Stropnik in Kavčič: Sezona bo izredno zanimiva, ker so se karte tako premešale

Da bo motoGP sezona 2025 izjemno zanimiva, so dirkači in moštva poskrbeli že pred samim začetkom, kajti kar devet dirkačev je pred novo sezono zamenjalo moštva. A noben prestop ni bil tako odmeven kot prestop Marca Marqueza k tovarniškemu moštvu Ducatija, ki je povzročil tudi prestop prvaka Jorgeja Martina k Aprilii.

"Vse skupaj se je pravzaprav začelo že lani pomladi, ko je vse zapletel Marc, in potem so se začeli prestopi odvijati kot domine. Res bo zanimivo videti dirkače v povsem novih barvah, na drugih motociklih in z drugačnimi razmerji moči. In kar malce škoda je, da je nastal ta 'dream team' Marca in Pecca, da ne bodo toliko do izraza prišli ostali, ki so pred novo sezono zamenjali moštva," je o prestopni sagi povedal naš dolgoletni moto novinar in komentator dirk David Stropnik.

"Jasno je, da bosta Marc in Pecco tista, ki jima vsi pripisujemo največ možnosti za zmage, ampak dirkanje je nepredvidljivo, marsikaj se lahko zgodi, kar smo lahko videli na primeru Martina, ki je, namesto da bi šel na stezo, šel v bolnišnico. Karte so na novo premešane, kar je dobro, pa je to, da so se nekateri proizvajalci dvignili v smislu časov, čez zimo so napredovali in sezona bo izredno zanimiva, nič ni odločenega še na začetku," pa je dodal strokovni komentator Peter Kavčič, ki bo tudi v prihajajoči sezoni del naše ekipe motoGP.

Med dirkači, ki so ostali v ekipah, za katere so dirkali že lani, se je na testiranjih najbolj izkazal Marcov mlajši brat Alex Marquez, ki bo imel tudi to prednost, da bo vozil na zelo podobnem motociklu kot paradna konja Marc in Francesco Bagnaia, saj bodo tudi v tovarniški ekipi Ducatija v prihajajoči sezoni uporabljali lanski motor, kot vse kaže, pa tudi okvir motocikla, medtem ko bosta elektronika in vzmetenje novi.

"Alex je bil najhitrejši že na testiranjih po koncu minule sezone in na prvih letošnjih testiranjih na Tajskem, tako da Alex je bil impresiven in navajen je motocikla, kar je mogoče eden izmed minusov za Marca, ki bo vozil motor, s katerim je Bagnaia odpeljal več kot 40 dirk, on pa samo na testiranjih," je o Alexu in potencialni težavi za Marca še povedal Stropnik, Kavčič pa je dodal: "Dejstvo je, da je bila za Alexa ljubezen z motorjem takojšnja, že v Barceloni je kliknil z motorjem in to je vrhunska popotnica, sedaj pa je vse od njega odvisno in po mojem mnenju ima v tej sezoni res vrhunske možnosti, da nekaj doseže."

Diametralno nasprotno kot Alex jo je na testiranjih odnesel aktualni prvak Jorge Martin, ki se je šele dobro spoznaval z Aprilio, ko je grdo padel v Sepangu in moral v Barcelono na operacijo desno roke, manj kot teden dni pred začetkom sezone pa je padel še na treningu in moral po hitrem postopku operirati še levo roko.

Aprilia bo tako upe vsaj na začetku sezone polagala na Marca Bezzecchija, ki se je na testiranjih dobro znašel, kar pa ne velja za KTM-ove dirkače Brada Binderja, Pedra Acosto, Mavericka Vinalesa in Eneo Bastianinija. KTM, ki ima na papirju drugo najmočnejšo ekipo, bo v prihajajoči sezoni še kako potreboval kakšen odmeven rezultat, da bi ublažil špekulacije o prihodnosti ekipe, ki je odvisna od podjetja, ki mu gre v finančnem smislu vse prej kot dobro.

"Ravno pred začetkom sezone je posijal žarek upanja za KTM, veliko je bilo govora, špekulacij, a so nekako našli rešitev vsaj za začetek sanacije samega podjetja. Po mojih informacijah se recimo iz podjetij, ki so blizu motoGP oddelku KTM-a, se v njihovem delovanju ni spremenilo popolnoma nič, kot da se nič ne dogaja, kot da ni nobene krize," je o stanju KTM-a povedal Kavčič.

"Ja, upniki in banke bi jih lahko ugasnili in bi morali iti v stečaj, ampak sedaj imajo časa do konca maja, da naberejo 30 odstotkov denarja dolga, še vedno pa kroži ogromno špekulacij, recimo, da bi jih lahko kupil BMW, a bomo morali počakati, kaj se bo zares zgodilo, je pa res, da je dirkaški oddelek nekaj drugega in je bil letošnji projekt že lani sestavljen in sredstva temu namenjena," je še pojasnil Stropnik.

KTM-ov adut na dirkališču bo naslednjih nekaj let nekdanji prvak razredov moto3 in moto 2 Acosta, ki se je lani na nedeljskih dirkah petkrat uvrstil na stopničke, a na premierno zmago med elito še čaka. Podobna pričakovanja pa ima za vročega novinca tudi ekipa Trackhouse Racing, ki upe polaga na aktualnega prvaka razreda moto2 Aija Oguro.

"Ogura je perfekcionist, ki lahko Aprilii v razvojnem smislu res pomaga, kajti on, dokler enega problema ne reši, ne bo šel naprej, tako da je to kratkoročno za hitro doseči rezultat slabo, za dolgoročni razvoj pa zelo dobro. Tako da nekega velikega presenečenja letos ne moremo pričakovati, moral pa bi pokazati napredek tekom sezone," je mladega Japonca opisal Stropnik.

"Trackhouse ima izredno dobrega šefa ekipe (Davide Brivio op. a.), ki zna razvijati ta dva mlada dirkača (Oguro in Raula Fernandeza op. a.), in jaz ju ravno zaradi tega ne bi povsem odpisal in mislim, da lahko v nekem delu sezone morda po prvi polovici pokažejo na kakšnih dirkališčih dobre predstave. Pri njih gre za razvoj dirkačev in motocikla, tako da recimo temu, da sem malo bolj optimističen, o samih stopničkah zanje pa je težko govoriti," pa je o ameriški ekipi, ki razen enega drugega mesta na sprint dirki lani ni blestela, je še povedal Kavčič.

 "Jaz se veselim predvsem tega, da je letos drugačen vrstni red in da se vrača nekaj stez, kot sta Argentina in Brno, vprašanje je, kaj bo z Madžarsko, ampak lepo je to, da je okoli nas vse več dirk, tako da bo s tega vidika sezona zelo zanimiva in jaz se je zelo veselim," je za konec še povedal Stropnik.

"Morda samo s tega tehničnega dela še samo to dodam, da nismo videli nekih revolucionarnih rešitev. Jaz osebno kot ljubitelj tehnike motociklizma vedno upam, da bo ta elitni razred dirkanja pokazal nekaj norega, divjega, ampak to se v resnici ni zgodilo, ampak vseeno bo zagotovo sezona izredno zanimiva ravno zaradi tega, ker so se karte tako premešale in ker smo imeli na zadnjih testiranjih toliko različnih dirkačev, ki so pokazali nekaj več oziroma pokazali veliko na svojih motociklih, ki niso samo Ducati," pa je izredno zanimiv Popkast sklenil Kavčič.

Naša komentatorja bosta prvič v akciji v soboto, ko je na sporedu zadnji prosti trening, kvalifikacije in ob 8.55 sprint dirka elitnega razreda, glavno dejanje uvodnega vikenda sezone pa bo na vrsti v nedeljo, ko z oddajo pred dirko začnemo ob 8.15.