Gospodarstvo

Britanci navdušeni nad vrnitvijo Tomosovih mopedov

London, 05. 08. 2013 10.41 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Sloves koprskega Tomosa ostaja. Ta je s svojimi mopedi po 30 letih znova priromal v trgovine Velike Britanije. Britanci so navdušeni nad dejstvom, da so novi modeli po videzu precej podobni tistim iz davnega leta 1954.

"Tomosovi mopedi so se vrnili v Veliko Britanijo" se glasi naslov članka na spletnih straneh angleškega časnika Daily Telegraph. Britanci so očitno navdušeni nad vnovičnim prihodom Tomosovih mopedov. Kot poročajo, se je ta legendarni produkt koprskega podjetja k njim vrnil po dolgih 30 letih. Navdušeni so predvsem nad dejstvom, da so mopedi ohranili svoj videz in so precej podobni tistim prvim, ki so luč sveta ugledali davnega leta 1954.

Tomosovi mopedi so se po 30 letih vrnili v Veliko Britanijo in poželi navdušenje javnosti. Klasika pač nikoli ne zbledi, pravijo v podjetju.
Tomosovi mopedi so se po 30 letih vrnili v Veliko Britanijo in poželi navdušenje javnosti. Klasika pač nikoli ne zbledi, pravijo v podjetju. FOTO: Tomos G.B.

"V čast nam je, da lahko kupcem ponudimo Tomosove mopede. Gre za motorje z izjemno zgodovino in navdušeni smo, da so po tako dolgem času znova na našem trgu," je vnovičen prihod komentiral George Dennison, ustanovitelj podjetja Motoden, enega največjih ponudnikov motorjev na Otoku. Kot pravi, so kupci poleg vsega naštetega zadovoljni tudi s ceno, ki znaša nekje od 1600 evrov.

Tomos classic XL
Tomos classic XL FOTO: Tomos G.B.

Blagovna znamka Tomos se je začela uveljavljati takoj po ustanovitvi podjetja leta 1954, ko so na trg prišla prva motorna kolesa. Sledila so desetletja kakovostnega razvoja, zaradi česar je danes blagovna znamka poznana domala po vsem svetu.

V letu 1998 je Tomos postal sestavni del slovenske globalne korporacije Hidria iz Spodnje Idrije, slednja pa je zaradi vse večjega povpraševanja in naraščajočih trendov na trgu v ZDA, v zahodni Evropi ter drugod po svetu proizvodnjo preselila drugam. Medtem razvoj še naprej poteka v Kopru.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (405)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

kmet#1
15. 08. 2013 18.26
+5
js še mam 4ko 85 letnik popolnoma restavrirano
NicNeVem
07. 08. 2013 08.18
+12
TOMOS je res legenda, lepo da obnovijo kak model, je pa sramota za Slovenijo, da se taka proizvodnja ne ohrani v Sloveniji, da sedaj delajo tomose Kitajci. Nekoč skoraj neuničljiv motor APN 6 tako okvir kot mašina, so sedaj le bleda senca, kakovost materiala na nuli...Kaj vse smo delal z temi štirkami, kolk so prefural poštarji... Sedaj pa na pošti po enem letu skor razpade...Žalostno!
Shisui
08. 08. 2013 22.41
+4
Na 40 brušen, 13 zobnik spredaj, dodana 5 prestava, MF Power izpuh, znižana glava ter non stop 2 na motorju. Delal je dokler ga nisem po svoji neumnosti uničil. Zares neuničljiv motor!
CyberWorm73
07. 08. 2013 07.14
+3
zakon je bil če si butnu mašino od elektronik 90 kubou na bt50 : ))
CyberWorm73
07. 08. 2013 07.15
-1
pol je šele pršu do izraza bt50 : )) tistih 5 konjeu blo občutno premal : ))
CyberWorm73
07. 08. 2013 07.21
alpa če si zamenju blajerco z batom od bt50 na apn4/6 itd : )) dalo se je kombinirat
Jaka_64
07. 08. 2013 08.37
+4
Elektronik 90 je bil fail. Čast smo mu reševali samo tisti, ki smo znali šraufat, pa zanimiv je bil, ker si ga smel vozit z izpitom do 125cc. Drugač pa vsako jesen mašino v prafaktorje, zamenjat ležaje, obročke, lamele, spomladi je šel kot norc, sredi poletja pa mu je že pešala moč, dokler ni dobil jeseni spet nov bat in obročke in ležaje na blajerci... kdor ne zna šraufat s tem nima kaj počet. Sem se pa veliko naučil takrat, še danes šraufam, samo Honde, Yamahe...
Shisui
08. 08. 2013 22.42
+3
Jaka, štrom si imel slabo ujet, pa je še vse ostalo za seboj potegnilo. Men je delal k urca!
kure bedne
06. 08. 2013 23.08
+12
APN 6 S avtomatsko paljenje nogom šest puta snažno (APN 6 S). Zakon.
bkaval
06. 08. 2013 23.06
+8
Ali sploh veste kaj pomeni TOMOS? To tovarno so hoteli najprej postaviti v Sežani, pa so predno se je sploh začela graditi, jo zaradi bližine meje z Italijo, preselili v Koper. Ime TOMOS pa je ostalo in pomeni Tovarna motornih koles Sežana.
NicNeVem
07. 08. 2013 08.19
+1
ssecnik
09. 08. 2013 08.42
+3
Ne zaradi bližine meje ampak zato,ker niso še vedeli,če ne bo Sežana celo pripadala Italiji.
Praškovarit
06. 08. 2013 18.17
+3
Z.....SFRJ
06. 08. 2013 16.47
+4
Prava klasika bi bil kakšen mopet z tremi brzinami kot so negdaj bili ta.im. tribrzinci T12
NicNeVem
07. 08. 2013 08.20
+3
nesramnez
06. 08. 2013 13.18
-8
Tomos classic XL je samo malo podoben avtomatiku zaradi okvirja in nič drugega.ostalo je medijsko pomp
divjak1996
06. 08. 2013 12.38
+6
no zdej je modern da cele dneve si pred kompom in fuzbal ne pa di bi kj šraufu al pa si umazu roke
hrast66
06. 08. 2013 12.36
+16
Tomos, zakaj pa ne? Lahko preskrbi 500 delovnih mest. Politiki niso sposobni ustanoviti niti enega delovnega mesta v gospodarstvu. V državnii administraciji pa jih klepljejo kar na veliko. Koliko jih je Janša redno zaposlil ko se je poslavljal od oblasti? Krožila je številka 3200 za strankarske podpornike..
KRALJKEKEC
06. 08. 2013 12.39
+0
10.000 Pahor na podlago 60 let partije !?!
graver
06. 08. 2013 12.07
+7
1600€ za frčota...ga prodam jst, je originalen in ohranjen u nulo ;) :D
expl0it
06. 08. 2013 11.18
+7
Pahor glumac bi lahko enega poslal aristokratinji Betki, da se tudi ona obcasno na trznico po zelenjavo pelje z nasim ponosom. To bi bila dobra reklama za nasega giganta Tomosa.
Terezinka
06. 08. 2013 11.09
+5
No za vse premoženje, ki ga je dobila od Tomosa v Kopru je bilo pošteno, da je vsaj motoriček spet aktualen.
nikhrast
06. 08. 2013 10.32
-5
Britanci so malo ekscentrični, kdo drug bi pa kupoval zgodovino. Zdaj vidim vedno več električnih skuterjev, pa že icicle na električni pogon, izbira je ogromna.
likvidator
06. 08. 2013 17.13
+10
V Kaliforniji si zelo IN če imaš starega Tomosa.
G8J
06. 08. 2013 09.40
+30
TOMOS = Zvestoba do groba
Tomozuki
06. 08. 2013 09.32
+13
Če bo naša država nabvijala davke, bo še Tomos šel stran... Akrapovič že menca.
gostgozd
06. 08. 2013 10.54
+13
tomosa že sedaj ni več pri nas. no - razen "razvoja" ..
Terezinka
06. 08. 2013 11.12
+21
Tomos je bil nekoč ime, razvoj, služba in tudi ponos. Razvoj danes imenovati to kar je prišlo na Britanski trg je pa malo bolj smešno. Tako razvijajo naši tajkuni, popolnoma jasno je, da v resnični razvoj ne vlagajo nič, zato so plače razvojnih inženirjev niti dvakratnik minimalca. Torej kaj bomo pričakovali od tako plačanega človeka?
da?a
06. 08. 2013 09.01
+41
Na Tomosovih motorjih so se nekdaj mladi učili "šraufanja". Včasih so oživeli kakšnega,. ki mu tudi serviserji niso bili kos. Tako so se naučili, da v vztrajnostjo marsikaj dosežeš. Danes mladi enakih priložnosti ne iščejo, ker se bojijo umazati roke.
Ementalc
06. 08. 2013 19.10
-1
+1 in vedno se je našlo polno kosov po garaži :) .
NicNeVem
07. 08. 2013 08.15
-1
gostgozd
06. 08. 2013 08.44
+7
v gospodarstvu še vedno najbolj odmeva ta novica? super nam gre! še enkrat - če/ko si bo kdo prebral vir tega člančiča, torej daily telegarph, bo videl da nikjer ni nobenega govora (nobenega) o kakršnemkoli navdušenju. prispevek je tako očitno plačan PR prispevek (oz. prepis iz plačanega prispevka) da glava boli. super sicer za tomos, ampak dejte no slobivenceljni za ga ma ni - ni treba orgazmirat vsakič ko vas kdo samo od daleč pogleda...
mate08
06. 08. 2013 08.35
+13
APN-6 Delovni konj na kmetiji.......
tali?ni tom
06. 08. 2013 01.51
+18
in kaj pomeni APN 6 S ???N AUTOMATSKO PALJENJE NOGOM ŠEST PUTA SNAŽNO! to je modificiram moped iz predhodnika APN 6! hecno ne ! sicer pa mel sem moped apn6,automatic in m 14 ! nikakor slabi mopedi ampak roko na srce , za to kar so ponujali so bli predragi! resnično! za apnja sem dobil za kupnino fiata cinquecento isti letnik kot moped pa ma streho , varnostni pas ,žmigavce,gretje,5 sedeževin avtoradijo registracija pa je samo 80n evrov več! ! tolk o tem kaki as je tomos! se pa strinjam da so delal motorke po licenci husvarna in mam eno ki sem jo dobil dobesedno na odpadu in po samo temeljitem čiščenju sem do danes z njo BREZ problemov sežagal nekje sto kubikov lesa sigurno v zadnjih desetih letih! in motorka je stara 35 let le par let manj kot jaz! edina škoda je da tomos sedaj delajo kitajci in sramotno je to od lastnikov in države!
Pro-Gasilc
06. 08. 2013 08.45
+17
Jaz sem mel apn4. AUTOMATSKO PALJENJE NOGOM ČETIRI PUTA. Bil 100% bolši od 6 . Kovinski blatniki ( ne plastika ) in ostala šminka - Super motor je bil.
nesramnez
06. 08. 2013 13.12
+5
apn 7 bil je zakon..ta stari grušt in veliko kroma...samo zobnik za peto in rasonancni del izpuha od 15ke ,nov pretočni kanal in luknjo v bok bata pa mal več zraka in je šla 120 na uro...od ljubljane do pirana s prtljago v dobri uri po stari cesti
ssecnik
09. 08. 2013 08.46
+2
Za 120 na uro boš pa mogu še kaj več narest.