Trditev hrvaškega ministra Božidara Kalmete, da bo novoodprta avtocesta Dalmatina ena najcenejših avtocest, se je izkazala za ravno nasprotno. Avtocestni odsek Zagreb – Split je namreč ena najdražjih avtocest v Evropi.
Cestnina za 380 kilometrov dolg avtocestni odsek znaša 157 kun (okoli 5000 SIT) oziroma 0,41 kune (14 SIT) za posamezni kilometer. V primerjavi z ostalimi evropskimi državami kot so Italija, Francija, Španija in Portugalska, je Dalmatina kar precej draga, poroča časnik 24sata.
Potovanje po evropskih avtocestah je povprečno za 15 odstotkov cenejše kot pri naših sosedih. Če bi se na primer peljali po avtocesti iz Bologne do Rima, bi morali za 382 kilometrov dolgo relacijo plačati le okoli 4000 tolarjev. Cestnina francoskega 315 kilometrov dolgega avtocestnega odseka od Pariza do Dijona pa znaša približno 3500 SIT. Najbolj pa je zanimiv primer iz Španije, saj cestnina za 358 kilometrov dolgo relacijo med Valencio in Madridom znaša zgolj 700 SIT.
V Avstriji in na Madžarskem so problem cestnin rešili z vinjetami. Za vožnjo po vseh državnih avtocestah Avstrijci na leto plačajo 72 evrov (17.300 SIT), Madžari pa približno še enkrat toliko.
Vendar pa se plačilo 157 kun, v primerjavi s smrtonosnimi serpentinami na stari cesti in le tremi urami vožnje do Splita, kar kmalu pozabi.
Na gradnjo avtoceste Zagreb – Split so Hrvati čakali neverjetnih 34 let. Za gradnjo nove avtoceste so porabili rekordnih 18,5 milijard kun, kar je približno 592 milijard tolarjev. Poleg vseh teh rekordov pa je del avtoceste tudi najdaljši hrvaški tunel Mala Kapela s svojimi 5760 metri.
