MotoGP

Rea: Honda je na vsak način želela ...

Magny Course, 08. 10. 2012 06.43 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Severnoirski dirkač serije superbike Jonathan Rea je priznal, da je po dveh solidnih nastopih v karavani motoGP obstajala velika možnost, da bi tudi v prihodnje dirkal med elitno druščino.

Jonathan Rea se je po preizkušnji za veliko nagrado Aragonije poslovil od elitnega motociklističnega razreda motoGP in se vrnil v superbike, po vrnitvi v njemu bolj domači razred pa je britanskim poročevalcem zaupal, da je obstajala velika verjetnost, da bi v prihodnji sezoni dirkal med elitno karavano. Predvsem vodstvo tovarniške honde naj bi močno pritiskalo na Fausta Gresinija, da ponudi mesto Severnemu Ircu. Rea je namreč z osmim mestom v Misanu in sedmim v Aragonu dokazal, da bi lahko na naslednjih dirkah naredil še kakšen korak naprej. Kljub vsemu to ni bilo dovolj za Gresinija, ki tako tudi v prihodnje največ pričakuje od Alvara Bautiste.

Jonathan Rea
Jonathan Rea FOTO: Damjan Žibert

"Obstajala je zares velika možnost, da bi se preselil v razred motoGP, a moja beseda tu ni bila ključnega pomena. Pravzaprav ni bilo prav nič odvisno od mene. Ampak razlogi niso pomembni, saj se ni prav nič zgodilo. Pred Portimaom sem dobil obvestilo, da je šlo za mesto pri satelitskem moštvu Honde," je uvodoma dejal Rea in nadaljeval: "Ne poznam podrobnosti, ki so se odvijale v ozadju, saj nisem del vsakega sestanka, ki se zgodi. Kot zunanji opazovalec sem videl le to, da je šlo za vodilne predstavnike Honde, ki so na vsak način želeli, da ostanem del karavane. Nenazadnje je bilo veliko govora o paketu, ki bi skupaj z britanskimi sponzorji prispel v karavano."

Rea je zadovoljen z razpletom dogodkov in obstankom pri Ten Cate Hondi, zaveda pa se, da je bilo vse skupaj predvsem velika želja nekaterih dirkaških vplivnežev, ki so ga za vsako ceno želeli zadržati v motoGP. "Honda ne more vplivati na politiko satelitskega moštva," je še zaključil Jonathan.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17

KOMENTARJI (6)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Aljosa Skrabelj
09. 10. 2012 00.18
+5
Vsaka čast Rea. Tole kar je počel teh nekaj dirk... Se prestavljal iz SBK motocikla na MotoGP motocikel. Konstantno letel iz lokacije na lokacijo, menjaval po karakteristikah vožnje popolnoma različne motocikle, se učil vožnje MotoGP motocikla kjer zaradi vremenskih razmer sploh ni imel možnosti dobit občutka za vožnjo ker so FP-ji odpadali kot za šalo, prenašal ves stres, moral pazit, da ne zvrne MotoGP motocikla in z tem uniči motor HRC Honde (omejeni na 6 motorjev na leto), ki ga bo rabil Stoner... Kapo dol fant. Kapo dol. Ni čudno, da so ga Hondini šefi želeli zadržat. Fant je pokazal več kot je videt po čistih številkah, če upoštevamo grde okoliščine.
User755820
09. 10. 2012 08.24
+3
se strinjam z vsem kar si napisal... iz treninga v trening je bil hitrejši, pol pa nazaj na SBK motor, škoda samo ker v SBK ni honda malenkost močnejša pa bi se lahko še za naslov boril..no pa upam da bo naslednjo sezono bolje
hrc1
09. 10. 2012 10.51
+2
iap...honda res ni močna v SBK :S mogoče bi mogli spet enega VTR-a naredit
User755820
09. 10. 2012 14.34
+1
ja kawasaki pa aprilia sta malenkost premočna, sj je Neil Hodgson dobr povedu k je bla dirka na Nürburgringu, tisto prednost k aprilia pa kawasaki dobita na daljših ravninah morajo honde pa ducatiji nadoknadit na kasnejšem zaviranju..
Aljosa Skrabelj
09. 10. 2012 18.02
Ravnica ni vse. In se ne strinjam, da sta Kawasaki in Aprilia najmočnejša na ravnici. Trenutno sta to BMW in Aprilia. Kawasaki je pa zelo blizu. Po drugi strani za razliko od BMW-ja in Aprilie ima kawasaki ogromne težave z gumami od polovice dirke naprej. Podobno kot Ducati v MotoGP. Sicer občasno jim rata, naslednjo dirko pa opet. Če gledaš pa BMW in Aprillio pa načeloma nimata težav. Težava so vozniki, ki paradirajo po pesku. Če bi Sykes letos sedel na Apriliji ali BMW-ju bi bil gladko prvi. Prav grozljivo je gledat kako hiter je Sykes potem pa kr nanekrat Kwak začne od polovice dirke naprej debelo popuščat in ga gledaš kako enormno leze nazaj. Ko pa jim občasno rata setup pa ni šanse da greš mimo Sykesa. Honda pa je precej zadaj trenutno ja. Ne rabijo nobenega VTR. Vidimo kako se muči Ducati z dvocilindrašem. Panigale po informacijah naslednje leto še tudi ne bo konkurenčen. Vse kar rabi Honda je več razvoja v CBR-ko. Po sledeh BMW-ja in Kwaka. Moje mnenje.
User755820
08. 10. 2012 08.27
+3
"Rea je zadovoljen z razpletom dogodkov in obstankom pri Ten Cate Hondi" , ni Ten Cate Honda ampak Ten Kate Honda... popravite ;)