Rins: Jezen sem. Ne bom imel enakega tretmaja kot Marquez in Mir

Spomnimo, japonski Suzuki je sredi poletja lani (nepričakovano) naznanil, da se je z organizatorjem motociklističnega svetovnega prvenstva, podjetjem Dorna, dogovoril o predčasnem odhodu iz serije motoGP po koncu sezone. Suzuki je sicer pogodbo, ki jo je sklenil leta 2015, imel do leta 2026, a resničnost je takšna, da bo v sezoni 2023 Alex Rins član Hondine družine. 

Suzuki je sicer enkrat že zapustil serijo motoGP ob koncu sezone 2011, preden se je vrnil leta 2015. Od vrnitve v kraljevski razred je leta 2020 Španec Joan Mir osvojil naslov svetovnega prvaka, njegov rojak Alex Rins pa je končal tretji. "To so bili lepi časi. Takrat sem Joanov naslov slavil, kot da bi ga osvojil sam. V garaži je vladalo nepopisno veselje. Škoda, da se je zgodba Suzukija končala tako klavrno," je v pogovoru za Corriere Dello Sport med drugim dejal Rins. Posebej uspešno je bilo moštvo Suzukija v 70. letih s številnimi naslovi v najmočnejši kategoriji, ko so slavili Britanec Barry Sheene, Italijana Marco Lucchinelli in Franco Uncini ter Američana Kevin Schwantz in Kenny Roberts ml. 

"Ekipa Honda-LCR z veseljem oznanja podpis dvoletne pogodbe med Alexom Rinsom in Honda Racing Corporation," je v izjavi za javnost konec poletja lani zapisalo moštvo Honda. "Bil sem vesel, da sem relativno hitro dobil novega delodajalca. Prihod k Hondi je bil zame srečen dogodek," je priznal Španec, ki je po uvodnem evforičnem obdobju prihoda k Hondi sedaj bolj trezen v razmišljanju, kam je sploh prišel. "Prvič se spopadam z dejstvom, da sem in bom član satelitske ekipe. Je opazno, da je drugače, kot če si član tovarniškega moštva," je italijanskemu športnemu časniku še zaupal Rins, ki je v poslednji sezoni s Suzukijem osvojil 173 točk in zasedel končno sedmo mesto. Ob štirih uvrstitvah na zmagovalni oder je zabeležil tudi dve zmagi. 

"Kar zadovoljen sem z izkupičkom. Še posebej nad stopničkami. Škoda, ker smo bili v zaključku manj konkurenčni za najvišja mesta, a skupna ocena je prav gotovo pozitivna," priznava Rins, ki odpira novo poglavje v motociklistični karieri. "Nisem najmlajši. Štejem 28 let in za izkušenega dirkača je menjava ekipe verjetno zahtevnejši zalogaj. Ne bežim od tega in to bom imel v mislih, ko bo potrebno biti potrpežljiv ob začetnih težavah, ki nas prav gotovo še čakajo," skuša biti miren Rins, ki pa ni bil preveč zadržan ob naslednjem opažanju: "Joan Mir in Marc Marquez bosta oziroma sta že dobila nove dele dirkalnika. Kot kaže, bosta to uživala zgolj dirkača tovarniške ekipe, meni in Takagamiju pa se to ne obeta. Nisem zadovoljen, očitno optimalne podpore ekipe zaenkrat še nimam. Upam, da se to spremeni," je bil kar malce razočaran in jezen hkrati Rins, ki pa zaradi omenjenih stvari ne bo zmanjševal višine ambicij v prihajajoči sezoni. 

"Četudi sem član satelitske ekipe, pa moji cilji ne bodo nič manjši. Še več, ker je pred mano sploh prva sezona z novo ekipo, bom še toliko bolj motiviran in željan dokazovanja," sporoča Španec, ki skuša pozabiti na obdobje pri Suzukiju. "Nikakor si ne želim prirejati dirkalnika na značilnosti, ki sem jih imel še v času pri Suzukiju. Zavedam se, da ni možno kopirati nastavitev in zato skušam čim bolj odmisliti značilnosti, ki sem jih užival na Suzukijevem dirkalniku," je pogovor za Corriere Dello Sport zaključil Rins.   

Moštva in dirkači razreda motoGP v sezoni 2023:

Monster Energy Yamaha: Fabio Quartararo in Franco Morbidelli
Gresini Racing MotoGP: Alex Marquez in Fabio di Giannantonio
Ducati Lenovo Team: Francesco Bagnaia in Enea Bastianini
Prima Pramac Racing: Johann Zarco in Jorge Martin
KTM Factory Racing: Jack Miller in Brad Binder
Repsol Honda Team: Marc Marquez in Joan Mir
Tech3 GASGAS Factory Racing: Pol Espargaro in Augusto Fernandez
RNF MotoGP Team: Miguel Oliveira in Raul Fernandez
Aprilia Racing: Aleix Espargaro in Maverick Vinales
LCR Honda: Alex Rins in Takaaki Nakagami
Mooney VR46 Racing Team: Luca Marini in Marco Bezzecchi