V predoru je približno 0 stopinj Celzija, iskanje trupel otežujejo še močan veter, vdirajoča voda in padajoče kamenje. Notranjost predora je namreč popolnoma razjedena, saj je med požarom temperatura narasla na 1000 stopinj Celzija.
Ponesrečene noč in dan išče okoli 100 avstrijskih vojakov. Prva skupina je v notranjosti predora, in sicer na vagonih vlaka, kjer je ostalo največ trupel. Nekaj reševalcev je razporejenih tik ob izhodu iz tunela, tretja skupina pa je zadolžena, da vojaški helikopter trupla prepelje na inštitut sodne medicine. Ves čas je na preži tudi skupina zdravnikov, saj marsikdo, ki pride iz predora, potrebuje pomoč psihologa.
Da bodo iz predora prinesli vsa trupla, lahko traja še kakšen teden. Gotovo pa bo minil mesec dni, da bodo sodni izvedenci sporočili identiteto vseh žrtev. Natančnega števila ponesrečenih do takrat ne bomo vedeli, ker so nekatera trupla tako zoglenela, da jih ni mogoče niti prešteti.
Avstrijske oblasti so danes pozvale vse medije, naj ne objavljajo imen domnevnih žrtev. Takšne so tudi želje večine svojcev nesrečnih smučarjev, ki so v večini že odpotovali domov.
V predoru pa delo nadaljujejo tudi kriminalisti. Vztrajno iščejo sledi, ki bi jih lahko privedle do morebitnega vzroka katastrofalnega požara. Vodja kriminalistične preiskave Christian Tisch pravi, da delajo v nemogočih razmerah in dvomi, da bodo lahko v kratkem zagotovo našli vzrok, da je le 6 let star smučarski vlak zagorel. Morebiti bo več odgovorov na nešteto vprašanj dal madež, ki so ga že preiskovalci dopoldne našli na tirih nekaj metrov pred vhodom v predor, in za katerega domnevajo, da je mazivo iz vlaka, ki bi lahko dokazovalo tehnično težavo vlaka še preden je ta zapeljal v predor.
Še vedno tudi ostaja nejasno, zakaj je vlak v predoru obtičal. Po natančnih preiskavah tako na zgornji postaji žičnice kot v sami kompoziciji so namreč kriminalisti ugotovili, da zavor nista sprožila niti voznik vlaka niti kontolor na zgornji postaji žičnice. Kljub temu so se čeljusti zavor na jekleni vlečni vrvi zaprle. Kriminalisti opozarjajo, da so njihova dognanja še vedno neuradna, mnogo več pa bodo lahko povedali, ko bodo znani rezultati laboratorijske analize madeža s tirov.
