ki ga je na grbini na koncu ravnine dvignilo v zrak, naj bi bila v tem trenutku okrog 380 km/h, vse skupaj pa naj bi še povečalo število vrtljajev na minuto, tako da je na koncu prišlo do tega, da so šli konkretno čez limit 18000 vrtljajev na minuto.. Poleg tega Valentinu dejstvo, da je v tem času vozil v Jorgejevem zavetrju ne pomaga, saj tako ni imel možnosti hladiti agregata.. A več bo znano, ko bo Yamaha opravila pregled obeh motorjev, trenutno se o tem samo domneva..
španjolskasupast4r
25. 05. 2016 11.05
+5
tam dvigne u zrak k je mali klanc navzgor,na tv se to ne opazi
motorist_mb
25. 05. 2016 11.08
+6
Samo Suzuki nima problemov z motorjem...upam da je duce zamenjal vodno črpalko proizvajalca...še bo zanimivo!
Staritrg
25. 05. 2016 11.16
+7
Žal smo bili zaradi tega prikrajšani za še boljši finiš dirke...
borut30
25. 05. 2016 12.05
+5
Callux zanimivo pisanje. Je pa tudi zanimivo, da je imel Lorenzo precej nižje končne hitrosti, kot Rossi in ostali. Mogoče zaradi bojazni okvare, ki se mu je zgodila na Wup-u? Je pa tudi res, da je bil Rossi vseskozi v njegovem zavetrju na ciljni ravnini in je s tem pridobil nekaj na končni hitrosti. Težko pa verjamem, da je Yamaha povečala moč samega motorja, pač zaradi vseh težav, ki to prinese. Mislim, da je bolj tukaj hipotetično pravilna druga razlaga in pregrevanje samega agregata zaradi dolge ravnine. Ker konec-koncev ta steza ni niti najbolj obremenjujoča za agregate, razen dolge ravnine.....Sam mislim, da je napaka v sami konstrukciji agregata oz enega dela le njega, ki je pač popustil zaradi napake na materialu. Tako pri Lorenzu, kot Rossiju.
Jan Sekav?nik 1
25. 05. 2016 12.32
-2
Mogoče so mu prevelko dizo u frgazr našravfal :P
Callux
25. 05. 2016 16.25
+8
Borut30 lahko pa so se pri tovarniškem moštvu tudi malo ušteli glede prestavnega razmerja pri 5. in 6.prestavi ter obe nastavili prekratko.. To bi bilo tudi dobro pogledati, saj je malo čudno dejstvo, da so pri Tech3 imeli višjo končno hitrost, ob dejstvu da je njihov rev limit vsaj 300 do 400 obratov nižje kot pri tovarniškem moštvu.. Vsak od omenjenih razlogov je možen, dokler ne bodo objavili kaj so odkrili... motorist_mb glede Ducatija pa se tudi sam pridružujem tej želji
španjolskasupast4r
25. 05. 2016 18.20
-2
ne ga klobasat kalukse,zakaj bi blo manj obratov? a da ne prhitijo jorgeta i rosita? obrate majo svi iste,je pa res da se markez sliš kt da ma 20k obratov k mu vrjetn u prazen gre 500 obratof
Callux
25. 05. 2016 18.33
+3
Tega si nisem izmislil, ampak je preverjena informacija, ki sem jo izvedel nekaj dni nazaj.. Vem pa da se sliši noro.. Tudi meni ni jasno zakaj je tako.. Kot sem že na začetku omenil, je lahko to povezano s prvo teorijo, ki kroži glede eksplozij agregatov.. Da naj bi Yamaha malo navila motor, da bi lažje ostala s Ducatijem.. Čeprav več obratov še ne pomeni večje končne hitrosti..
popstarr
25. 05. 2016 21.33
+1
To sem takoj pomislil, Yamaha je sprejela rizik zaradi pazljivosti do Ducatija in pa tudi Honde. In za enega dirkača se ni izšel. Pa tudi če ima Honda nekaj težav, je vseeno močnejša v samem agregatu, tu smo pa lepo videli nekaj čudnega in sicer Yamahino prehitevanje po dolgi ciljni ravnini.
1011101
25. 05. 2016 21.36
Lani je med dirkami za Hondo testiral Crutchlow in je imel z eno mašino približno 6 odpeljanih dirk + ostalo, vsaj lani je odpeljal večino dirk.. če Yamaha tok zdrži bomo pa videli. :)
Mojster123
25. 05. 2016 10.06
-2
če jih že ne morejo premagati Honda, Ducati in Suzuki, se bodo pa mogoče ustavili kar sami.
erlapsus
25. 05. 2016 09.40
+12
...Yamaha bo v Barceloni na 4 agregatu...smo na 1/3 prvenstva...agregat zdrži 1500km...dirkač naredi na dirkaški vikend cca 500km,če imajo kakšen novi del za testirati tudi do 600km...dirk je 18....če malo preračunamo,lahko razumemo,da so upravičeno zaskrbljeni
Mojster123
25. 05. 2016 10.15
+1
pravijo pa, da niso zaskrbljeni. zaenkrat.
španjolskasupast4r
25. 05. 2016 11.09
+7
če porabjo sve motore bota lahk šla jorge i rosi skup sedet na tribune sz navijači
5TIG
25. 05. 2016 13.23
+5
Tole z Yamaho zna bit še boleče za ekipo. Nč fajn,če najo ugotovil kje ga lomi tehnika.
stricek18
25. 05. 2016 14.38
+2
Ja bodo na četrtem agregatu samo še vedno sta 1. in 2. delujoča. Tako da ubistvu so ostali brez enega. Kolikor jaz vem ponavadi na vsake par dirk zamenjajo agregat, enega imajo novega vedno v rezervi (v primeru kakšne odločilne dirke ali za končnico), ko pa potrošijo šest novih pa začnejo spet vmes uporabljati kakšnega rabljenega, glede na specifikacijo steze,... ni to da ga dol dajo in ga vržejo proč ;-)
španjolskasupast4r
25. 05. 2016 18.21
na dirko ne vzamejo novega motorja pa tud ne sme met preveč km,tk da bodo mirkal zdej motore
Kosmatinc
25. 05. 2016 18.24
-4
Lorenco bo lahko zadnji dve dirki sedel na tribuni in še zmeraj postal prvak
Callux
25. 05. 2016 21.23
+7
Agregat, ki ga je Rossiju razneslo, je bil prvič uporabljen na FP3 v Jerezu, kjer ga je uporabljal tudi v FP4, Q2, WUP in dirki.. Nato pa ga je uporabljal samo še na WUP in dirki v Le Mansu, enako tudi v Mugellu... Preostale treninge je uporabljal prvi ali drugi agregat, ki imata res že veliko kilometrov za seboj, a bi pred popolnim odpisom znala zdržati še kakšno dirko oziroma trening..
THEdocktor
25. 05. 2016 09.20
+1
TAKO SE GOVORI
rma31
25. 05. 2016 08.56
+1
Važno da bo prenos na kanal a in voyo. Pa dajte b3daki pomislit da usak drzavljan slovenije ve da so dirke moto gp na kanal a
fihner
25. 05. 2016 13.03
-1
Ko ne bom kaj vedel. boš odgovoril, velja?? Svašta, kekci.......