Quartararo do nove zanesljive zmage, na zmagovalnem odru še Zarco in Miller

Kakšen začetek dirke v kraljevem razredu MotoGP. Eden od glavnih favoritov za zmago, Italijan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), je že v prvem ovinku četrtega kroga podlegel 'zakonom fizike' in na presenečenje marsikoga odstopil iz boja za najvišja mesta.

To je omogočilo branilcu naslova iz moštva Monster Energy Yamaha MotoGP Fabiu Quartararoju, da se oddalji od konkurence in ob pravi simultanki pride do tretje zmage v sezoni. "Počutim se zelo utrujeno, saj sem imel ves teden zdravstvene težave. Danes sem tvegal z mehkejšo pnevmatiko, a se je ne koncu vse izšlo po naših željah. Ni bilo lahko tekmovati v teh zahtevnih pogojih, toliko bolj zaradi omenjenega tveganja s pnevmatikami, toda za zdaj nam gre vse kot po maslu. želim si, da tako tudi ostane v prihodnje," je bil vesel nove zmage nekoliko upehani Fabio Quartararo. Čeprav je Jack Miller (Ducati Lenovo Team), ki se v prihodnji sezoni seli h KTM-u, že takoj na začetku moral v kazenski krog, ga to ni odvrnilo od popolnega napada na koncu, s čimer je dobil neposreden boj za tretje mesto proti Aleixu Espargaroju (Aprilia Racing). 

"Bil sem zelo samozavesten skozi celotno dirko, kar se je na koncu poplačalo z uvrstitvijo na zmagovalni oder. Zelo težko je bilo tekmovati proti Quartararoju in Zarcoju, ki sta bila razred zase. Še enkrat se je izkazalo, da je na tako pregreti stezi zelo pomemben občutek za vodenje motocikla, ki še posebej 'trpi' v ovinkih. To moštvo ima velik potencial in se že veselim dirke v Assnu," je po dirki dejal tretjeuvrščeni avstralski dirkač. Če se je Miller razveselil tretjega mesta, Zarcoju na drugi strani vnovič ni uspelo zmagati na dirki kraljevega motociklističnega razreda. "Že nekajkrat sem bil blizu zmage, a tokrat je bil Quartararo preprosto prehiter. Ko so se pnevmatike že nekoliko obrabile, sem postal dodatno previden. Kajti na tej stezi si dirkač ne sme privoščiti niti najmanjše napake. Že naslednji konec tedna je na sporedu zadnja dirka pred poletnim premorom, s katero želim opraviti na najboljši možni način," se novega izziva v Assnu že veselil član moštva Prima Pramac Racing.

Če je bila prednost Izana Guevare pred konkurenti ob prečkanju ciljne črte v razredu moto3 zelo velika, je bilo slavje njegovega rojaka Augusta Fernandeza v srednjem razredu moto2 še bolj prepričljivo. Član moštva Red Bull KTM Ajo je najbližjega zasledovalca, sicer moštvenega kolega Pedra Acosto, prehitel za gromozanskih sedem sekund in sedem desetink.

"Za marsikoga je to presenetljiva zmaga, toda sam vem, koliko truda vlagamo vsakodnevno v tehnične izboljšave. Veseli smo tega uspeha v Nemčiji, kjer je vselej zahtevno dirkati. Zdaj bo toliko lažje odpotovati na Nizozemsko in tam loviti nov vrhunski izid, s čimer bi se točkovno še bolj približal vodilnemu dvojcu Aiju Oguri in Celestinu Viettiju (Mooney VR46 Racing Team)," je po zmagi na dirki za VN Nemčije novinarjem hitel razlagati Fernandez. Po nekoliko slabši uvrstitvi Japonca Ogure (IDEMITSU Honda Team Asia) in Španca Arona Caneta (Flexbox HP40), ki sta dirko končala na osmem oziroma devetem mestu, je prišlo do manjše spremembe na prvenstveni razpredelnici, na kateri je tokratni zmagovalec Fernandez skočil pred rojaka Caneta na tretje mesto. Obenem pa je prednost Ogure in velikega osmoljenca dirke Viettija, ki je odstopil pet krogov pred koncem dirke, še dodatno skopnela.

Vse skupaj je do obisti izkoristil super nadarjeni Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), ki je v ustaljenem ritmu prišel do odličnega drugega mesta. "Ni kaj, izjemno sem zadovoljen s potekom dirke in končnim drugim mestom. Ni se bilo lahko bojevati s precej bolj izkušenimi dirkači, ki natanko vedo, kako se odzvati v teh zahtevnih pogojih. Čeprav sva s Samom (Lowesom, op. p.) do samega konca vodila ogorčen boj za drugo mesto, moram čestitati tudi njemu za korekten in odprt boj," je povedal Acosta.   

Izan Guevara je veliki zmagovalec desete dirke sezone v najšibkejšem razredu moto3. Španec je od samega začetka narekoval izjemen ritem, ki mu ni mogel slediti nihče od konkurentov. Niti njegov rojak in obenem moštveni kolega Sergio Garcia (oba GASGAS Aspar Team), ki sicer še vedno vodi v skupnem seštevku svetovnega prvenstva, a se njegova točkovna prednost pred Guevaro iz dirke v dirko zmanjšuje.

"To je bila od samega začetka popolna dirka. Čeprav sem se pred začetkom dirke nekoliko bal prehitre obrabe pnevmatik, se je na koncu vse izšlo po načrtih. ta zmaga je odlična popotnica pred naslednjo dirko v Assnu, kjer se bom skušal v skupnem seštevku prvenstva še bolj približati moštvenemu kolegu Garcii," Izan Guevara ni skrival zadovoljstva zadovoljstva po svoji tretji zmagi v sezoni.  

Med Španca se je tokrat na drugo mesto uvrstil italijanski dirkač Dennis Foggia (Leopard Racing), ki je za prepričljivim zmagovalcem zaostal za štiri sekunde in osem desetink. "Vedel sem, da je Guevara v zadnjem času v izjemni formi. Mislim, da sem bil na določenih odsekih steze hitrejši od njega, toda skupno gledano, mu danes ni bilo para. Za naše moštvo in zame osebno je to drugo mesto odličen dosežek, saj ostajamo v igri za najvišja mesta tudi v skupni razvrstitvi," je po dirki za VN Nemčije dejal drugouvrščeni Dennis Foggia. Garciin zaostanek za rojakom po prečkanju ciljne črte je znašal "le" desetinko sekunde več od Italijanovega (+4.964), zadovoljstva nad uvrstitvijo na zmagovalni oder pa prav tako ni skrival.

"Poskusil sem z določenimi napadi, a mi tokrat ni najbolje uspelo. Izan je bil razred zase, ostalim ni dopustil nikakršnega presenečenja, sam pa moram biti zadovoljen s tretjim mestom. Obraba pnevmatik je bila zelo velika, zato ob koncu dirke nisem želel preveč tvegati, kajti morebitne napake kasneje ne bi mogel več popraviti," pa je povedal vodilni dirkač prvenstva v razredu moto3. Veliko bolj zanimiv je bil boj za drugo mesto, v katerem sta se izmenjevala že omenjena Foggia in Garcia. Italijanu je uspel odločilni pobeg dva kroga pred koncem, ko je prehitel Španca po notranji strani. Dirko so zaznamovali tudi odstopi, že v 4. krogu so iz boja za končno uvrstitev izpadli John McPhee, Carlos Tatay in Riccardo Rossi. Ryusei Yamanaka pa je šest krogov pred koncem odstopil zardi tehnične okvare motocikla.

V kraljevem motociklističnem razredu MotoGP so na jutranjem ogrevanju največ pokazali Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) in Aleix Espargaro (Aprilia Racing). Razlike med najboljšo trojico so bile majhne, velja omeniti tudi 10. oziroma 11. mesto morda dveh glavnih favoritov za današnjo zmago, aktualnega svetovnega prvaka Fabia Quartararoja (Monster Energy Yamaha MotoGP) in Francesca Bagnaie (Ducati Lenovo Team).

Italijan je bil prepričljiv že na petkovih uvodnih prostih treningih, odlično formo v zadnjem obdobju pa je potrdil še na sobotnih kvalifikacijah, na katerih si je zagotovil najugodnejši startni položaj. Francoski dirkaški zvezdnik, ki vodi v skupnem seštevku svetovnega prvenstva, je z drugim mestom v kvalifikacijah zgolj potrdil odlično formo in bo z ramo ob rami z velikim tekmecem Bagnaio lovil pomembno zmago.

Albert Arenas (GASGAS Aspar Team) je na ogrevanju za pičli dve stotinki sekunde ugnal rojaka Arona Caneta (Flexbox HP40) v razredu moto2 in s tem potrdil, da mu steza na Sachsenringu zelo ustreza. Čeprav trenutno zaseda šele 15. mesto v skupnem seštevku svetovnega prvenstva, je očitno odločen, da pokvari načrte pretendentom za najvišja mesta v boju za naslov svetovnega prvaka. Tu predvsem mislimo na Celestina Viettija iz moštva (Mooney VR46 Racing Team) in Aija Oguro (IDEMITSU Honda Team Asia), ki sta zasedla 21. oziroma 12. mesto. Z zaostankom dobre desetinke sekunde se je na tretje mesto uvrstil Jake Dixon (GASGAS Aspar Team).

V najšibkejšem razredu moto3 se je najhitreje ogreval odlični Izan Guevara (GASGAS Aspar Team), ki vodi trdo bitko za naslov svetovnega prvaka z rojakom in hkrati moštvenim kolegom Sergijem Garcio. Slednji je ogrevanje končal na 11. mestu, Tatsuki Suzuki iz moštva Leopard Racing je bil z zaostankom dobrih štirih stotink sekunde drugi, na tretje mesto pa se je prebil turški predstavnik Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3).