V predoru pod morjem umrlo pet ljudi

Kar se spominjam vožnje po Norveški, je bila večina tunelov vsekana v živo skalo, brez betonske obloge. So se mi zdeli bistveno manj opremljeni z lučkami ali ostalimi varnostnimi pritiklinami kot slovenski. Zato pa so Norvežani po mojem mnenju med najbolj vzgojenimi in uvidevnimi vozniki v Evropi. Vožnja skozi 25 km dolgi Laerdals tunel je bila posebno doživetje - samo ni mi jasno od kod bi prišla pomoč v primeru nesreče - daleč naokoli sama divjina, brez mest.

@igor.gojcic Skupni prehitevalni pas, kako, a za vozila iz obeh smeri vožnje, neizvedljivo in... Izvedljivo, izvedljivo. V sloveniji smo sprva imeli takšne "AC". Slovenika (A1) od Maribora navzven še ne tako dolgo nazaj (~10 let)

@igor.gojcic: predor med Anglijo in celino je železniški predor. Avtomobili, tovornjaki, ipd. se vozijo na vlaku. Sicer pa se je že zgodila nesreča v Evrotunelu. Kmalu po odprtju je zagorel en izmed tovornjakov, ustavl so neki km v predoru, da so lahko sprožili reševanje. Za celo zgodbo pa mal pobrskej po netu. LP

Kdo so teh pet ljudi. Drugi vozniki so baje poskušali, res, ali tako samo pravijo, preveriti itak ni možno, vsak izgovor pride prav. Kako pa je lahko v tako kratkem času nastala taka vročina, kaj se tam pravzaprav zgodilo, objavite članek brez vsega, dejansko. " saj se spusti vse do globine 287 metrov pod morjem" Ta podatek mi ne pove nič, brez globine morja, koliko je ta predor pod gladino morja. Jezek_pika_poka="Jaz na fotografiji vidim predor nad morjem in ne pod njim." V bistvu je to vhod/izhod predora, ki se kasneje spusti navzdol, toliko bi pa ja lahko vedel. Insaner="za francijo je znano, da je (bila ?) dežela z največ tripasovnimi cestami. Skupni prehitevalni pas, ob zamisli namenjen varnosti, se je izkazal kot najbolj morilska zasnova cest" Skupni prehitevalni pas, kako, a za vozila iz obeh smeri vožnje, neizvedljivo in morilsko, kako neumen mora biti človek da si zamisli kaj takega, brez posledic, ne morem si zamisliti čelnih trčenj in posledičnih nesreč zaradi prehitevanja z obeh smeri, kar so vejetno redki preživeli. Res, prvič slišim za tako zamisel. Drugim voznikom ni uspelo, uradna pomoč pa tako ali tako ni prispela pravočasno, kaj so upravljalci predora počeli medtem. Potem si ni moč predstavljati kaj se lahko zgodi v predoru med Anglijo in celino, ki je zelo dolg.

@Damoklej Cestni standardi gor ali doli - tuneli v Skandinaviji so svetlobna leta pred našimi! Česa podobnega se sploh nismo zmožni lotiti! Norvežani bi že zdavnaj imeli direktno povezavo, npr. Bovec - Bled, mi pa vsako leto flikamo 15 km cestnih odsekov, poa še to vsake 3 leta iste!

lesnikovsok: pazi, da tebe in 24ur Zidar s Ceferinom ne tozi za izgubo posla...

zidar na delu :/

Kjer je dim, je tud je tudi ogenj.

narava dela svoje :) ČISTIII

10MUFC15 vsak let se vec ljudi rodi!!!!

Se opravičujem ta tunel je precej nižje, pod Trondheimom, kjer pa je tudi cestni standard malo boljši.

Ne bluzite o tunelih pod vodo, če nimate pojma. Ta tunel je kot je napisano praktično nov in povezuje Lofote s celino, da se ni treba vozit s trajektom. Pa če verjamete ali ne, tam visoko na severu nimajo glih nekih visokih standardov glede cest. Nič nenavadnega niso popolnoma neosvetljeni,in neobdelani (samo surova skala) tunel. Je pa posebnost teh njihovih tunelov tudi precejšen naklon in komu kaj hitro uide vozilo iz nadzora. Sicer pa zakaj bi se oni sekirali zaradi slabih cest. Za 11 mesecev so dobre (ko ni praktično nobenega resnega prometa), tisti mesec turistov pa že preživijo.

sam še povsod so novice kdo je umru vsak let jih več umre

gre pa morda za preslabo prezračenost, ki pri posameznikih lahko povzroči delno ali kompletno izgubo zavesti

debeli-idiot, 29.06.2009, 15:15, in potem se vsako leto in pol najde nekdo, ki je tako občutljiv na spremembo 300m višinskega pritiska, pa zapelje na srednji – prehitevalni pas hvalabogu, da na šmarno goro vozijo le redki za francijo je znano, da je (bila ?) dežela z največ tripasovnimi cestami. Skupni prehitevalni pas, ob zamisli namenjen varnosti, se je izkazal kot najbolj morilska zasnova cest

nosferatu, 29.06.2009, 15:05 - ...Pejte sami v tunel - potem pa da vidimo, junaki!!! nosferatu, sem šel sam v tunel, pa nič se nisem bal. še pomislil nisem na strah, dokler te nisem prebral zdaj vem, da sem junak

pr nas bi lahko tud kaj takega zgradili nevem kaj čakajo bi šli iz portoroža v ameriko :) kar pod morjem

kvas pamtn/a nooooo

uboži norvežani! poleg tiste nesreče, ki jo je doživela astrid jacobsen, jim se tega še najmanj manjka!! res jim se ne godi najlepše :-( :-(

Pa ne Eiskund, ampak EiKSund.