Primož Peterka je leta 1997 kot prvi Slovenec osvojil veliki kristalni globus v smučarskih skokih. Zakaj omenjamo Moravčana? Ne zato, ker velja za navdušenca nad bencinskimi športi, temveč zato, ker se je ob njegovem velikem trenutku pred davnimi 21 leti začela najdaljša črna serija tovarniške ekipe Yamaha v zgodovini motoGP. Da, tako dolgo je že minilo, odkar je bilo japonsko moštvo tako nemočno v boju za najvišja mesta. 

Med sezonama 1997 in 1998 je Yamaha nanizala do zdaj rekordnih 22 dirk brez zmage v 500 cc, zdaj, ko zanjo nastopata Valentino Rossi in Maverick Vinales, pa je po neuspehu na dirki v Spielbergu pri številki 21. Blizu uvrstitvi na najvišjo stopničko je bil tudi dirkač satelitske ekipe Johann Zarco, a vse od lanske dirke v Assnu se čakanje kar noče in noče končati.

Že najdaljša serija v zgodovini motoGP
Zato bo dirka za VN Velike Britanije naslednji konec tedna v Silverstonu toliko pomembnejša, saj se bodo člani moštev japonskega proizvajalca seveda želeli izogniti vpisu na najbolj neslavne strani bogate zgodovinske knjige iz Hamamacuja. Najdaljša serija brez zmage v razredu motoGP je bila do zdaj sicer tista med zadnjima dirkama leta 2002 in prvimi šestnajstimi leta 2013.

Vse se je spremenilo z Rossijevim prihodom in motociklom M1, ki ga je v Južni Afriki leta 2004 popeljal do zmage. Takrat eden glavnih mož iz ozadja Davide Brivio, ki je zdaj šef pri Suzukiju, izpostavlja prispevek inženirja Masaa Furusave, poleg Rossijeve nesporne kakovosti pa tudi dejstvo, da je bilo takrat ekipi veliko lažje, ker se je po letih životarjenja za najboljšimi lahko le izboljševala.

Težje je spremeniti celotno podobo
"Yamaha je svoje težave razrešila leta 2004, ko je pripeljala Valentina in zaupala projekt motocikla Furusavi. Valentino je nemudoma zmagal z Yamaho na prvi dirki, zdaj pa teh razmer ne morejo rešiti, ker je Valentino že v svojem boksu ..." se je trenutne situacije v taboru japonskih rivalov dotaknil Brivio.

"Takratne okoliščine so bile precej drugačne, saj Yamaha dvanajst let ni osvojila naslova in se je lahko le izboljšala. Zdaj je njena prevlada nekaj novejšega, zato je težje spremeniti celotno podobo. To je drugačen zgodovinski trenutek."

Rossi je sicer zmerno zadovoljen odšel iz Spielberga, kjer se je s 14. mesta v kvalifikacijah prebil do končnega šestega mesta na dirki. V Misanu in Aragoniji pa bodo inženirji, ki so se nedavno celo opravičili svojim dirkačem, iskali rešitve za težave z elektroniko, ki so modre v zadnjem času tako močno oddaljile od hond in ducatijev.

"Saj ne morem verjeti!" se je glasil komentar Simona Crafarja, ki je leta 1998 prekinil Yamahin urok na legendarnem dirkališču Donnington Park: