Priprave na eno najtežjih preizkušenj motošporta gredo h koncu. Sedemkratni zmagovalec Audi lovi tretjo zaporedno zmago z dirkalnikom, ki ga poganja dizelski motor.
Ko je Audi 13. decembra 2005 uradno razkril dirkalnik z dizelskim motorjem, so mnogi molčali. Še bolj so obmolknili, ko je ta isti dirkalnik v sezoni 2006 najprej zmagal na 24-urni preizkušnji v Sebringu, nato pa še na znameniti dirki 24 ur Le Mans. Audi je z zmago s prvim dizelskim motorjem postavil nove mejnike v avtomobilskemu športu.
Izdelava najhitrejšega dirkalnika, ki ga poganja dizelski motor, je bil najdražji projekt Audija na področju motošporta. Za projekt audi R10 so Nemci porabili zajeten kupček denarja in sicer kar 15 milijonov dolarjev na leto.
Že prejšnji model dirkalnika za vztrajnostne dirke audi R8 je bil nemškemu proizvajalcu v ponos, saj so z njim zmagovali vse od leta 2000 in upravičeno so si prislužili naslov enega najbolj uspešnih proizvajalcev v tej zvrsti avtomobilističnega športa.
Dirkalnik audi R10 TDI poganja 5,5 litrski motor (V12), testiranja pred najpomembnejšo dirko sezone pa so opravili Marco Werner, Lucas Luhr, Allan McNish in Tom Kristensen.
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.