Kmalu ločitev?

Nemško-ameriški avtomobilski koncern DymlerChrysler se s potencialnimi kupci pogovarja o prodaji ameriškega dela koncerna Chrysler, je potrdil prvi mož koncerna Dieter Zetsche. Pogovarjajo se s tistimi, ki so izrazili jasen interes za nakup Chryslerja, ki se bori z rdečimi številkami, je Zetsche zapisal v govoru, pripravljenim za skupščino delničarjev koncerna v Berlinu. Imena morebitnih kupcev ni razkril.

Za nakup Chryslerja naj bi se zanimali trije zasebni investicijski skladi Cerberus Capital management, Centerbridge Partners in Blackstone Group.

Chryslerjev sedež v Detroitu naj bi obiskali tudi predstavniki kitajske avtomobilske industrije in kanadski proizvajalec avtomobilskih delov Magna International. Chrysler je eden večjih Magninih odjemalcev, ki je za Chrysler menda ponudila okoli 3,53 milijarde evrov.

Zetsche je možnost prodaje Chryslerja posredno napovedal februarja, ko je dejal, da so glede ameriškega dela koncerna odprte vse možnosti. Ugibanja o prodaji Chryslerja so tečaj delnice koncerna dvignila kar za 30 odstotkov.

Chrysler je lani zaradi ostre konkurence v ameriški avtomobilski industriji zabeležil vrtoglavih 1,12 milijarde evrov izgube iz poslovanja. Koncern je bil zato prisiljen oblikovati nov program sanacije izgubarja.

Poleg drugih ukrepov načrt predvideva tudi odpravo 13.000 delovnih mest, zmanjšanje proizvodnje za 400.000 enot in zaprtje ene izmed ameriških tovarn. Iz rdečih številk naj bi Chrysler po načrtu izplaval do leta 2008.

Devetletna zakonska zveza med Daimlerjem in Chryslerjem, ki je bila vredna 36 milijard dolarjev, prinesla pa je petega največjega proizvajalca avtomobilov na svetu, bi tako lahko razpadla.

A, kot opozarjajo analitiki, si Daimler s prodajo ne bo povrnil svoje prvotne naložbe. Analitiki vrednost Chryslerja ocenjujejo na med nič in 13,7 milijarde dolarjev.

Ocene so različne zaradi različnega vrednotenja Chryslerjevih blagovnih znamk, tovarn in surovin, pri čemer njegovo vrednost močno nižajo 19 milijard dolarjev visoko ocenjeni stroški za zdravstveno varstvo upokojenih delavcev, ki jih družba še mora plačati.

Nekateri analitiki tako menijo, da obveznosti Chryslerja presegajo vrednost njegovega premoženja, drugi pa, da bo Chrysler kljub temu za pravega kupca privlačna naložba.