Ferrari je predstavil nov dirkalnik. Presenetljivo se pri italijanskem moštvu niso odločili za nadaljevanje serije imen, kjer je bolid za črko F nosil trenutno letnico prvenstva, kot zadnji, ki se je imenoval F2005. Nov dirkalnik, s katerim bo sedemkratni svetovni prvak Nemec Michael Schumacher znova naskakoval vrh, nosi ime 248 F1, pri čemer pomenita prvi cifri prostornino motorja 2,4 litra, osmica pa njegovo zgradbo V8. Sezona se prične 12. marca v Bahrajnu.
Predstavitev bolida za sezono 2006 je po lanskem neuspehu zaznamovala skromnost v moštvu Ferrarija in v moštvu so se odpovedali tradicionalni pompozni predstavitvi dirkalnika za novo sezono. "Rad imam tovrstne predstavitve. Raje se vozim z dirkalnikom, kot pa da sedim in razlagam kakšen je," je dejal prvi zvezdnik ekipe Michael Schumacher.
Dirkač je z bolidom zadovoljen, vendar ni pred sezono prav nič evforičen. Vsekakor pa upa, da današnji tehnični zapleti, ko se je trening končal v boksih, ne pomeni slabe napovedi za sezono. Prekinitev treninga pa niti ni bila tako tragična, saj so zaradi mraza v Toskani v italijanskem moštvu tako ali tako nameravali s treningi nadaljevati v Barceloni. "Prvi vtisi so vsekakor zelo pozitivni. Kaj lahko pričakujemo bodo pokazali prvi testi, resnica pa bo jasna po prvih tekmah," pravi Schumacher.
Najbolj vidna razlika med starim in novim dirkalnikom je pozicija stranskih ogledal, ki so bolj oddaljeni od prejšnjih, pa tudi zadek zgleda bolj kompakten, kar je bržkone posledica menjave 10-valjnih za osemvaljne motorje. "Zveni hrapavo kot glas Tine Turner," se je pošalil dirkač. Nov je tudi sponzor na prednjem delu, kjer se zdaj predstavlja Martini. Niti on, pa tudi vodstvo ekipe, pa ni želelo razkriti moči motorja, a strokovnjaki ocenjujejo, da naj bi se gibala med 720 in 750 konjskimi močmi.
V Ferrariju so bili ob predstavitvi zelo zadržani. "Lani smo bili počasnejši od tekmecev. Upam, da bomo letos uspeli zadevo obrniti," je dejal tehnični direktor moštva Ross Brown. Njemu po lanski sezoni ni bilo lahko, saj se je moral Ferrari po šestih zaporednih konstruktorskih naslovih zadovoljiti s tretjim mestom za Renaultom in McLaren Mercedesom. Sedemkratni svetovni prvak Michael Schumacher pa se je moral zadovoljiti s tretjim mestom v posamični razvrstitvi za Špancem Fernandom Alonsom (Renault) in Fincem Kimijem Raikoenenom (McLaren Mercedes).
"Letošnja sezona s spremembo motorjev je vsekakor velik tehnični izziv. Prav tako pa je izjemnega pomena zanesljivost dirkalnikov," je ob tem dejal vodja Ferrarija in predsednik Fiata Luca di Montezemolo. Italijan si je ob tem zaželel, da bi Schumacher v kraljevskem avto-moto športu vztrajal vsaj še dve sezoni. "Žal bi mi bilo, če bi se odločil drugače, vendar je odločitev na koncu odvisna samo od njega."