Se je Rossi dotaknil dna? 'Iskreno, pričakoval sem več!'

Valentino Rossi ima po uvodnih dveh dirkah sezone v Katarju na svojem kontu štiri točke, in sicer s prve dirke, ko je vpisal 12. mesto. Rossi je tako sezono začel izjemno skromno, že dolgo ni bil tako nizko, dejstvo pa je, da se težave za Italijana, ki je nazadnje zmagal v Assnu leta 2017, vlečejo že dalj časa, vse skupaj pa naj bi bilo povezano s preveliko obrabo gum. "To se dogaja že od Barcelone 2019 na testih, ko je Yamaha naredila določene spremembe, in od takrat imamo veliko težav z gumami," je razloge za slabše predstave v zadnjih letih iskal Rossi. 

A ta bo težko pojasnil razliko v primerjavi s tovarniškima Yamahama (vsi Yamahini dirkači naj bi imeli enak material), ki sta dobili uvodni dve dirki v Katarju (prvo dirko je osvojil Maverick Vinales, drugo pa Fabio Quartararo). Rossi je po skromnem 16. mestu priznal, da je kljub vsem težavam, ki jih je imel minuli konec tedna v Losailu, pričakoval več. "Na ogrevanju sem bil edini dirkač, ki je vozil s tršo različico gum, in nisem imel slabega ritma. Tako da sem pred dirko pričakoval več, pričakoval sem uvrstitev med najboljših deset," je razlagal dirkaški doktor.

"Dobro sem startal, toda v prvih krogih nisem bil dovolj hiter. Nato sem držal ritem pod 1:55 na krog. Toda težava je ta, da so vsi zelo hitri, vsi motocikli so konkurenčni. Ko startaš iz ozadja, je tako vselej težko napredovati," je še potarnal 42-letni Italijan, sicer daleč najstarejši dirkač v karavani. "V petek in soboto sem bil zelo počasen. V soboto zvečer smo se odločili narediti nekaj sprememb in lahko sem vozil boljše na dirki. Tako da je nekaj malega tolažbe, toda iskreno sem pričakoval, da bom zaključil v skupini, v kateri je bil tudi Franco Morbidelli (12. mesto, op. a.), za katerega sem sicer mislil, da bo vozil s tistimi v ospredju," je zaključil Rossi. 

V tolažbo je Rossiju lahko to, da ima tudi njegov moštveni kolega pri Petronas Yamahi Franco Morbidelli – ta je preteklo sezono zaključil na skupno drugem mestu – le štiri točke. Očitno je, da imajo pri razvoju motocikla pri Petronasu precej večje težave kot v tovarniški ekipi Yamahe, vse bolj pa je jasno, da prav veliko sodelovanja med moštvoma ni.