Gladina Rena tako nizka, da ogroža največje evropsko gospodarstvo

Voda v reki je na nekaterih območjih upadla na "izjemno nizko" raven, kar ovira ladijski promet na najpomembnejši celinski plovni poti v državi, poročajo tuji mediji.

Pomanjkanje padavin v zadnjih mesecih pomeni, da tovorne ladje zdaj prevažajo manjše tovore, transportni stroški strmo naraščajo, gospodarska tveganja in tveganja oskrbe z energijo pa se poslabšujejo. Prejšnji mesec je nemški zvezni inštitut za hidrologijo opozoril, da so pretoki vode na merilni stezi Kaub, ki se nahaja zahodno od Frankfurta, že dosegli le 45 odstotkov povprečne ravni za ta letni čas. Agencija je sporočila, da je to povzročilo "pogoste ovire" za ladje.

Pričakuje se, da se bo gladina vode še bolj znižala, preden se bo v prihodnjih tednih "zelo rahlo" dvignila, je v petek sporočila uprava za vodne poti in pomorski promet Rena.

Razmere spominjajo na leto 2018, ko so podobne težave z reko povzročile "zastoj tovornega prometa" in zmanjšale nemško gospodarsko rast za približno 0,2 %, menijo ekonomisti iz Deutsche Bank. Čeprav vodostaji letos še niso padli v taki meri, morajo "tovorne ladje že zmanjšati količino nakladanja," so zapisali v poročilu, ki ga povzema CNN.

Suša bi tako lahko poglobila krizo največjega evropskega gospodarstva, ki se zaradi energetske krize in visoke inflacije že sooča s tveganjem recesije. Pred kratkim se je Nemčija zatekla k ponovnem vžigu svojih elektrarn na premog, da bi zagotovila, da država obdrži dostop do električne energije, saj Rusija omejuje dobavo plina. Toda veliko potrebnega črnega premoga se vzdolž reke Ren prevaža iz nizozemskih pristanišč, kot so Amsterdam, Rotterdam in Antwerpen, kar še dodatno povečuje pritisk na tamkajšnje zmogljivosti.

Upadajoča gladina reke pa predstavlja "izziv za pošiljke energentov, kar poslabšuje razmere pri dobavi surovin v Evropi," ugotavlja Henri Patricot, naftni analitik pri največji švicarski banki UBS. Poleg tega je reka Ren ključnega pomena za prevoz kemikalij in žita.

Težave z gladino vode na reki Ren so bile dejansko manjša težava, s katero se je Nemčija soočala v primerjavi s plinsko krizo, vendar ob nenehnem upadanju gladine zdaj povzroča več skrbi. "Če padec vodne gladine vztraja do decembra, bi lahko zmanjšal 0,2 odstotka od BDP in še povišal inflacijo," meni glavni evropski ekonomist Andrew Kenningham. 

Izjemno pomemben nemški proizvodni sektor bi lahko utrpel še večji udarec. Raziskovalci na Kielskem inštitutu za svetovno gospodarstvo so ugotovili, da lahko v enem mesecu industrijska proizvodnja v državi upade za približno en odstotek.

Nemški ladijski organi trenutno ne uvajajo omejitev prometa po reki Ren, vendar je tiskovni predstavnik agencije za vodne poti dejal, da v nekaterih primerih komercialni ladijski promet morda ne bo uspešen, ker bo zaradi nizke vodne gladine, tovor treba preveč zmanjšati.