'Kriza brez primere'

Japonski avtomobilski proizvajalec Toyota v tekočem poslovnem letu pričakuje 1,19 milijarde evrov izgube iz poslovanja, medtem ko je lani zabeležil 18 milijard evrov dobička iz poslovanja. Še vedno pa pričakuje čisti dobiček, a je napoved znižal s 4.364 milijard evrov na 397 milijona evrov.

Podjetje se zaradi "krize brez primere" ne bo moglo izogniti izgubi iz poslovanja, je danes dejal predsednik Toyote Katsuaki Vatanabe. Šlo bo za prvo izgubo iz poslovanja po letu 1941, odkar Toyota objavlja poslovne rezultate.

Toyota v tekočem poslovnem letu, ki se bo izteklo konec marca prihodnje leto, sicer pričakuje 171 milijard evrov prihodka, medtem ko je prej pričakovala 182 milijard evrov. Družba zaradi spremenljivih razmer, tako Vatanabe, ne more napovedati, kakšne prihodke pričakuje v prihodnjem letu.

V koledarskem letu 2008 načrtuje prodajo 8,96 milijona vozil, kar bi bilo štiri odstotke manj kot lani. Družba, ki se sooča s padcem prodaje in negativnim vplivom gibanja tečaja jena, je napovedala zmanjšanje proizvodnje in ustavitev ali proučitev vseh investicij, namenjenih povečanju proizvodnih zmogljivosti. Toyota, ki je že na Japonskem ukinila 3000 delovnih mest, bo tako zamrznila postavitev nove tovarne v ZDA in zmanjšala proizvodnjo v Indiji.

Napoved po mnenju analitikov kaže, da svetovna gospodarska kriza vpliva na vse avtomobilske proizvajalce, ne samo na "velike tri" iz ameriškega Detroita – General Motors, Chrysler in Ford. 

Kriza v Sloveniji in ukrepi za blažitev

Posledice krize avtomobilske industrije, ki je sicer posebej prizadela ZDA in zahodno Evropo, pa čuti tudi Slovenija. Drastičen upad prodaje vozil na teh trgih namreč povzroča pomanjkanje dela in denarja v slovenskih podjetjih, ki so vezana na avtomobilsko industrijo. V nekaterih so tako že napovedali odpuščanja ali vsaj skrajšan delovni čas.

Sekcija za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije je zato ministru za razvoj in evropske zadeve Mitji Gaspariju poslala predloge ukrepov za blažitev omenjene krize, ki bi jih bilo po njihovem mnenju možno sprejeti takoj. Z njimi bi kratkoročno pospešili in ublažili padec prodaje vozil na slovenskem trgu.

Sekcija tako predlaga, naj država kupcem zagotovi subvencijo oz. bonus v višini 1000 evrov za nakup novega vozila vsem, ki se odločijo za nakup novega vozila z vrednostjo izpustov CO2 manjših od 160 gramov na kilometer in zamenjajo staro vozilo, ki ima motor EUR2 ali slabšega, so danes sporočili iz trgovinske zbornice.

Ob tem so dodali, da bi morala stranka za staro vozilo predložiti potrdilo o razgradnji iz centra za razgradnjo vozil, ki je pooblaščen s strani ministrstva za okolje in prostor.

Na ta način spodbujanja nakupov novih vozil bi po mnenju sekcije pripomogli k zmanjševanju onesnaževanju okolja (letno se proda okoli 70.000 novih vozil, trenutno število registriranih vozil v Sloveniji je okoli milijon) ter pomladitvi avtoparka v Sloveniji in s tem povečanju prometne varnosti, saj bi se s tem znebili vozil, starejših od deset let in več.

Z danimi subvencijami bi zajezili padec prodaje, saj ta v novembru ter predvsem v decembru (do 40 odstotkov) napoveduje drastično zmanjšanje obsega prodaje novih vozil v letu 2009.

Po prvih ocenah bi država s takšnim načinom subvencioniranja nakupa novih ekološko bolj sprejemljivih vozil zaradi povečanega obsega povpraševanja pridobila več mejnih proračunskih prihodkov (davek na dodano vrednost in davek na motorna vozila) kot bi znašal znesek subvencij za povečanje obsega povpraševanja po novih motornih vozilih.

Kot so še dodali, bi s tem pripomogli tudi k pozitivnemu učinku za državni proračun, saj bi ob ohranitvi ravni dejavnosti ne bilo potrebno večati izdatkov za socialno skrb.