Stoner: Ne zanimajo me rekordi in statistika

To, da boste postali oče, vas bo kot dirkača nedvomno nekoliko spremenilo. Torej ne gre pričakovati, da boste dirkali do 35. oziroma 40. leta.?
"Tudi če postaneš oče, to nujno ne vpliva na dirkanje in obnašanje na in ob dirkališču. Nisem med tistimi, ki bi želeli vse življenje preživeti na motorju in dirkati do 35. oziroma 40. leta. Ne načrtujem takšnega življenja. Dirkanje in paddock sta nedvomno del mojega življenja, del moje družine. Zelo težko je živeti s tem vse življenje. Vedno ne sije sonce, ampak moraš poslušati kritike, dirkati pod pritiskom, sledijo padci. V mojem življenju so še bolj pomembne stvari in ko bom dosegel zastavljene cilje, bom začel razmišljati o drugih stvareh.“

Ste si predstavljali, da se bo Valentino Rossi z 'vašim' ducatijem znašel v takšnih težavah?
"Če sem povsem pošten, sem bil kar nekoliko razočaran. Sploh potem, ko sem na uvodni novinarski konferenci pred začetkom sezone poslušal Valentina, ki je govoril o tem, da nisem dovolj privijal svojega ducatija, da bo šele v letošnji sezoni vidno, kakšna je zmogljivost motorja. Sledila pa je sezona razočaranja. Nekajkrat so spremenili nastavitve, razvijali nove dele, se trudili, da bi se lahko enakovredno kosali z najboljšimi, a ni šlo. Vse skupaj je bilo zelo čudno, saj je na motociklu sedel zelo talentiran in zelo hiter dirkač. Menim, da ni natančno vedel, kako je treba dirkati z ducatijem.“

Dirkaški poznavalci so se posmehovali, ko ste govorili, da s prednjim delom ducatija niste najbolj zadovoljni. Govorili ste, da je nestabilen. Tudi Rossi je imel podobne težave in lahko zaključimo, da ste imeli prav.
"Bil sem kritičen, ker sem imel razlog za to. Tudi leta 2008 in 2009 se je dogajalo podobno, vendar sem se uspel uvrščati na zmagovalni oder. Kot sem pred leti že dejal – če bi imeli več denarja, bi imeli boljše rezultate. Letos so poskušali vse mogoče in potem je zelo žalostno, ko vidiš, kakšen je zaključek. Kljub vsemu verjamem, da bodo stvari tudi pri Ducatiju prišle na svoje mesto in bo že v novi sezoni vse drugače.“

Se je bilo težko raziti z Ducatijem?
"Zame ne. Odlično sem se počutil v ekipi, sodelovanje z mehaniki je bilo izjemno, enako velja za vse inženirje, ki so razvijali motor. Tisti, s katerimi sem sodeloval, so natanko vedeli, zakaj se poslavljam. Izkazalo se je, da sem se odločil pravi trenutek. Dirkati na tovarniški hondi so bile moje otroške sanje in zelo lepo je, ko z ekipo, o kateri si sanjal kot majhen otrok, osvojiš naslov svetovnega prvaka.“

Pravijo, da ste dirkač, ki uporablja manj elektronike kot drugi. Drži?
"To je res. Nisem pristaš pretiravanja z elektroniko. Morda ravno zaradi tega moja honda deluje bolje kot drugi motorji. V posameznih zavojih se znajdem bolje kot konkurenca, počutim se bolj ugodno kot drugi in ko je povezanost s cestiščem takšna, kot je, je vse skupaj veliko lažje.“