Prejšnji teden so župani Mestne občine Kranj in občin Škofja Loka, Šenčur, Naklo, Cerklje na Gorenjskem, Preddvor ter Jezersko prejeli odgovor Darsa. Gradnja avtocestnega priključka Kranj-sever je izvedljiva in upravičena iz tehničnega in prometno-varnostnega vidika, ugotavlja prometna študija. Nov priključek bi razbremenil promet od priključka Kranj-vzhod proti Kranju za 30 odstotkov. Gre za enega najbolj obremenjenih odsekov v Sloveniji, nov priključek pa bo posledično razbremenil tudi promet na glavnih vpadnicah v Kranj, Cesto Staneta Žagarja bo na primer razbremenil do 16 odstotkov.
Dars ugotavlja, da bo nov priključek glede na obstoječe stanje prinesel ekonomske in prometno-varnostne koristi. Razmere bi se naj še izboljšale v kombinaciji z ostalimi načrtovanimi ukrepi v pristojnosti DRSI – rekonstrukcijo državne ceste od krožišča Primskovo do Supernove (Qlandia) in ceste med Hipermarketom Kranj Primskovo in krožiščem v Šenčurju v štiripasovnico, gradnjo novega odseka državne ceste na relaciji Britof–Hotemaže in izgradnjo severne obvoznice Kranja.
Dars namerava zaradi navedenega pristopiti k drugi fazi naloge, k izdelavi pobude za sprejem sklepa vlade o izvedbi državnega prostorskega načrta (DPN) za AC priključek Kranj-sever.
Če bo vse potekalo po načrtih, na Darsu ocenjujejo, da bi bila uredba za nov avtocestni priključek sprejeta v letu 2025. Temu potem sledi faza podrobnejšega projektiranja in pridobivanja dokumentacije, odkupi zemljišč, pridobitev gradbenega dovoljenja in gradnja, sporočajo iz Mestne občine Kranj.
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.