Drugi športi

VIDEO: Alonso je ob silovitem trčenju utrpel silo 46G: 'Pred 20 leti ne bi preživel'

Melbourne, 22. 03. 2016 15.30 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Španski dirkač Fernando Alonso je prvo dirko sezone 2016 zaključil z za oči grozljivo nesrečo, ki se je na srečo končala brez resnejših posledic za dirkača Mclaren-Honde. Analize po nesreči so pokazale, da je Španec utrpel neverjetno silo 46G, oz. povedano drugače, njegovo telo je preneslo 46-kratnik njegove lastne teže: 3.128 kilogramov.

Alonso je ob grozljivi nesreči sam izstopil iz bolida.
Alonso je ob grozljivi nesreči sam izstopil iz bolida. FOTO: AP

"Mislim, da nesreče ne bi preživel pred 15 oz. 20 leti. Tega se sicer ne ve brez podrobne analize, toda takšne nesreče so takrat za posledico imele resne poškodbe ali smrt. Na srečo smo temu tokrat ušli. Še vedno so nenavadne nesreče, kot je bila tista od Bianchija, toda po takšnih nesrečah zdaj pričakuješ, da voznik sam odide iz dirkalnika," je za britanski The Telegraph dejal Max Mosley, nekdanji predsednik Mednarodne avtomobilistične zveze (FIA).

Fernando Alonso je sicer v preteklosti že večkrat (brez večjih posledic) preživel hude nesreče, najhujša je bila v Braziliji leta 2003, ko je nanj delovala sila 60G. "Najsrečnejši moški na svetu," so Alonsa oklicali na naslovnici avstralskega Herald Suna. Ob prevračanju njegovega bolida je bil Španec le nemočni opazovalec, ob tem pa si je želel zgolj: "Želel sem si le, da se z glavo ne bi dotaknil ničesar. Prevračaš se in upaš, da glava med obrati ni izpostavljena," je povedal Alonso po dirki v Avstraliji.

 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (48)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

HUSO BOSS
23. 03. 2016 15.55
+2
srečko....svaka mu čast....
Trend01
23. 03. 2016 16.39
+0
Zakaj njemu vsa čast? Sam je zamočil, ko se je zaletel. Vsa čast proizvajalcu!
gigaa
23. 03. 2016 13.54
-4
tole taka sila da ne bi prezivel pred 20 leti? dajte nehat filozofirat no k... b...
grozjak
23. 03. 2016 12.44
in dirke so spet zanimive......ali pa ne...............
AyrtonS
23. 03. 2016 10.54
+5
k sreči je vse ok z njim,...Fernando glavo gor in dalje
FesterAdams
23. 03. 2016 10.52
+7
"Alonso je ob silovitem trčenju utrpel silo 46G"........................................................................... za dvig nivoja znanja osnov fizike iz 4. razreda OŠ na 7. razred OŠ: Pojem "G", ki ga običajno pišemo z malo tiskano črko, pomeni velikost pospeška, primerjalno z gravitacijskim pospeškom, ki po 2. Newtonovem zakonu ( F=m . a ) daje masi naših teles pripadajočo silo teže. Slednja se meri v "N" ( newton ali po fonetično njutn ). Ker je za izračun teže telesa pospešek "a" iz Newtonove enačbe enak gravitacijskemu pospešku "g" ( g= 9,81 m/(sec.sec) za našo geografsko širino), se enačba za izračun teže glasi Fg=m . g. Meri pa se v njutnih in ne v kilogramih, kajti kilogram je osnovna enota za količino mase in ne za silo, kar slednja prav gotovo je.
FesterAdams
23. 03. 2016 13.01
+1
Kaj si ti nor? Vsaj 6 vas pojma o pojmu nima, razlikujete le plus in minus. Vsaj 10 minut dnevno se sramujte v nekem temnem WC-ju.
Bo77as
23. 03. 2016 10.47
+1
Mislim, da podatki s telemetrijo vred, ki jo ekipe dobijo na laptope povejo bolj točne informacije, kot nekateri tu, ki so imeli fiziko v OŠ.. Tak G-Force ni nič novega v F1. Avto lahko producira preko 4g (sicer negativni) v Belgiji, kar je za nas neprestavljivo, ob trku pa seveda bistveno več. In ja, zaščita ga je rešila, vse se sesuje okoli dirkalnika, lupina, ki ščiti telo je pa res neverjetno trdno zgrajena.
breezer
23. 03. 2016 09.30
-1
kakšna sila je bila naj bo .... ampak men je važno da je človek živ!. in ja super je to da so naredili varnost za bolid, da zdrži taka prevračanja. !!. edino kar je odprto je glava . to bi morali še nekako zaščiti.. ampak to je težko sprovest. (lok nad glavo ipd.!. - da ne pride do takega primera kot je bilo pri Bianchiju.
rma31
22. 03. 2016 21.21
+46
To da 24ur da videoposnetek od formule 1 v clanek je nekaj neverjetnega Jaz tega ne pomnim
FesterAdams
23. 03. 2016 10.56
-1
Meni ga itak ne ofna. Internet pri nas se spogleduje po nivoju z Albanijo.
vamos99
23. 03. 2016 11.26
+1
Adams odpre ti ne zaradi tega ker tvoj "browser" tega ne podpira ali pa nimaš posodobljeno...tvoj internetni ponudnik nima nič s tem...
FesterAdams
23. 03. 2016 13.01
-1
doma?in 1
22. 03. 2016 20.55
+8
Kakor je videti po tem posnetku je to daleč od take sile. Če bi v kaj trčil, bi pa znalo biti
SEJBOBOL
22. 03. 2016 21.24
+1
mislim da so pretiraval po videnem ,. razn zadnji udarec v ograjo ki ga ni videt mogoče
xxman.y
23. 03. 2016 10.28
+0
felix59 drugič
22. 03. 2016 18.48
-6
Moja ima tudi točko G pa še ne vem kje je .
glej ovega
22. 03. 2016 18.50
+142
Tajkun Pirc Musar
22. 03. 2016 19.01
+25
?ohmajer
22. 03. 2016 19.04
+54
FesterAdams
23. 03. 2016 10.57
+3
vzdev
22. 03. 2016 18.26
+5
Kaj imate vsi toliko povedati čez 46G. Saj si tega podatka ni izmislil 24 ur. Saj tukaj samo prevajajo druge strani. Drugače je pa 46G doživel že tudi Sainz lansko leto v Rusiji.
Djsajmy
22. 03. 2016 18.20
+1
Če je teh 46G bilo par nanosekund verjamemo! Drugače pa ne!
Bonsa
23. 03. 2016 10.49
+1
felix59 drugič
22. 03. 2016 18.19
-54
Glede na to , koliko je avto razbit, jasno pokazuje kako slaba je kvaliteta.
Tajkun Pirc Musar
22. 03. 2016 19.04
+42
Gleda na ta komentar se bore malo spoznaš v varnost današnje F1. Sedi ena and walk on home, boy!
290ktober
22. 03. 2016 19.43
+5
retropil
22. 03. 2016 19.48
+25
ravno zato, ker je avto zmečkan, se vidi da je kvaliteta fenomenalna. pri takšni nesreči, da prideš ven brez prask - avto se mečka, da ublaži udarec
XenoSlo
23. 03. 2016 10.36
+7
Varnost je zgrajena okrog sedeža, ostale se lahko mečka. Oziroma se mora.
RED_line
22. 03. 2016 17.54
-8
posnetek pa od sky news.... samo da so amerikanci...
kr1s8
22. 03. 2016 18.20
+16
bohlojz
22. 03. 2016 17.40
-7
o fiziki ne vem nič,o človeškem telesu tudi ne,ampak pri teh vaših številkah mi manjka kakšna decimalna vejica
FesterAdams
23. 03. 2016 11.14
+0
Dam ti plus za pravilno rabo 3. sklona ( dajalnik ali dativ), ki ga jara gospoda in politiki, predvsem iz močvirja, načrtno pačijo. Sašo Peče bi rekel "o človečkemu telesu...", in jaz bi zopet dobil popizditis.
Porocilo
22. 03. 2016 17.22
-6
Pa se vi zavedate kaj je 46 G?! Se mravlja ne prezivi tega.
grgo69
22. 03. 2016 17.51
+2
FesterAdams
23. 03. 2016 11.30
+2
Ta "rekord" bi potem takem pomenil, da bi iz hitrosti 2100 m/sec (7560 km/h!) telo moralo zavreti v 1 sec na zaustavitev. Pospešek (ali pa pojemek, le da je slednji negativnega predznaka) je namreč definiran kot sprememba hitrosti v časovni enoti (ali pa po času, če dolžina trajanja pospeška ne znaša ravno enoto časa, denimo sekundo). 214g je enako 2100 m/(sec.sec). Če iz enačbe izraziš spremembo hitrosti za čas 1 sec, potem dobiš začetno hitrost 2100 m/sec ali 7558 km/h. Puškina krogla leti z začetno hitrostjo cca. 600 m/sec. Kaj se z njo zgodi, ko zadene ob oviro? Res, da je čas ustavljanja krajši, a tudi hitrost ni 2100m/sec. No, po povedanem se da sklepati, kaj bi se zgodilo s človeškim telesom ob takem pojemku. Golažžžžžžžžžžžžžžžžžžžžžžžžž.........
numlk
22. 03. 2016 17.12
+11
Haha ni človeka, ki bi preživel silo 46g, tut Alonso je ni, ker je tut ni doživel. Pa kaj vi pišete novinarji neumni?
Strok
22. 03. 2016 16.44
+3
Bedarija in vasih 46g. Aloso je imel veliko srećo, saj je vozilo zletelo po zraku v pesek, kar mu je omogočilo lep pojemek in zmanjsanje hitrosti na hitrost, ki ni bila kritična ko je formula prifrčala v zaśčitno ograjo.
Sputnik
22. 03. 2016 16.54
+6
še vedno imaš šanse da ti zlomi vrat čeprav je tam nameščena opornica ki to preprečuje. kje je meja preživetja takih nesreč pa raje ne bi ugotavljali
Trend01
22. 03. 2016 16.28
+41
V teoriji, če bi šlo brez sil lepljenja in sil trenja..... Če bi se v trenutku ustavil (brez mečkalnih con....) ... Poskusite, preden napišete članek, logiko in fiziko uporabljat! Ni osebe na svetu, ki bi zdržala udarec pod pritiskom 46G..... Človeška glava ima cca. 5 kg.... kra 46.... Pri udarcu s hitrostjo 20 km/h na 0 km/h, je sila (sicer v enoti Newton) 50 kg. Ni vse kar pišejo "novinarji". Torej 4-5 kg krat 46 = 184 do 230 kg. Nekaj manj kot pet vreč cementa na vratu..... V sunku! P.s. - in 1,3 kg možganov prileti v lobanjo s silo cca. 61 kg.......... In se mu nič ne pozna.... Ziher! Skratka - ni bilo direktnega naleta in sile so bile mnogo manjše!
grgo69
22. 03. 2016 17.51
-6
Trend01
22. 03. 2016 18.10
+8
Kenny Bräck. Bojda. Če verjameš. Alonso je pičil iz 310 na 0. A ne direktno. Za rajo se pa dobro sliši. Sam sem z avtom letel v jarek pri 207 km/h (cca. 70 m daleč) in mi ni bilo popolnoma nič. Vseh 18 zračnih blazin odprtih, 3 kolesa odtrgana.... Totalka. Sem imel torej tudi sam toliko G-jev obremenitve? Jok. Sem se 2x obrnil, oddrsal in nato v jarek zadel. Slike obstajajo. Formula za pospešek in za pojemek sta si zelo podobni. Lahko verjameš vse kar pišejo mediji ali pač malo razmisliš. Ljudje pri 9G+ vsi po vrsti v nezavest padajo. Razen treniranih pilotov. OK, gre do 12-13. Pa še ti imajo posebne obleke. Malo razmisleka. Prosim.
Trend01
22. 03. 2016 18.12
+8
Še tole. Fant ima cca. 70-75 kg. 70 kg krat 214 G = 15 TON. Pa si daj na prsa, noge, trebuh, glavo 15000 kilogramov...... Vsa čast. Sem našel. 14,5 tone naj bi usekalo na telo!!!!!!! Resno?!?
Vakcinar
22. 03. 2016 16.27
+25
Za F1 sem že pred leti izgubil zanimanje. za konstruktorje in odgovorne za varnost v dirkalnikih, pa lahko rečem samo KAPO DOL.