Kakšne avtomobile in za kakšno ceno bomo kupovali v Sloveniji in Evropi?

Pa kaj nobeden ne vidi, kaj delajo arabci (in rusi, americani pa se kdo), ki zivijo na nafti. Kupujejo pol evrope, afrike, se. rje. jo na zlatih skoljkah in zakaj?!. In nihce noce priznati, da so kitajci svetlobno leto pred eu, kar se elektrike tice. Razvoj kitajske je osupljiv. Ampak je. Eu pa je zaspala, bila dolgo v komi. Elektricni avti so tako ali drugace ena izmed opcij prihodnosti v prevozu. Dizel in bencin sta pase. In kar se tice nemske avto industrije. Seveda, dobicki so veliki in se so abmormni, malo poglejte rezultate firm. Place vodilnih ufffff, zaspali so na lovorikah, sedaj pa je kitajska kriva??!!. In ne razumem nas potrosnikov. Ali ni bistvo ekonomije, da potrosniki dobimo dobrino, enake ali podobne kvalitete, po cim bolj ugodni ceni, pa ni vazno kdo jo je naredil, americani, kitajci, evropejci. In ko imamo izbiro se nekateri bunijo na smrt??!.

Desnule treba se bo sprijaznit, da svet v prihodnosti, če ne želimo uničiti samih sebe, ne bo tak, kot je bil do sedaj. Avti bodo električni, jih bo sicer manj, ampak bodo. Vse bolj se stavi na elektrifikacijo vsega prevoza, pa ne nujno z baterijami.

Nemški avtomobili so proti japonskim navaden krš.

Svet drvi v električno prihodnost. Kitajska je daleč pred Evropo in tisti,ki še naprej oglašujejo motorje z notranjim izgorevanjem, nam še dodatno kopljejo jamo iz katere ne bo Evropa več prilezla...EU in Zahod nabija carine kitajskim vozilom, kar bo težak bumerang.Oni nam bodo kmalu skokovito podražili surovine in vse to bo nekdo plačal...kdo pa kot raja skozi različne izdelke...Vse bo dražje od nogavic,zamaškov,kemikalij...pa še vedeli ne boste, vendar boste plačevali dražje...Tega najbogatejše ne bo prizadelo, vse ostale pa....

Čakam, da bo cena zrasla termo motorjem, da svojga 20 let starga Golfa prodam za 10 000€, potem pa na kolo, za zdravo telo.

Ugodno vozilo. Malo stroškov, zanesljivo. Ostalo nepomembno

kupovali bomo stare dizle nad 20 let. ker drugo bo prej nehalo delat pa se dnarja ne bo za kaj novejsega.

Seveda, sicer ne bomo nikolli dosegli zelenega prehoda. Aj, ne, saj EV so za zeleni prehod. Kako zdaj to!? Super EU je prepovedala ICE motorje z 2035, Kitajci so videli tržno priložnost, zdaj se moramo pa "zaščitit". EU uničuje naše gospodarstvo in nas skuša zaščitit pred vse bolj razvito Kitajsko. Mi sami sebi kopljemo jamo, krivimo pa Kitajce.

Vem samo to, da nemški avtomobili v ZDA nimajo nobene cene več sploh v primerjavi z japonci poleg tega zadnjih 5 let američani samo pljuvajo po njih kakšna jajca so

Leasing: popust na financiranje npr 3k€, v 7 letih preplačaš za 8k€....

Sveta Ursula iz evropske komsije bo vse rešila.

Kitajska čunga lunga. Kar kopajte to ropotijo nisem nobenemu fauš. Poznam pa že veliko ljudi ki jih imajo pa vsak rdeče, da nikoli več zdaj pa kak komu.

Kako je mogoče, da nova Toyota RAV4 v ZDA stane 33.000 USD, v EU pa 47.000 EUR, poleg tega da ima manj opreme kot za ameriški trg?!

Pri nas lizingi na dizelaše ki imajo kao 140.000km iz nemčije, v resnici 100.000 km več. Dobr avto iz Nemčije prav tako ima podobno ceno kot pri nas morda še dražje

Sam mislim, da ne rabimo nikakršnih carin za kitajske električne avte, saj se bodo s svojo nikakršno kvaliteto kar hitro poslovili s tržišča - pa ne samo evropskega. Star pregovor še vedno velja: za malo denarja, malo muzike. Malo poglejmo komentarje o njihovi kvaliteti - skoraj slabše, kot je bil Yogo Koral v Ameriki. Cilj Kitajcev: uničiti vse in povsod, potem pa zavladati z vso svojo ropotijo, kot npr. tekstil....

Jap...kitajci nočejo dizelšev pa bencinarjev več...sam še elektriko. Zato pa kupujeji svoje avte doma, ki so pol cenejši...pa očitno baterije vzdržljivejše kot pri Evropskih. Evripa je zaspala s temi dizli pa bencinarji. Bo treba cene spustit vsem, če bodo želel kaj prodat sploh še.

Omejiti je treba uvoz Kitajskih avtomobilov, ker so narejeni slabo, s slabimi materiali, in so objektivno nevarni. Prvi vzgib Evrope mora biti zaščita Evropejcev. Ali bomo to storili s carinami, ali pa z bolj strogimi standardi izdelave in preizkusi primernosti kitajskih izdelkov za evropski trg, je pa drugo vprašanje. Evropski izdelovalci avtomobilov bi lahko, namesto da jamrajo o izgubi kitajskega trga, začeli razmišljati, kako napolniti evropski trg z evropskimi avtomobili. Kvaliteta je tu, problem je le še cena. In evropski proizvajalci v Evropi prodajajo izključno avtomobile, v katere tlačijo milijon in eno tehnološko traparijo, ki je realno ne rabimo, in nato nabijajo cene v nebo, ker ima avto "brake assist, lane assist, kamere na vse strani, povezljivost na internet, naročnino na ogrevane sedeže". Naj izdelajo modele avtomobilov, ki nimajo teh neumnosti vgrajenih serijsko, pa naj najcenejši avto stane deset jurjev, tako kot pred desetimi leti (in ne dvajset, tako kot danes). Igrati se z varnostjo evropskih voznikov (s siljenjem v nakupe poceni kitajskega šrota), zato da bodo Mercedesi in BMWji imeli dobro prodajo na Kitajskem, je pa naravnost zlobno.

Kakšne. Dizel odpad iz Nemčije. Kar poglejte vozni park. Večina BMW starih 10 let..

Strom avti so pase.

Jaz vozim kitajski električni avto. Saj sem se trudil kupit evropskega ali pa vsaj teslo, ampak sorry za tisti denar za kar mi prodajajo evropski avto ki je napram kitajskemu navadna drvarnica to pa ne. Evropski avti v istem cenovnem rangu so zastareli in slabo narejeni. Če posežeš po visokem rangu evropskega se sicer zadeve izenačijo. Le da bi za to moral plačat cca 40% več. Do neke mere sicer absolutno podpiram "domačo" industrijo, samo na suho se pa ne pustim nateg...it. EU proizvajalci se bojo morali malo bolj potrudit z tehnologijo in spustit na realna tla z navitim cenam. Učenec je zelooooo prehitel učitelja.