Po sanjskem začetku sezone, ki jo je otvoril z zmago, je znova eden od favoritov za končno zmago in osvojitev njegovega jubilejnega desetega naslova svetovnega prvaka. Rossi je član elitnega razreda motociklistične karavane svetovnega prvenstva že vse od leta 2000, in v tem času je videl in doživel že marsikaj. Predvsem Italijan izpostavlja, da je do največje spremembe v teh 15-ih letih prišlo pri načinu vožnje. "Začel sem, ko je bilo vse še črno - belo. Težko je bilo dati koleno na tla," se z nasmenom na obrazu spomni svojega začetka v kraljevem razredu.
"Toda šalo na stran, največja sprememba je zagotovo položaj na motorju in v zadnjih letih se je motoGP zelo spremenil. Tudi elektronika in Bridgestonove gume. Ko je bil opremljevalec Michelin, je bila vožnja drugačna. Zdaj ne moreš ostati v enakem položaju kot si lahko takrat," še dodaja devetkratni svetovni prvak, ki bo v Argentini lovil svojo 110 karierno zmago. Do rekorda po številu skupnih zmag, ta je s 122 zmagami v lasti njegovega rojaka Giacoma Agostinija, ga loči še dvanajst prvih mest.
Italijanova konkurenčnost je posledica njegove nepopustljive želje, predvsem pa sprememba sloga dirkanja. Kljub temu, da je 14 let starejši od Marca Marqueza, pa dirkaški doktor sledi trendu novodobnih dirkačev, ki v ovinkih vedno bolj 'visijo' z motorja: "Poskušam se s telesom nagniti z motorja kot Marquez ali Lorenzo, ki je na enakem motorju. Zanimivo je, saj vsak dirkač želi izboljšati in popraviti svoj slog vožnje. Tudi Andrea Dovizioso je v zadnjih letih zelo spremenil svojega. Tako pač je. To je dirkaška evolucija in zato je motoGP zelo zanimiv, nikoli ni enako."
Vsekakor bo zanimivo videti kako se bo Rossi, kot njegovi tekmeci prilagodili na nove gume (Michelin) in skupno elektroniko, ki bodo največja novost v naslednji sezoni.
KOMENTARJI (8)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.