Prelet za zmago – slovenska in ameriška letala preletela Slovenijo

Vreme je bilo za let pogojno ugodno, saj so oblaki dosegli najnižjo višino nekako do 4000 čevljev (1.200 metrov), kar je tudi napovedana višina leta formacije šestih F-16 in treh pilatusov PC-9M Hudournik. 

Formacija ameriških letal je v Slovenijo z rahlo zamudo vstopila ob 13.20 nedaleč od Kranjske Gore in je nadaljevala let proti Jesenicam, kjer so jih  "prestregli" pilatusi. 

Ti so se nato v formaciji postavili eno miljo (1.852 metrov) pred ameriško formacijo in jih vodili skozi slovenski zračni prostor. Nekje med Ljubljano in Cerkljami je formacijo moral zapustiti en F-16, ki se je vrnil v Italijo. Tudi drugi del formacije ni zaključil poleta čez Izolo, ampak je državo zapustil že prej. 

Dvosed je imel večjo porabo goriva, zato je, da bi zagotovili varnost posadke in letala, Slovenijo zapustil prej kot ostali, saj bi v nasprotnem primeru lahko začel porabljati razervno količino kerozina. Varnost je seveda na prvem mestu. 

Medicinskemu osebju, reševalcem, policistom, vojakom, prostovoljcem, trgovcem in drugim, ki so nesebično delali v času koronavirusa, so se v času preletov zahvalili tudi v Slovenski policiji. 

Ti so jih  v času preletov podprli z zvočnimi ter svetlobnimi signali in aplavzom in se tako zahvalili vsem. Kot je dejal obrambni minister Matej Tonin, "je danes za Slovenijo poseben dan, saj smo uradno končali epidemijo. Tudi zato so slovenski in ameriški letalci preleteli Slovenijo, pomembne bolnišnice in druge ustanove ... da so izrazili solidarnost in zahvalo vsem zdravstvenim delavcem in tudi vsem ostalim, da ste bistveno prispevali k temu, da smo kot država prvo bitko s koronavirusom dobili."  

Zdravstveni delavci opazujejo prelet 

Načrt poleta s časovnico preletov krajev  

Kot je v petek dejal podpolkovnik Janez Gaube, poveljnik 15. polka slovenskega vojaškega letalstva, gre za poseben prelet ozemlja Republike Slovenije, kot ga še ni bilo. "Naš polet se bo začel ob 13.15 nad Jesenicami, nato bodo preleteli Jesenice, Golnik, Kranj, Ljubljano, Celje, Maribor, Ptuj, Šmarje pri Jelšah, Brežice, Novo mesto, Metliko, Postojno, končal pa se bo ob približno 14.25 nad Izolo." 

Prelet zasebnih letal, ker niso bili v načrtu

Ker prvotni načrt poleta ni predvideval bolnišnice v Slovenj Gradcu in Prekmurju, so lokalni letalci vzeli zadeve v svoje roke in pripravili lasten prelet. Glavni pobudnik je bil aktrobatski pilot Peter Podlunšek in Pomurski aeroklub.