Nekdanji dirkaški as formule 1 David Coulthard je v luči preteklih dirkaških nesreč za britanske medije povedal svoje mnenje na račun varnosti v svetu bencinskega športa, kateremu je tudi sam dolga leta pripadal.
OGLAS
David CoulthardFOTO: Reuters
Dve hudi nesreči v svetu motošporta, ena celo s smrtnim izidom, ki sta se v zadnjih dneh zgodili na dirkališčih formule 1 in formule 2, sta športno javnost dodobra pretresli. Tako pri Henryju Surteesu, ki je v formuli 2 doživel nesrečo s smrtnim izidom, kot tudi pri Felipeju Massi, ki jo je preteklo soboto v kvalifikacijah formule 1 na srečo odnesel 'le' s težjimi poškodbami, pa jo je najslabše odnesla prav glava. Zato se v formulaških krogih že pojavljajo vprašanja, kako bi bilo mogoče kar najbolje zaščititi dirkače in jih tako obvarovati pred najhujšimi poškodbami. Eden izmed predlogov, ki ga je v zadnjih dneh moč slišati, so tako tudi zaprte kabine dirkalnikov, ki bi ublažile poškodbe glave pri najhujših trkih. Takšen predlog pa je v svoji kolumni za britanski dnevnik Telegrapf že komentiral nekdanji dirkač formule 1 Škot David Coulthard, ki je dejal, da bi takšen ukrep le pomehkužil dirkače. "Seveda bi lahko na račun varnosti zaprli odprti del dirkalnika, a to bi nenazadnje vzelo čar temu športu," je dejal nekdanji dirkač formule 1. "Kljub temu da smo bili v zadnjih dneh priča dvema grozljivima nesrečama, pa bi vseeno raje videl, da bi za boljšo varnost v prihodnje sprejeli strožje ukrepe, kot pa da bomo sedaj na vrat na nos sprejeli nekakšno odločitev, ki bo na koncu izpadla povsem neumestno."
VN Madžarske-2FOTO: Reuters
Nekdanji dirkaški as tako predlaga, da bi se bilo v prihodnje potrebno osredotočiti predvsem na še bolj varne čelade. "V zadnjih dneh sem razmišljal, ali bi bilo mogoče pametno v prihodnje uporabiti neke vrste vetrobransko steklo, ki bi varovala dirkače pred 'letečimi' predmeti. Potem pa sem slišal šefa ekipe Brawn GP, ki je dejal, da po vsej verjetnosti ni stvari, ki bi ustavila skoraj eno kilo težak predmet, ki leti proti čeladi z neverjetno hitrostjo. A vendar se mi poraja vprašanje, kakšne materiale potem uporabljajo za gradnjo avionov. Seveda pa moramo imeti pri vsem tem vedno v mislih tudi težo takšnih novih izboljšanih čelad," je razpredal nekdanji dirkač Red Bulla.
Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA) je preteklo nedeljo, najbrž tudi pod vtisom Massine nesreče, že naredila prve korake k boljši varnosti. Ekipi Renault je zaradi slabo pritrjenega kolesa, ki je med dirko poskakovalo po stezi, prepovedala nastop na dirki za VN Evrope. In prav lahko se zgodi, da bo takšnih potez v prihodnje še več, a kot pravi Coulthard se dirkači popolnoma zavedajo, kako nevaren je bencinski šport in ga kot takšnega tudi sprejemajo. "Dirkači in ekipe bodo vedno tekmovali v motošportu, razen v primeru, da bi jim takšno početje nekdo preprečil, to je enostavno v njihovi naravi," je za konec še zapisal Coulthard.
Za nekaj milijonov € letno vsi vedo v kaj se spuščajo in smrtna žrtev vsake toliko, naj se sliši še tako grozno ni nič neobičajnega. Več nesreč in zanimivih prehitevanj bi F1 naredilo veliko bolj privlačno, kot je sedaj.
Felix1
29.07.2009, 13:55
0
u bistvu je coulthard zmagu 13 dirk je pa res da z bolidom ki je bil u tistem trenutku veretno najboljši - williams mclaren
vsekakor pa nikoli ni bil dirkač ki bi lahko postal svetovni prvak podobno ku barrichello
morem pa priznat da se s to izjavo coultharda celo strinjam
eeeehhh, dirkanje je šport s tveganjem!
Kdor dirka, tvega, zaradi tega potem požanje tudi čast in slavo. Vsi ti dodatki in novotarije pa formulo vedno bolj oddaljujejo od besede "šport".
KOMENTARJI (13)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.