Preiskovalci sumijo, da se je potniški vlak iztiril zaradi prevelike hitrosti, ki naj bi znašala več kot 100 kilometrov na uro. Na omenjenem delu proge pa je bila največja dovoljena hitrost 70 kilometrov na uro. Kot je znano, je v najhujši železniški nesreči na Japonskem v zadnjih 40 letih umrlo 73 ljudi, 41 moških in 32 žensk, 456 pa jih je bilo ranjenih, od tega 150 huje. Na vlaku, ki se je iztiril v ponedeljek dopoldne malo po jutranji prometni gneči, je bilo okoli 580 ljudi. Nesreča se je zgodila v mestu Amagasaki, v bližini Osake, na zahodu države.
Policija v okviru preiskave nesreče ne izključuje možnosti, da je bil vzrok malomarnost, zaradi česar so zaplenili tudi dokumentacijo podjetja, v katerega lasti je bil omenjeni vlak. Gre za podjetje JR Niši Nippon, ali japonske železnice zahodne Japonske. Predsednik podjetja Takeši Kakiuči je že napovedal svoj odstop zaradi dogodka, policija pa ga je že zaslišala glede nesreče.
Našli tri preživele
Na kraju nesreče so reševalci še več kot 30 ur po dogodku s stroji lomili pločevino razbitin vlaka ter iskali morebitne preživele in pogrešane. Kot poročajo japonski mediji, so reševalci danes našli tri preživele, dva študenta in eno 46-letno žensko.
Sorodniki in prijatelji 73 oseb, ki so v nesreči izgubile življenje, pa so na kraj nesreče že začeli prinašati rože ter opravljati molitve za umrle. Zaradi velikega števila mrtvih so oblasti bližnjo telovadnico spremenile v začasno mrtvašnico.
Vzrok še vedno neznanka
Preiskovalci poudarjajo, da preiskava še poteka in da še ni znano, kaj je pravi vzrok. Prehitra vožnja zaradi zamude vlaka, neizkušenost 23-letnega vlakovodje ali morda slabo vzdrževanje vlaka. Pred kratkim so namreč na Japonskem del železnic privatizirali, zato so se v medijih pojavili namigi, da je nov lastnik zaradi zmanjšanja stroškov obratovanja varčeval na stroških vzdrževanja in varnosti v prometu.
Rjudžira Takamija, 23-letnega vlakovodjo, ki je imel le 11 mesecev izkušenj, so iz razbitin potegnili danes. Kot je povedal predstavnik policije, pa ne more potrditi, da je mladenič živ ali mrtev. Poporočanju nekaterih japonski medijev, naj bi Takami v nesreči umrl.
Pred včerajšnjo nesrečo je vlakovodja za 40 metrov zgrešil postajo in se je moral vrniti, zaradi česar je kasneje pospešil vožnjo. Predstavniki železnic pa so sporočili, da je isti voznik junija lani neko postajo zgrešil za sto metrov.
