Tujina

Vlak, ki se kosa z letalom

London/Pariz, 04. 09. 2007 17.22 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Hitri vlak Eurostar je postavil nov rekord - za pot od Pariza do Londona je potreboval le dve uri.

Eurostar je začel voziti novembra leta 1994, potem ko je bil dokončan predor, ki pod Rokavskim prelivom povezuje Francijo in Anglijo.
Eurostar je začel voziti novembra leta 1994, potem ko je bil dokončan predor, ki pod Rokavskim prelivom povezuje Francijo in Anglijo. FOTO: Reuters
Predviden čas vožnje:

London - Pariz 2:15
London - Bruselj 1:51
London - Lille 1:20

Potniški vlak Eurostar, ki vozi med Londonom in Parizom, je ob odprtju novega hitrega tira na britanski strani predora pod Rokavskim prelivom med prestolnicama potoval le 2 uri 3 minute in 39 sekund, kar je nov rekord.

Na prvo vožnjo po novem tiru so se zapeljali pomembni gostje v družbi novinarjev, navadni smrtniki pa bodo morali počakati do 14. novembra. Peljali se bodo tudi nekoliko počasneje, kot napovedujejo, bo vožnja od Pariza do Londona trajala 2 uri in 15 minut, kar pa je še vedno 20 minut hitreje kot doslej.

Od Pariza do Londona - enako hitro in precej bolj ekološko z vlakom kot z letalom
Od Pariza do Londona - enako hitro in precej bolj ekološko z vlakom kot z letalom FOTO: Reuters
Vlaki, ki so morali doslej na britanski strani predora precej upočasniti vožnjo, bodo po novem tiru vozili s hitrostjo do 300 kilometrov na uro. Na današnji dan vstopa Velika Britanija v evropski klub hitrih železnic, je ob tem dejal Brown.

Po besedah Richarda Browna, izvršnega direktorja družbe Eurostar, ki upravlja predor, z letalom ne bi porabili nič manj časa, saj je treba zraven prišteti še čas, ki ga potniki porabijo na letališču. Poleg tega je potovanje z vlakom okolju veliko bolj prijazno, da se tega zaveda vse več ljudi, pa kaže tudi rast števila potnikov. O primerjavi z letali je Brown še dejal: "Vlak je ravno tako hiter in veliko pogosteje vozi,“ ter dodal, da si bodo prizadevali tudi za primerljive cene. Po prvih podatkih bo povratna vozovnica stala od 88 evrov dalje.

Gradnja tira in nove končne postaje na londonski postaji St. Pancras je stala 8,6 milijarde evrov. Visoki stroški so med drugim posledica tehničnih izzivov pri gradnji proge - pod reko Temzo in Londonom je namreč 15 kilometrov predorov, zgraditi pa so morali tudi most čez reko Medway.

  • festival
  • festival 1
  • festival 2
  • Festival 3
  • Poletna noč
  • Stvarjenje
  • El Amor Brujo
  • The Duke Ellington
  • Kronanje Popeje
  • Dih zveri
  • Ennio Morricone
  • Cluster
  • Fantom
  • EuroCubans
  • Vicente Amigo
  • Robben
  • Munchnski virtuosi
KOMENTARJI (14)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

slosap@yahoo.de
05. 09. 2007 18.50
cn.zeus: Nemčija ima tudi vzpone in ovinke in še kaj....ampak če mora vlak v Kamnik voziti največ 40 km/h, potem nekaj ni v redu a ne....sploh pa da še vedno vidim gomolke???? Ne ga srat, nazadnjaški smo in vglavnem filamo žepe naših vrlih politikov in njihovih slug!!!!!!!!!!!!
User198392
05. 09. 2007 15.01
cn.zeus, delaš na železnici? LOL! Že zdavnaj bi lahko zgradili drugi tir do kopra in že zdavnaj bi lahko SŽ ponudile konkurenčene cene in zanimive pakete, ki bi celo katerga potnika prepričale da se pelje z vlakom! Ne pa da se vlaki vozijo prazni! SRAMOTA!
User108437
05. 09. 2007 11.08
Z avtom iz Ljubljane-Vič v LJ-Bežigrad... 35minut. Start 16:26, cilj 17:01 Sem sel cez center, ker so bili zastoji na obvoznici. V glavnem - KAOS!
User2135
05. 09. 2007 11.02
Vlaki, ki so morali doslej na britanski strani predora precej upočasniti vožnjo, bodo po novem tiru vozili s hitrostjo do 300 kilometrov na uro. Na današnji dan vstopa Velika Britanija v evropski klub hitrih železnic, je ob tem dejal Brown.
Ramzess
05. 09. 2007 10.57
2 uri tri minute, lepo, toda s katero hitrostjo pa je ta vlak vozil, tako važen podatek izpustijo. Nov rekord pri neznani hitrosti brez sleherne ovire na progi. Očitno imajo dober nadzor proge, da jim je to uspelo.
User264122
05. 09. 2007 09.17
Sej kmalu ne bo več SŽ ampak DB :)
User269608
05. 09. 2007 08.49
oye.now, zakaj sramota za slovenijo? če pa imamo v sloveniji tak teren ki ne omogoča hitrih hitrosti, pa tirnice tud, sej lokomotive imamo ki bi peljale več kot 200km/h, sam kaj ki so sam neki vzponi in klanci, tako ne gre
User271287
04. 09. 2007 23.16
Ljubljana - Koper 2h45!:(
User2135
04. 09. 2007 19.34
miha.tusek mir s teboj Saj ljudje ne vedo kaj delajo. Kaj mi boš Ti določeval, kam grem lahko, pa takšen Kulturnik , pa ravno tvoj Lojzek je spustil največ spodnjih, še posebno sadju in bifeju.
User268190
04. 09. 2007 19.28
Slovenske železnice: sramota za Slovenijo!
User264328
04. 09. 2007 19.27
Tebi jaz plačam karto za v Pakistan, enosmerno seveda...
User2135
04. 09. 2007 19.21
Ljubljana _ Skopje 23 ur in pol
User245478
04. 09. 2007 18.38
CELJE - ROG.SLATINA 0.55
Svetovit
04. 09. 2007 18.33
Ljubljana - Nova Gorica 3:30