Gospodarstvo

EU predlaga nekoliko nižje dodatne carine za e-avtomobile iz Kitajske

Bruselj, 20. 08. 2024 12.30 | Posodobljeno pred 22 dnevi

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Evropska komisija je v najnovejšem osnutku predlagala nekoliko nižje dodatne carine za uvoz električnih avtomobilov iz Kitajske. Začasne dodatne carine je uvedla 5. julija, potem ko je v sklopu preiskave preliminarno ugotovila, da izdelovalci v azijski velesili uživajo koristi nepoštenih subvencij v okviru dobavne verige.

Osnutek predloga odraža pripombe kitajskih proizvajalcev na začasne dodatne carine, ki so začele veljati v začetku julija, prav tako upošteva dosedanje ugotovitve Bruslja v sklopu preiskave, ki jo je začela oktobra lani. Po pojasnilih Evropske komisije gre za vmesni postopkovni korak, na katerega bodo lahko stranke v postopku podale pripombe.

Električni avtomobili BYD
Električni avtomobili BYD FOTO: AP

Potem ko je Bruselj za avtomobile največjega kitajskega izdelovalca električnih avtomobilov BYD uvedel začasno dodatno carino v višini 17,4 odstotka, za avtomobile podjetja Geely 20-odstotno in za avtomobile izdelovalca SAIC 38,1-odstotno, so te v osnutku nekoliko znižali.

Po novem bi da BYD veljale 17-odstotne dodatne carine, za Geely 19,3-odstotne, za SAIC pa 36,3-odstotne.

Za ostale izdelovalce – pri tem ne gre le za kitajska podjetja, ampak tudi za globalne multinacionalke, ki električne avtomobile izdelujejo v največjem azijskem gospodarstvu – je Bruselj za podjetja, ki bodo sodelovala v preiskavi, sprva uvedel povprečne 21-odstotne dodatne carine, v osnutku pa po novem predlaga 21,3-odstotne. Za tista, ki ne bodo sodelovala, zdaj predlaga 36,3-odstotne, potem ko je začasno uvedel 38,1-odstotne.

Preiskavo je Evropska komisija uradno začela 4. oktobra lani, 4. julija letos pa je v uradnem listu objavila uredbo o uvedbi začasnih dodatnih carin. Te so začele veljati dan pozneje.

Danes je vpletenim v postopek razkrila osnutek sklepa o uvedbi dokončnih dodatnih carin, zainteresirani pa imajo deset dni časa za vložitev pripomb. Komisija bo nato državam članicam predstavila dokončno odločitev. Dokončne ukrepe mora sicer Bruselj uvesti najpozneje štiri mesece po uvedbi začasnih carin. Morebitni ukrepi bodo veljali pet let z možnostjo podaljšanja.

Kitajski proizvajalci so predlog EU ocenili za nepošten. "Kitajska trgovinska zbornica pri EU (CCCEU) je s predlogom zelo nezadovoljna in ostro nasprotuje takšnim protekcionističnim praksam," so po poročanju francoske tiskovne agencije AFP zapisali pri zbornici.

Bruselj po njihovi oceni ovira prosto trgovino na področju električnih vozil, kar bo oslabilo odpornost te evropske industrije.

"Ukrep bo zaostril trgovinske napetosti med Kitajsko in EU ter poslal zelo negativen signal globalnemu sodelovanju in zelenemu prehodu," so se še odzvali v zbornici.

KOMENTARJI (29)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ZIPPO
20. 08. 2024 19.01
+1
EU ima carine in ima še dodatne carine??? Zakaj ne bi še dodali carine na prej omenjene carine??? Pohlep brez meja.
Brus123
20. 08. 2024 15.42
+5
Pa kakšen zeleni prehod? Koga farbate?
brabusednet
20. 08. 2024 15.40
+2
Jaz se v 80 letih 20 stoletja v opevanem komunizmu.Kupil avtomobil iz Nemčije.Pa so komunisti z carino in davkom več kasirali,kot Nemci,ki so avto naredili.Ja komunizem je bil podoben hudič,kot sedaj EU.Edino svoboda govora je boljša,katero pa že socjalisti Bruseljski nam omejujejo.Tudi človekove pravice se slabšajo.Plačujem rtv pa ga že leta ne gledam.
Mekenzi
20. 08. 2024 15.10
+10
Kitajci bodo prej ko slej, prišli na Euro trg in ga prevzeli, ker so cenejši kot Evropski, Evropska industrija avtomobilov pa ugaša, ker so predragi avtomobili. 🙄🤪🤪
Mladi? Plasto
20. 08. 2024 16.43
+0
dokler bo pomembna kvaliteta , se evropa nima česa bati ... ko pa bo dovolj folka opranih do temere , da bo važna sam cena , pa tud če je šrot , pol bodo pa kitajčki potrkal na vrata :D
Marck
20. 08. 2024 14.52
+6
Nebi mel električnega avta pa da mi plačajo
123soba
20. 08. 2024 14.45
+10
Kakšno visoko znižanje carin. Električne korete imejte kar v Bruslju, drugod jih ni treba...
123soba
20. 08. 2024 14.44
+7
A ni to prima. Vsi električni BMWji so narejeni na Kitajskem, podobno mercedes, volvo, vw,... Brez kitajcev je eu v ri... Tam ljudje delajo kakorkoli jecže režim. Pri nas se pa ukvarjajo le z režimom, dela se pa bore malo... Ni kadra, ni natalitete. Mladi niso plodni, veliko jih ima raje kariero in pse, namesto otrok
Kritik1900
20. 08. 2024 15.29
+1
V takšnih pogojih življenja v EU imej kar sam otroke
Brus123
20. 08. 2024 15.43
+3
In Kitajska je prijateljica Rusije...! To kdo pomisli?
123soba
20. 08. 2024 14.40
+6
Eu komisija vi kar nabijte carine, denar pa pošiljajte v Ukrajino. Tako bomo državljani eu, te bolne politike, najbolj srečni...
Sandx
20. 08. 2024 14.19
+5
Carina na vse Kitajske izdelke bi morala biti v visini koliko koristi imajo z suzenjstvom svojega naroda…500%!!! Vsaka drzava je lahko tako uspesna dejmo uvest fevdalizem in suzenjstvo pa bomo Kitajska!
Infiltrator
20. 08. 2024 14.04
+9
To so vse zakuhali voditelji EU
Holy50
20. 08. 2024 14.04
+8
Kitajska se bo temu prilagodila kot so se že pri sončnih celicah in nekaterih drugih proizvodih. Tako, da preplavitev EU z kitajskimi vozili je samo vprašanje časa. Tudi v primeru subvencij za domačo proizvodnjo že odpirajo tovarne v EU. Avto industriji se slabo piše kriv je pa pohlep lastnikov in vedno nove zahteve EU glede co2.
Natoforever
20. 08. 2024 13.57
+2
Kitajska naj svojo plastik fantastik prodaja v ruSSijo..ki je tako močen trg pa to 😁😁😁
400 000
20. 08. 2024 13.56
+4
Koncno nekaj dobrega za EU. Kitajski drzavni kriminal nima kaj delati v odprtih trgih.
puspan
20. 08. 2024 14.04
-1
100% carine bi morali uvesti na vso kitajsko robo, to bi bilo edino pravilno, saj bi EU s tem najboljše zaščitila svoje gospodarstvo.
400 000
20. 08. 2024 14.07
-2
Natoforever
20. 08. 2024 13.56
+1
Zakaj EU sploh pusti uvažati ta Kitajski Temu klump?
Lukrisa
20. 08. 2024 13.52
+5
Strel v koleno. Eu itak že krepko zaostaja.
Slovenec007
20. 08. 2024 13.44
+7
Tut v EU najde pot Kitajski kapital, problem pa je v tem ker samo do določenih...dejstvo pa je, da bo ta Kitajski kapital na dolgi rok pripomogel k propadu avtomobilske industrije v Evropi.
športnik66
20. 08. 2024 13.42
+5
Bruselj se bo moral odločiti, ali hoče da evropski delavci delajo avte za EU trg ali pa jih bomo uvažali iz Kitajske in posledično delovnih mest v Evropi ne bo. ZDA je uvedla 100 % carino za vse kitajske avte! S tem je omogočila delovna mesta domačim ljudem. Pa ne govorimo samo o izdelovalcih avtov, pač pa tudi dobaviteljem - kovinskih izdelkov, plastike, pnevmatik, elektronike, luči, sedežev,...20.000 vgradnih delov je v avtu! ca 20 % zaposlenih v EU posredno ali neposredno dela za evropsko avtoindustrijo. Če ne bo služb v EU, si tudi kitajskega avta ne bodo mogli kupit. Žal 70 % populacije tega ne dojame in zaslepljeno vidi samo nizko ceno kitajskih avtov. Povsem napačno!
400 000
20. 08. 2024 13.57
+0
To azijcofile ne razumejo. Oni bi prodali svojo mater za poceni kitajski srot.
Samo navijač
20. 08. 2024 13.42
+2
Komisija.plačana mafija. Prosti trg ,nobenih carin. Potem lahko tak avto kupim za 2,3 jurje.
Tami69
20. 08. 2024 13.42
+5
Upam,da ta EU počasi razpade.,
Z O V
20. 08. 2024 13.56
+5
Veš da je na dobri poti, trgovinska zveza bo razpadla, potrm sledi NATO razpad...
Pure
20. 08. 2024 14.44
+0
če bi mela kej možganov pa jih očitno nimata.... ne bi tega hotela ker to lahko razpšade le z vojno..... vojno si želi le neuravnovešen mamin sinček ...tko da preedvidevam da sta na dudah še