MotoGP

Rossi: MotoGP postaja preveč eliten

Ljubljana, 11. 03. 2009 17.17 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Aktualni svetovni prvak Valentino Rossi je nekoliko ošvrknil prvenstvo v razredu motoGP, saj meni, da je postalo preveč elitno.

Valentino Rossi
Valentino Rossi FOTO: Reuters

Toni Elias je leta 2006 z moštvom Honda Gresini slavil zmago na dirki v Estorilu, vse od takrat pa nobeno pol tovarniško ali zasebno moštvo ni osvojilo zmage v razredu motoGP. Prav zaradi tega dejstva pa je svetovni prvak v razredu motoGP Valentino Rossi zaskrbljen, da prvenstvo postaja vse bolj elitno, saj razmak med tovarniškimi in zasebnimi moštvi postaja vse večji. „Naši motocikli so tako zelo sofisticirani, da jih je le peščica tovarn sposobna izdelati,“ je za Motosprint dejal popularni Rossi. „Do leta 2006 so se dirkači v zasebnih moštvih, kot je bil na primer Marco Melandi, še lahko borili za naslov prvaka, po letu 2007 pa je z 800 kubičnimi motocikli to postalo skoraj nemogoče. MotoGP je postal vse preveč eliten in to zagotovo ni dobro.

 

Valentino Rossi
Valentino Rossi FOTO: Reuters

Rossi je tako prepričan, da bi morali motocikle najboljših moštev po koncu sezone ponuditi manjšim ekipam. „Zakaj se ne bi mojega motocikla po koncu sezone prodalo eni izmed manjših ekip, ki bi si na ta način lahko privoščila še kakšnega voznika več, je razpredal Doktor. „Pri Yamahi so motocikli tako zelo tehnično dovršeni, da jih moštvo po koncu sezone raje uniči, kot pa da bi jih videle druge ekipe. Na ta način pa je težko doseči, da bi imeli na stezi vsaj 24 dirkačev.


Italijan je tako prepričan, da bi morali takšne ukrepe sprejeti kot del varčevalnega programa, ki je planiran za leto 2010. „Moramo se bolj racionalno obnašati in narediti motocikle počasnejše. Razmere v gospodarstvu so res zelo slabe, motocikli se ne prodajajo tako kot so se nekoč in zato si ne moremo zatiskati oči in se obnašati, kot da se nič ni zgodilo, je za konec še dodal Rossi.

KOMENTARJI (22)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

AlcaMan
16. 03. 2009 10.20
Rossi, dobra izvaja... mislim pa da je to dobro da se vidi veliko razliko med privat in offical teamom. Seveda na kakšnih dirkah je lepo videt kakšen privat team na stopničkah, to pa pomeni...veliko garanja....seveda more bit tudi velika razlika...če pa vas ne zanima toliko razlike potem pa glejte WSBK.
KennyJR
13. 03. 2009 16.21
no ne pretiravite... drgač pa ja, pač same karakteristike agregata in sploh celega motorja itak da morjo bit določene, že zarad samega prvenstva, da gre pač v neko smer in majo vsi prbližn isto... mislu sm omejitve, kot so črtanje Q gum, pa uvedba gum s profilom tut za suho stezo, pa prepoved določenih materialov za recimo diske in podobno... pa v skranji meri celo identični motorji al pa recimo zamrznitev razvoja motorjev (tko kt je v F1)... sm pa za ukinitev avtomatizacije in podobnih stvari, kot so elektonika za to, pa elektronika za ono, pa tretje, pa razna gps vzmetenja, ki se obnašajo na vsakem delu proge drugač... kmal bodo mel še avtomaske menjalnike... matr...
xxmany
12. 03. 2009 22.38
aja, pa osebno sm proti telim novim pravilom ki so jih pred kratkim uvedli, ampak žal so del nujnih varčevalnih ukrepov.
xxmany
12. 03. 2009 22.36
Kenny no...pol bi en naredu motor k ma 5 turbin pa 800KM. Ke pa je tu smisel. Pač primer sm dal, ena pravila pa morjo bit čene je pa kaos. Se pa strinjam, tud jest sm za bl odprt razvoj, pa da majo tovarne bolj proste roke pri razvoju, samo nekje pa more bit meja. Sej čene pa kmal dirkačev nebo več treba :)
KennyJR
12. 03. 2009 19.09
lol... zakaj že??? se je do zdaj polek kata še kdo ubil v zadnjem času?
mzurry
12. 03. 2009 18.01
pa dej neh isej bi se jih pol pobil...
KennyJR
12. 03. 2009 17.28
ja bi bilo idealno... zakaj pa ne? pač se že dirka s prototipi, nej se dirka s pravimi prototipi, ne pa da je polno nekih pravil ki zavirajo razvoj... samo žal je vseskupi postalo predrago :/
mzurry
12. 03. 2009 17.03
To se pravi po tvoje bi jim dal proste roke brez omejitev pa naj navijejo motorje na limit....
-strela-
11. 03. 2009 21.35
Nakateri komentarji so totalno otročji, mislim odprite si forum, pa se tam pokajte med sabo!!! Drugače pa ima rossi prav.
KennyJR
11. 03. 2009 20.40
mzurry res je da bi blo to še najbolj pravično, ampak v tem primeru bi motoGP izguil vsaj polovico svojega čara... se je treba zavedat da motogp ni le tekmovanje voznikov, zato imamo tudi konstruktorske in moštvene naslove... in že 4 tovarne se vsaj men zdijo premalo... kawaski itak ne šteje več... glede omejitev, seveda da bi blo fajn da so privatnki tut konkurenčni, ampak meni osebno se razne omejitve gabijo... mogoče mi ni všeč elektronika, ostalega kot naprimer omejitev agregata in pa skenslanje Q gum, pa ne podpiram, ker motogp je najmočnejša serija na svetu. tuki se podirajo rekordi in pač kakršnekoli omejitve so mi vse prej kot simpatične... najbol všeč bi mi bilo še da bi provatne ekipe dobile enake motocikle kot tovaniške, ampak to stane in ravno zaradi denarja so omejitveni ukrepi nujno potrebni, škoda :/
fatamira
11. 03. 2009 20.22
unja1m...spokej se ti!! rossi pa še 1x več dokazau da je car!
BikeFreak
11. 03. 2009 20.14
unja1m: očitno se nisi sedel na motorju kai sele peljal :)))
unja1m
11. 03. 2009 20.02
poseidon 1
11. 03. 2009 19.39
kdor ni nikoli vozil motorja naj ne daje komentarjev proti nobenemu pilotu ker nima pojma o čem govori so pa vsi carji v motogp od prvega do zadnjega
poseidon 1
11. 03. 2009 19.35
rossi legenda
Dejan Dejcy
11. 03. 2009 19.27
to rossi care
gogi_
11. 03. 2009 19.26
bravo,se vidi da je športnik od glave do pet in da je upravičeno ikona moto gp.kapo dol.bravo rossi
AliaxInvent
11. 03. 2009 18.12
mzurry
11. 03. 2009 18.07
saj res vsem bi morali dati popolnoma identične motorje vsaj eno sezono pol bi pa vidli kako pa kaj
cannabis
11. 03. 2009 18.01