Yamaha namerava tudi po letu 2012 - takrat se bodo moštva v karavani motoGP lahko odločale med motorji s prostornino 800 in 1000 kubikov - tekmovanje nadaljevati z motorji s sedanjo prostornino.
Japonski motociklistični proizvajalec je tako prvi v vrsti močnejših moštev, ki je že potrdil, da (vsaj za zdaj je taka odločitev) ne bo poskusil razviti motorja z litrsko prostornino. V težkih gospodarskih časih, ko moštva varčujejo na vsakem koraku, razvoj prototipa s prostornino tisoč kubikov težko pride v poštev: "Mislim, da trenutna gospodarska slika ni pretirano svetla. Če se odločimo za razvoj 1000-kubičnega motorja, to za nas pomeni le dvojne stroške. To pa si v teh časih zares težko privoščimo,“ je za MCN namigovanja potrdil vodja dirkaškega oddelka pri Yamahi Masao Furusava.
"Takšnega projekta si ne moremo privoščiti in z zornega kota stroškov se mi zdi ideja o tisoč kubičnih motorjih nesmiselna. Z vidika stroškov si seveda želimo, da bi ostali pri 800-kubičnih motorjih,“ je še dodal Japonec. Na koncu pogovora pa je še namignil, da odločitev še ni dokončna: "Seveda je veliko odvisno od konkurence. Če bodo konkurenti sestavili boljši motor, se bomo morali tudi sami prilagoditi situaciji.“
Zanimivo pa bo spremljati, kako se bo v primeru, da Japonci ne razvijejo 1000-kubičnega motorja, odločil Valentino Rossi, ki je že večkrat dejal, da ga dirkanje na dolgočasnih 800-kubičnih motorjih ne zanima več. Italijan je že večkrat grozil tudi z odhodom iz moštva Yamahe, zanikal pa ni niti dejstva, da bi se lahko v primeru, da bi Japonci ostali pri sedanji prostornini motorjev, preselil h konkurenci (beri: Ducatiju), še vedno pa na Apeninskem polotoku tudi upajo, da bi ga dočakali tudi v formuli 1.
KOMENTARJI (10)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.