Poslanci so s 46 glasovi za in 24 proti sprejeli novelo zakona o davku na motorna vozila, s katero se bo nove avtomobile obdavčilo glede na višino izpustov ogljikovega dioksida, ne več glede na prostornino motorja. V obdavčitev bodo po novem vključena tudi motorna kolesa in kolesa z motorjem.
Stopnja davka bo odvisna od prodajne cene in se giblje od enega do 13 odstotkov, po novem bo med 0,5 in 28 odstotki, pri motorjih z dizelskim motorjem pa med enim in 31 odstotki.
Najmanj bodo obdavčeni avtomobili z izpusti CO2 v višini do 110 gramov na prevoženi kilometer, najbolj pa tisti z več kot 250 grami izpustov CO2 na kilometer. Osnova za obračun davka ostaja prodajna cena, v obdobju do 1. januarja 2011 pa bodo davčne stopnje nekaj nižje. Pri avtomobilih z motorji, katerih izpusti ustrezajo standardu Euro 4, se bo stopnja davka z letom 2011 zvišala za dodatno odstotno točko.
Pri motornih kolesih bo stopnja davka odvisna od moči motorja, gibala pa se bo med 1,5 in petimi odstotki. Pri tem bodo motorji na izključno električni pogon obdavčeni z 0,5 odstotka, ob čemer je DZ zavrnil dopolnilo SDS, naj se takšnih vozil ne obdavčuje.
Lestvica je sestavljena tako, da se bodo proračunski prilivi iz tega naslova znatno povečali, hkrati pa naj bi se zaradi progresivnosti obdavčitve zmanjšalo davčno breme za okolju bolj prijazna vozila. Ob podobni prodaji motornih vozil kot leta 2008 si vlada obeta, da se bodo davčni prihodki iz tega naslova letos povečali za 19,4 milijona evrov, v letu 2011 pa za 27,8 milijona evrov.
Na zakon je državni svet izglasoval veto, glavni očitek pa je bil, da zakon ne sledi okoljskim ciljem, ampak je namenjen zgolj polnjenju proračuna na račun srednjega sloja.
Katere avtomobile bo novi davek podražil in katere pocenil?
KOMENTARJI (129)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.