Črna kronika

Počeno tirnico v Vižmarjah že zamenjali, večjih zamud ne bo

Ljubljana, 05. 09. 2019 08.45 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Na železniški progi med Ljubljano in Kranjem je počila tirnica, zato je tam obtičalo več vlakov, med njimi mednarodni. Tirnico so že zamenjali, vlaki pa so zaradi okvare stali okoli 25 minut. V Slovenskih železnicah so poudarili, da zaradi počene tirnice vlaki niso iztirili, večjih posebnosti v voznem redu pa zaradi dogodka ne bo.

Na železniški progi med Ljubljano in Kranjem je zaradi počene tirnice v Vižmarjah zjutraj obtičalo več vlakov, med njimi tudi mednarodni.

Za STA so v Slovenskih železnicah povedali, da so tirnico že zamenjali, vlaki pa so lahko po 25 minutah nadaljevali svojo pot. Pojasnili so, da počena tirnica ni nenavaden dogodek, saj jih beležijo okoli 20 letno. Ob tem so poudarili, da vlaki zaradi počene tirnice niso iztirili.

Delavci so počeno tirnico že zamenjali, po menjavi je promet normalno stekel. Nekaj krajših zamud sicer potniki lahko še pričakujejo, večjih posebnosti v voznem redu pa ne.

Gorenjsko železniško progo dnevno sicer prevozi okoli 40 potniških vlakov.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (40)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ZIPPO
05. 09. 2019 21.06
+6
Še dobro da sploh imamo železnico, HVALA MARIJA TEREZIJA 😂😂🤣🤣
mentorhercul
05. 09. 2019 20.16
+2
Ko bomo državljani toliko denarja namenili za železnice kot smo ga za avtoceste, bodo zlate tračnice, seveda brez raznih prisklednikov!
RamzesII
05. 09. 2019 19.47
+3
Potem ko so jo že zamenjali, večjih zamud gotovo ne.
RamzesII
05. 09. 2019 19.48
+0
emilzapata
05. 09. 2019 12.32
+7
nekaj let je bil na radiu intrevju s dvema kitajskima mladenkama na vlaku iz Maribora v Ljubljana. Dejali sta, kako sta bili v zmoti o sodobni Evropi, pri njih na kitajskem se vozijo z vlaki 400km/h, tukaj pa 40km/h.
RamzesII
05. 09. 2019 19.49
+3
Hitrost 400 km/h velja za čisto drugačne vlake, na magnetnih tirih.
User1538643
05. 09. 2019 11.19
-1
FAA še ni ustavila prometa po celotnem omrežju?
User1538643
05. 09. 2019 11.13
+3
Še dobro da so progo Jesenice - Kranjska gora pred časom demontirali, sedaj imajo rezervne dele.
aroadtorevolution
05. 09. 2019 11.11
+7
Franc Jožef se obrača v grobu
User1538643
05. 09. 2019 11.16
+3
pa dobr no
05. 09. 2019 11.10
+7
V glavnem, da so sindikati dobro podkovani. Infrastruktura pa ja ni njihov problem. Vlaki muzejski, postaje še iz časa avstroogrske, brez avtomatov za karte, brez tekočih stopnic, da se vsi turisti spotikajo, vse prerjaveto, tirnice pokajo, vlaki iztirjajo, kerozin teče. Brezplačna savna na poljskih vlakih iz prve svetovne. Konkurenčna ponudba, ni kaj. Sem gledal oddajo iz Bangladeša. Zanimivo, tam imajo vse to zgoraj - bolje kot pri nas.
resslovenka
05. 09. 2019 10.27
+14
Hja. Vsaka stvar ima določen rok trajanja. Je kdo vprašal, kako vrli sindikalisti SZ s članstvom vzdržujejo našo železniško infrastrukturo? 🤔 Ne? Ah, važno je da imajo dobre plače, pa da se dva sindikalista obdelujeta v javnosti. Direktor je pa tako zgolj lutka interesov, brez moči.
Karantanija
05. 09. 2019 10.13
+1
Čedalje več nesreč, še z vlakom več nisi varen.
Smartbtm
05. 09. 2019 10.07
+9
če se pa bi kdo malo sprehodil po trasi, bi videl da je katastrofalno stanje, sploh na stranskih progah, ni nič čudnega, ko tramov sploh ne vidiš, ker so strohneli. Tak da tistih 40km/h na teh odsekih je že skoraj preveč
Smartbtm
05. 09. 2019 10.04
+4
komaj zadnje leta so se začele investicije, ampak prioriteta je glavna proga, na splošno je pa vse zastarelo, od Jugoslavije dalje se nič kaj ne posodablja, samo se čara, da nekako gre pa čeprav z omejeno hitrostjo. Drugače je pa na splošno bv vse skupaj dokler so takšne ovinkaste trase in toliko prehodov. V pametnih državah delajo trase, kjer vlaki drvijo s hitrostmi kot se spodobi za to obdobje, delajo se podvozi in nadvozi, čeprav je podvoz/nadvoz dražji v začetku dražji, se pa hitro povrne, zaradi vzdrževanja prehodov, težav zaradi napak in motenj na prehodih in ovir v prometu, da ne omenjam nevarnosti in nesreč. Naši vodilni so tak omejeni, da je BV.
JosipBrozDrugi
05. 09. 2019 10.43
+8
Proga Ljubljana - Jesenice je glavna proga.
DirtySanchez
05. 09. 2019 10.02
+20
Za tistih 29 miljonov eurov katere so jih odpisali Jankoviću bi lahko zamenjalu kar nekaj tračnic.
Malo_sutra
05. 09. 2019 09.57
+5
Čudno, da se kaj takega zgodi v nasi mali švici
JosipBrozDrugi
05. 09. 2019 12.10
+4
Brezvezno
05. 09. 2019 09.56
+16
te zeleznice so stare 200 let denar se pa krade, ni čudno
Zentrum
05. 09. 2019 09.47
+12
A Mes je še vedno direktor?
anakondabox
05. 09. 2019 09.38
+27
Te 'železniške' proge je potrebno enkrat zamenjati, da ne bo več škode, kot bi imeli nove. Ni denarja ?! Denar odvzemite od tistih, ki so ga odtujili. Natanko se ve kdo in koliko je odtujil, pa naj dajo novce za železniške proge kot 'varščino', da ne bodo šli v keho. #obnova
RamzesII
05. 09. 2019 09.29
+16
No, železnica nima obvozov, jih pa ima avtobus, pa so potniki šli z avtobusom, brez trme seveda.
proofreader
05. 09. 2019 09.28
+41
Železničarji se preveč ukvarjajo s politiko in premalo z železnicami.
RamzesII
05. 09. 2019 10.03
+6
Melita Medved
05. 09. 2019 09.28
+8
A se morjo vlaki v takem primeru tud umaknit levo in desno, da pride intervencija ?
RamzesII
05. 09. 2019 10.04
+2
Zakaj misliš, da so postaje mnogotirne, da intervencija lahko pride mimo.