Rossi in Stoner sta se 'sprla' zaradi gum

Osemkratni svetovni prvak glasno nasprotuje omejitvam le dveh specifikacij gum za posamezno dirko. Vsak dirkač ima na voljo namreč dvajset gum v dirkaškem koncu tedna – dvanajst zadnjih in osem prednjih. Vsak pa lahko izbira med le dvema različnima specifikacijama. Rossi pravi, da to ni dovolj in se je s prošnjo, da bi imel vsak dirkač na voljo po še en par v dirkaškem tednu, obrnil tako na Bridgestone kot na Dorno. "Nevarno je, saj nimamo dovolj gum. Potrebujemo jih več, a ne parov gum, temveč specifikacij. Menim, da je ideja le enega opremljevalca gum dobra, a ne takšna. Menim, da potrebujemo tri različne tipe gum,“ je nezadovoljen povedal Doktor. Dodaja, da nimajo velike izbire, saj se lahko odločajo med le enimi trdimi in enimi mehkimi gumami. "Čudno se mi zdi, da imajo v prvenstvu Superbike več gum, kot jih imamo v razredu motoGP. Ko so govorili o enem opremljevalcu, ni nihče pričakoval le dveh različic. Ko smo izvedeli za to, smo bili izjemno razburjeni.“

Večina dirkačev Rossija trdno podpira. Stoner pa se z Italijanom ne strinja preveč. Svetovni prvak iz leta 2007 pravi: "Zdi se mi, da sistem deluje dobro in se mi ne zdi, da predstavlja nevarnost. Če imamo vsi enake gume, smo vsi v isti situaciji. Imamo mehke in trde gume, kar ni slabo. Menim, da se bo situacija le izboljšala na stezah, kjer bo temperatura bolj normalna.“

Rossija moti tudi, da je Bridgestone že izdelal gume za dirke do VN Velike Britanije v Doningtonu konec julija. Japonski opremljevalec ne želi izdelati dodatnih gum, saj to predstavlja nove stroške, ki si jih v trenutni globalni gospodarski krizi ne želijo. Po novem gume dostavljajo preko ladij in ne več z letali, zato si lahko privoščijo, da gume izdelajo toliko mesecev vnaprej. S tem pa so stroške kar za tretjino zmanjšali, saj za posamezni dirkaški konec tedna pripeljejo 700 gum za celotno karavano, medtem ko so jih morali lani 1100 za le 12 dirkačev. Ta konec tedna bodo na dirki za veliko nagrado Španije o tem nadaljnje razpravljali.