Drugo in tretje mesto sta osvojila Fordova finska tovarniška voznika Marcus Groenholm in Mikko Hirvonen, ki sta zaostala 21 sekund oziroma 5:16 minute.
Loeb je z osmo zmago v sezoni, že 28. v karieri, povečal naskok v SP pred Groenholmom že na 35 točk in naredil nov korak k tretjemu zaporednemu naslovu najboljšega na svetu.
Reli Ciper je zahtevna preizkušnja
Reli Ciper, v koledar za prihodnje leto ga Mednarodna avtomobilistična zveza ni uvrstila, je ena najbolj zahtevnih preizkušenj v sezoni svetovnega prvenstva. Makadamske ceste, polne globokih jarkov in velikih kamnov, prav nič ne prizanašajo tehniki. Na njem sta se najbolje znašla Loeb in Groneholm. Na petkovih hitrostnih preizkušnjah je bil boljši Finec, čeprav se mu je popoldne Francoz približal na vsega šest sekund. Podobno je bilo v prvi polovici druge etape, ko sta bila oba še povsem skupaj, nato pa je Loeb počasi prevzel vajeti v svoje roke in si zagotovil na videz skromnih, toda za ciprski reli velikih 21 sekund prednosti. Tudi zadnji dan je Loeb s pametno vožnjo obdržal naskok in na cilj privozil z enako prednostjo, kar je zadoščalo za njegovo osmo letošnjo zmago, že 28. v karieri in tretjo zaporedno na Cipru.
"Vse je delovalo odlično. Avto, ekipa in tudi midva. Reli je zelo težak, mogoče celo najtežji letos. Danes sem le pazil na čase Marcusa in vozil le tako hitro, kot je bilo potrebno za zmago. Na Cipru nikoli ne moreš biti dovolj previden, vedno se najde kakšen kamen," je taktiko uspeha razložil Loeb. Da sta bila on in Groenholm razred zase, potrjuje tudi naslednji uvrščeni - drugi Fordov tovarniški voznik Mikko Hirvonen je za moštvenim sotekmovalcem zaostal skoraj pet, za zmagovalcem pa krepko čez pet minut.
Loeb drvi proti tretjemu naslovu prvaka
"Če Sebastien ne bo naredil nobene napake, se ga enostavno ne bo dalo ustaviti. Sam sem naredil eno večjo napako, ki me je stala zmage in mogoče tudi boja za naslov prvaka," je priznal Groenholm. Lov za vodilnim so Gronholmu otežili tudi neukrotljivi ciprski gledalci, ki so na eni od zadnjih hitrostnih preizkušenj vdrli na cesto, tako da jo je vodstvo tekmovanja odpovedalo, še eno pa so morali izpustiti zaradi tehnične neustreznosti. Na četrtem mestu za najboljšimi je končal prvi zasebni voznik Avstrijec Manfred Stohl, peto in šesto mesto pa sta pripadli Toniju Gardemeistru in Xavierju Ponsu. Zadnje točke sta si razdelila brata Solberg; starejši Hening je bil na koncu sedmi, saj je Petter kot že mnogokrat doslej izpolnil svojo kvoto smole in - potem ko je že prvi dan zaradi okvare menjalnika izgubil pet minut - zapeljal v skalo ter končal na osmem mestu.
|| Izidi (22 HP/319,11 km):|
1. Sebastien Loeb/Daniel Elena (Fra/Mon/Citroen Xsara)| 4:40:50,4
2. Marcus Groenholm/Timo Rautiainen (Fin/Ford Focus)| + 21,2
3. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Focus) |5:16,1
4. Manfred Stohl/Ilka Minor (Avt/Peugeot 307)| 6:39,7
5. Toni Gardemeister/Jakke Honkanen (Fin/Citroen Xsara)| 8:40,4
6. Xevi Pons/Carlos Del Barrio (Špa/Citroen Xsara) |10:05,9
7. Henning Solberg/Cato Menkerud (Nor/Peugeot 307) |14:40,0
8. Petter Solberg/Phil Mills (Nor/VBr/Subaru Impreza) |15:21,5
9. Chris Atkinson/Glenn MacNeall (Avs/Subaru Impreza)| 17:15,0
10. Matthew Wilson/Michael Orr (VBr/Ford Focus) |25:21,0||
...
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.