Okvarjeno vozilo ohromilo edini pas avtoceste na višnjegorskem klancu

Na višnjegorskem klancu, kjer prenavljajo 6,2 kilometra vozišča avtoceste proti Novemu mestu, se je zjutraj pokvarilo vozilo.

Kot so mnogi opozarjali že ob začetku del, je to za nekaj ur ohromilo promet proti Dolenjski, nastal pa je dolg zastoj, ki se je nadaljeval še nekaj ur po ponovnem odprtju avtoceste. V primeru okvare med tednom bi bili lahko zastoji še mnogo daljši.

Čakali več ur: težave z dostopom do okvarjenega vozila

Kot nam je zaupal bralec, so čakali več ur, saj so imeli pristojni težave z dostopom do mesta, kjer je obstalo okvarjeno vozilo.

Že pred začetkom del smo na Dars naslovili vprašanje, kako bodo reševalna in vlečna vozila dostopala do mesta morebitne nesreče ali okvare, če se bo ta zgodila na enem izmed pasov proti Novemu mestu.

Takrat so nam odgovorili le, kako se bodo odzvali, če se bo okvarilo tovorno vozilo na pasu ob gradbišču: "Tovorni promet bo, ko ne bo zapore, urejen po začasnem pasu ob delovišču, da se na primer v primeru okvare tovornjaka omogoči čimprejšnji umik na delovišče – to ne bo razmejeno z betonsko ločilno ograjo, ampak s tako imenovanimi pokončnimi smernimi deskami (t. i. klemmfixi). Ob intervencijskem dostopu na to mesto bi se tako preostala vozila lahko umikala vsaj delno na območje delovišča."

'Nesreča v delovni zapori lahko povzroči dolge zastoje'

Izognili pa so se odgovoru, kako bodo uredili dostop pristojnim v primeru nesreče ali okvare na nasprotni polovici avtoceste, kjer so pas ločili z betonsko ograjo. Dejali so le, da želijo na ta način "glede na dane razmere zagotoviti čim večjo pretočnost prometa".

"Voznike pozivamo, da pozorno spremljajo prometno signalizacijo, upoštevajo hitrostne omejitve, varnostno razdaljo, vozijo strpno in bodo še posebej pozorni na delavce na območju avtocestnega delovišča," so zapisali in tudi sami opozorili: "Nesreča v delovni zapori lahko povzroči dolge zastoje."

Eden bolj nevarnih odsekov na naših avtocestah

Višnjegorski klanec v smeri Novega mesta velja za enega izmed bolj nevarnih odsekov na naših avtocestah. Poteka po nekdanji magistralki, cesta pa je polna daljših ovinkov in večjih naklonov. Dodatno nevarnost predstavlja strma skalna brežina, odstavnega pasu pa ni, pogosta pa je tudi vožnja v napačno smer.

Obnovitvena dela so bila sicer predvidena za pomlad 2019, vendar so na javnem razpisu za izvajalca del, ki je bil objavljen lani jeseni, vsi štirje ponudniki presegli v razpisu limitirano vrednost. Zato so morali na Darsu v nov razpisni postopek, ki je bil poleti tudi uspešno zaključen, izbrani izvajalec pa začenja dela ob izteku glavne turistične sezone, da bi jih zaključil pred pričetkom zimske službe na avtocestah.