MotoGP

VIDEO in FOTO: Marquez ostaja vladar Indianapolisa

Indianapolis, 09. 08. 2015 16.34 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 7 min

Španec Marc Marquez je zmagovalec desete letošnje preizkušnje svetovnega motociklističnega prvenstva. V elitnem razredu motoGP je premagal oba dirkača Yamahe, rojaka Jorgeja Lorenza in vodilnega v skupnem seštevku SP Italijana Valentina Rossija.

Johann Zarco
Johann Zarco FOTO: Reuters

Napovedi so se uresničile. V Indianapolisu ne bo šlo za suho dirko. Že v razredu moto3, kjer se je pognalo 23 dirkačev in kjer je najboljši čas iz kvalifikacij branil Britanec Danny Kent so se s starta pognali v "mokrih" razmerah. Steza v Indianapolisu sicer ni bila na vseh delih mokra, a vseeno dovolj, da so se nekateri celo ušteli z izbiro gum pa čeprav je direktor dirke pred začetkom razglasil, da gre za "wet race". Številni so se tako že takoj po startu "pognali" nazaj v garažo in poskušali rešiti kar se rešiti da. Med njimi tudi vodilni v skupnem seštevku Kent. Kaotične razmere na stezi so izkoristili dirkači iz ozadja in na prvih mestih smo spremljali tekmovalce, ki niso uživali vlogo favoritov za vrhunski rezultat. V zadnjih petih krogih se je izluščila peterica in si nabrala večjo prednost pred ostalimi. V zadnji krog je s kar lepo prednostjo vstopil 18-letni Livio Loi (Honda), ki je v kvalifikacijah zabeležil šele 26. čas. Mladi Belgijec se ni ustrašil velike priložnosti ter z zanesljivo vožnjo prišel do sploh prve zmage v karieri. In to na prepričljiv način. Zanimivo, da so bile v cilju razlike med dirkači ogromne, kar je za razred moto3 zelo nenavadno. Drugo mesto je osvojil Britanec John McPhee (Honda), tretji pa je bil Nemec Philipp Öttl (KTM).

Skupno po desetih dirkah sezone še vedno prepričljivo vodi Britanec Danny Kent, ki je danes sicer ostal brez točk, s 190 točkami, drugi je Italijan Enea Bastianini s 134.

Moto2 je dobil Španec Rins

Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo FOTO: Reuters
Tudi v razredu moto2 so dirko začeli v "spremenljivih" razmerah. Kljub pretežno mokri stezi pa se dirkači niso držali nazaj, pač pa že od samega starta napadali boljša mesta. Po nekaj odpeljanih krogih se je na prvo mesto zavihtel Otočan Sam Lowes, za njim pa so se zvrstili Švicar Dominique Aegerter, Malezijec Hafizh Syahrin ter Francoz Johann Zarco. Na polovici dirke so bili v ospredju vsi tisti, ki so vsaj na "papirju" računali na boj za najvišja mesta, tudi na zmago. Aegerter je bil 15 krogov pred koncem še naprej v vodstvu, tesno za njim pa Zarco in Španec Tito Rabat. Eden od tistih, ki je sodil v ožji krog favoritov je bil tudi Mika Kallio, toda Finec je 15 krogov pred koncem končal v pesku. Tudi s pomočjo neprevidnega Britanca Lowesa. V drugem delu dirke se je z najhitrejšimi krogi lahko pohvalil Španec Alex Rins, ki je držal tretje mesto. Španski dirkač je deset krogov pred koncem prevzel vodstvo in napovedal ogorčen boj za zmago. Prvo v tej sezoni. V ozadju je hitre kroge peljal njegov rojak Rabat in kazalo je na zares dramatičen zaključek. V igri za prvo mesto je bila še peterica, med njimi pa je bil v zadnjih treh krogih najbolj prepričljiv Rins, ki je odlično stopnjeval tempo in vendarle prišel do premierne zmage sezone. Španec je premagal Francoza Johanna Zarca, tretji je bil Italijan Franco Morbidelli.

Rins se je s prvo zmago v tej konkurenci povzpel na skupno drugo mesto v SP, ima 128 točk. Prepričljivo pa vodi Zarco, ki ima po devetih stopničkah v sezoni že 199 točk.

MotoGP: V Indianapolisu vsi zadovoljni z razpletom

Dirka v svetišču ameriškega avtomobilističnega športa je tokrat postregla z nekaj manj razburljivega dogajanja kot nekatere prejšnje. A vseeno so vodilni dirkači v zadnjih krogih uprizorili nekaj prehitevanj, najbolj negotov je bil razplet dvoboja za tretje mesto, nazadnje pa so na stopničkah končali prvi voznik Honde in oba Yamahina, brez je ostal drugi Hondin dirkač Dani Pedrosa. Večji del dirke je kazalo, da bo zmagal Jorge Lorenzo. Izstrelil se je s starta, prehitel tekmeca na Hondah ter narekoval ritem. A čeprav ga tekmeca nista napadala, si tudi sam ni priboril večjega naskoka, tako da se je obetal napad v zadnjih krogih. V boksih so medtem zaskrbljeno pogledovali pod oblake, na nekaterih delih dirkališča je že rahlo deževalo, a je vreme vseeno zdržalo do konca. Zato pa Jorge Lorenzo ni zdržal v vodstvu. Marc Marquez je pričakovano napadel, tri kroge pred koncem prišel do prvega mesta ter ga nato tudi ubranil. Lorenzo je sicer poskušal vse, da bi se spet prebil v vodstvo, a je nazadnje ugotovil, da je bolje imeti zanesljivih 20 točk kot pa tvegati padec. "Lorenzo je narekoval oster ritem. Vedel sem, da ne bi bilo pametno takoj napasti, ampak sem čakal. Ob koncu se mi je ponudila prava priložnost in vesel sem, da se je tako dobro končalo," je po razpletu dejal zmagovalec. Za Marqueza, ki zaradi dveh ničel ob izteku prvega dela sezone še ni ulovil tekmecev z vrha skupnega seštevka, je to druga zmaga v nizu, slavil je tudi na zadnji preizkušnji pred poletnim premorom v Nemčiji, skupno pa tretja letos. Lorenzo tudi ni bil preveč razočaran zaradi druge stopničke. "To je bila ena mojih boljših dirk. Ritem je bil zelo oster, poskušal sem ubežati Marcu, a mi ni uspelo. Vedel sem, da bo najbrž napadel, ko sem videl, da je tik za mano, sem že vedel, da se bo težko izšlo z zmago," je dejal Lorenzo. V skupnem seštevku ima zdaj Valentino Rossi 195 točk, Lorenzo je z današnjimi štirimi več od Italijana nekoliko zmanjšal zaostanek, njegov seštevek je pri 186 točkah. Marquez pa je prehitel Andreo Iannoneja, Ducatijev dirkač je bil danes peti: Španec je pri 139 točkah, Italijan pa pri 129. Tudi tretji Valentino Rossi je bil po prihodu v cilj zadovoljen: "Težka dirka. Vseeno pa sem zelo vesel, izgubil sem le štiri točke v primerjavi z Jorgejem. Začel sem iz ozadja in težko se je bilo prebiti naprej, a na koncu mi je vendarle uspelo."

Rossi je dolgo lovil Pedroso in ga tudi ujel deset krogov pred koncem, pozneje pa je moral v tesnem dvoboju s Špancem paziti, da ne bi spet izgubil stopničk. Napeto je bilo do konca, vseeno pa nato Pedrosa ni mogel več napasti in je ostal brez stopničk.

Izidi:
- motoGP (27 krogov, 112,59 km):
1. Marc Marquez (Špa/Honda) 41:55,371
(povp. hitrost: 161,1 km/h)
2. Jorge Lorenzo (Špa/Yamaha) + 0,688
3. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 5,966
4. Dani Pedrosa (Špa/Honda) 6,147
5. Andrea Iannone (Ita/Ducati) 21,528
6. Bradley Smith (VBr/Yamaha) 21,751
7. Pol Espargaro (Špa/Yamaha) 30,378
8. Cal Crutchlow (VBr/Honda) 31,607
9. Andrea Dovizioso (Ita/Ducati) 32,821
10. Danilo Petrucci (Ita/Ducati) 34,517

- SP skupno (10):
1. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 195
2. Jorge Lorenzo (Špa/Yamaha) 186
3. Marc Marquez (Špa/Honda) 139
4. Andrea Iannone (Ita/Ducati) 129
5. Bradley Smith (VBr/Yamaha) 97
6. Andrea Dovizioso (Ita/Ducati) 94
7. Dani Pedrosa (Špa/Honda) 80
8. Cal Crutchlow (VBr/Honda) 74
9. Pol Espargaro (Špa/Yamaha) 73
10. Maverick Vinales (Špa/Suzuki) 62

- moto2 (25 krogov, 104,25 km):
1. Alex Rins (Špa/Kalex) 41:18,866
(povp. hitrost: 151,3 km/h)
2. Johann Zarco (Fra/Kalex) + 0,482
3. Franco Morbidelli (Ita/Kalex) 0,888
4. Dominique Aegerter (Švi/Kalex) 1,719
5. Esteve Rabat (Špa/Kalex) 2,963
6. Thomas Lüthi (Švi/Kalex) 3,478
7. Axel Pons (Špa/Kalex) 5,064
8. Xavier Simeon (Bel/Kalex) 7,562
9. Takaaki Nakagami (Jap/Kalex) 9,316
10. Alex Marquez (Špa/Kalex) 9,801

- SP skupno (10):
1. Johann Zarco (Fra/Kalex) 199
2. Alex Rins (Špa/Kalex) 128
3. Esteve Rabat (Špa/Kalex) 125
4. Thomas Lüthi (Švi/Kalex) 109
5. Sam Lowes (VBr/Speed Up) 107
6. Xavier Simeon (Bel/Kalex) 92
7. Jonas Folger (Nem/Kalex) 81
8. Franco Morbidelli (Ita/Kalex) 78
9. Dominique Aegerter (Švi/Kalex) 56
10. Mika Kallio (Fin/Kalex) 47

- moto3 (23 krogov, 95,91 km):
1. Livio Loi (Bel/Honda) 40:50,747
(povp. hitrost: 140,8 km/h)
2. John McPhee (VBr/Honda) + 38,860
3. Philipp Öttl (Nem/KTM) 57,781
4. Romano Fenati (Ita/KTM) 1:15,296
5. Isaac Vinales (Špa/Husqvarna) 1:19,814
6. Enea Bastianini (Ita/Honda) 1:23,801
7. Niccolo Antonelli (Ita/Honda) 1:24,586
8. Brad Binder (JAR/KTM) 1:24,659
9. Jorge Navarro (Špa/Honda) 1:25,292
10. Jorge Martin (Špa/Mahindra) 1:35,105

- SP skupno (10):
1. Danny Kent (VBr/Honda) 190
2. Enea Bastianini (Ita/Honda) 134
3. Romano Fenati (Ita/KTM) 112
4. Miguel Oliveira (Por/KTM) 103
5. Efren Vazquez (Špa/Honda) 96
6. Brad Binder (JAR/KTM) 83
7. Fabio Quartararo (Fra/Honda) 79
8. Isaac Vinales (Špa/Husqvarna) 75
9. Niccolo Antonelli (Ita/Honda) 69
10. Francesco Bagnaia (Ita/Mahindra) 55

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (142)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

flamengo
10. 08. 2015 09.04
-1
Kako bogokleten naslov. Kaj ni rosi vladar in božanstvo.
Neo Matrix
10. 08. 2015 09.15
+5
flamengo
10. 08. 2015 09.18
+0
mora bit božanstvo, ker naj bi po mnjenju dostih ljudi imel 9 svetovnih naslovov. pri njem matematika kot jo poznamo odpove, zato je božanstvo. Po moje ti tu nekaj ne razumeš ;) dva naslova ima celo ko ni niti nastopal v nobeni verziji elitnega moto razreda
speedracer
10. 08. 2015 08.49
+10
Jorge je dobr driver samo takrat kadar lahko potegne naprej, v boju ena na ena pa se rajši sprijazne z slabšim položajem (ne upa riskirat), medtem, ko bi se Vale in Marc na njegovem mestu borila do zadnjega ovinka....
flamengo
10. 08. 2015 09.10
+4
rossi je vozil kot da bi ves čas v počasnem posnetku
fihner
10. 08. 2015 12.26
fihner
10. 08. 2015 12.27
+0
vrtojb
10. 08. 2015 08.44
+13
Marc jim bo dal vetra, sezona je se dolga
T_one
10. 08. 2015 08.35
+11
kva jim Marc dela...
zeleleni
10. 08. 2015 08.43
-2
LOPOVEpredZID
10. 08. 2015 06.59
+9
g33ky_fr34k
09. 08. 2015 22.45
+22
OFF TOPIC: Danes je v avstrijskem Riedu že donela slovenska himna. Tim Gajser je namreč premor v prvenstvu MX2 izkoristil z udeležbo na dirki nemškega prvenstva Adac. V odprti kategoriji je na 450ccm Hondi zanesljivo zmagal v obeh vožnjah. Brez odgovora je bil tudi Nizozemec Coldenhoff (deveti v prvenstvu mxgp), ki je bil 2-krat drugi in je v prvi dirki zaostal kar 22 sekund, v drugi pa 16 sekund. Švicar Seewer, ki odlično dirka v mx2 razredu, je v obeh dirkah končal kot tretji, razočarala pa sta oba tovarniška voznika Husqvarne, ki vozita v mxgp razredu. Druga dva Slovenca: Gerčar je v prvi dirki osvojil 18. mesto (minuta in 34 sekund zaostanka), v drugi dirki pa 13. mesto z zaostankom minute in 27 sekund, Peter Irt pa v prvi dirki s krogom zaostanka ni prišel med 20erico, v drugi dirki pa je odstopil. Prvenstvo mxgp in mx2 se bo nadaljevalo čez 2 tedna v italijanski Mantovi.
MaunelNeuer
09. 08. 2015 22.48
+7
anzzzze
10. 08. 2015 09.03
+2
fihner
10. 08. 2015 12.27
steirer5
09. 08. 2015 22.28
+18
Spadnjih komentarjev sploh nisem cital, dosti mi je bil "uradni"....Torej, ce ta dirka ni bila zanimiva, se naj novinar spet spravi gledati Gostlno ,Kmetijo ali kaksne druge stvari, kjer gori zunaj rdeca luc....In, pod milim bogom pusti Motorsport pri miru, jasno !!!
Pesjan1337
09. 08. 2015 22.19
+28
jaaa MM93 =) samo tako naprej .... Čestitke tudi Lorenzu za 2. mesto in tudi Rossiju in Pedrosi za odličen dvoboj =)
steirer5
09. 08. 2015 22.42
+13
Bravo, samo tako se prikaze pravi \"fan\" motosporta, priznanje vsakemu kateri ima j...a se boriti do konca !
paulista
09. 08. 2015 22.09
-9
Gume na katerih so vozili danes z modificiranim robom in bodo vse dirke do konca razen Avstralije bolj odgovarjajo Lorenzu kot tiste iz Nizozemske in Nemcije na njih je osvojil tudi 4 zmage mislim, da bo to odločilno do konca
Callux
09. 08. 2015 22.13
+7
Na tej dirki so uporabljali enake gume kot na Nizozemskem in v Nemčiji, samo v vednost...
paulista
09. 08. 2015 22.14
+3
Callux
09. 08. 2015 22.17
+7
Točno tako... Predvsem zato, ker so lani položili nov asfalt in ga letos še nekaj popravljali in je zaradi tega zelo grob... Pa tudi visoke hitrosti z velikim naklonom v ovinkih v določenih zavojih.. Če bi pripeljali tiste z mehkim robom, bi jih popolnoma uničili v 4, največ 5 krogih...
paulista
09. 08. 2015 22.26
+0
Res je ja.... nekje sem zasledil da bodo od slej vse dirke na gumah z modificiranimam robom razen Avstralije.... če je tako se toliko boljši rezultat za Lorenza :-)
Callux
09. 08. 2015 22.27
+4
Bodo ja, ker nikjer razen v Avstraliji ni dovolj velikih sil, ki bi povzročale težave..
galjot
09. 08. 2015 22.04
+2
Dedi (Rossi) odlično !!!!
Kosmatinc
09. 08. 2015 22.07
+20
k53e
09. 08. 2015 21.55
+25
Marquez zaslužena zmaga! :)
pingosok
09. 08. 2015 22.08
+16
mikkki
09. 08. 2015 21.47
+32
Spostovani novinarji. Pejte na spletno stran od nacionalke in poglejte clanek o motogp. Tabele tako lepo spisane in se odspodaj lepo tabela o stanju v skupnih sestevkih. Ni mi tezko poiskat te podatke na netu ampak ce imate prioriteto prenosa dirk, bi se vsaj pricakovalo malo vec podatkov. Samo dobronamerna kritika nic drugega.
Stajerc22
09. 08. 2015 21.53
+3
krnekilojz
10. 08. 2015 05.57
So kopirali in se jih je očitno prijela kritika. Čudo.
mikkki
10. 08. 2015 07.43
Odlicno da so popravili. Hvala novinarju, da je uposteval opombo.
AS1983
09. 08. 2015 21.27
+2
v Razredu moto2 pa bo zlahka prvak danes drugi Zarco, ki ima več kot 70 točk prednosti v skupnem seštevku. Kumaj čakam dirko v Brnu
AlternativeFacts
09. 08. 2015 21.24
+21
Hvala bogu za Rossija in Pedroso, drugače bi gledal vlakec....Kar se pa reporterjev, da ti modela po dveh ovinkih po štartu začneta razglabljat, koliko dolgo bo kdo koga zadrževal..mislim halooooo vse v redu? Da o tem, da drug drugemu skačeta v besedo....ma žalost in vedno bolj odbijajoče...
Slovenijadeželadoma?a
09. 08. 2015 21.09
+24
Dr Valentino rossi spet najboljši pridobil največ mest in spet na stopničkah največja legenda Moto Športa.
MaunelNeuer
09. 08. 2015 21.12
+6
najboljši je zmagovalec in to je Marc Marquez ;)
AS1983
09. 08. 2015 21.09
+2
zanimivo, da je bil tokrat najbolj dolgočasn dirka moto3 zaradi velikih razlik, zelo je presenetil zmagovalec 18-letni Livio Loi z veliko prednostjo v cilju, saj je tvegal z gumami za suho stezo od začetka dirke, bravo za Loi-ja.
KravaMlekarica
09. 08. 2015 21.07
-31
Škoda za Jorgeja, da mu ni uspelo zmagat. Zelo dobro je vozil, žal pa ni uspel pokrit napada Marqueza. Vseeno je pozitivno to, da je končal pred Rossijem in pridobil nekaj točk v prvenstvu.
zimerman
09. 08. 2015 21.14
+21
Ni imel nobenih šans. Honda je bila v ovinkih enako hitra, na ravnini pa precej hitrejša. Jorgeju lahko samo čestitamo za prikazano. Rossi pa je tudi še enkrat več dokazal, da je kljub letom na stopnico višjem levelu kot Pedrosa, ki bi s tem vidno hitrejšim mortorjem danes moral pihniti Rossija kot keks, če bi bil vsaj približno to za kar ga imajo nekateri.
Callux
09. 08. 2015 21.16
+14
V ovinkih je Honda večinoma počasnejša, saj zaradi precej drugačne zasnove okvirja ne zmore visoke hitrosti v ovinku... Razlika je ponavadi 15 km/h, lahko tudi še več...
Callux
09. 08. 2015 21.24
+8
Kot kaže, da sta tako Dani kot Marc našla nekaj, ker se njuna Honda dobesedno iztreli iz zavoja.. Satelitska dirkača imata tukaj malenkost več težav... Vem pa zagotovo, da pri Scottu malo eksperimentirajo, da bi dosegli višjo hitrost v ovinku...
pingosok
09. 08. 2015 21.30
+3
honda ima nove diske in zavore,nekam so velikii,kaj veš o tem callux
Callux
09. 08. 2015 21.31
+2
Vse kar trenutno vem, je da so nižje teže... Verjetno samo testiranje novih delov za Brembo.. Mesoreznica bolje sploh ne bi mogel napisati
zimerman
09. 08. 2015 21.34
+0
Ja na sredini ovinka, kaj pa vhod v ovinek in po njem? Danes je helikopterski posnetek znova dokazal kako neverjetno boljša je honda na bremzanju, kjer je danes Marquez pri vhodu v ovinek Lorenza(pa tudi Pedrosa Rosija)dohajal tudi za 5 metrov. Zraven vsega pa vsi samo gledate teh 15 km(čeravno verjamem da je to redko, realno na dirki je morda tam okrog 5 km). A kaj pa linija? Danes je helikopterski posnetek znova dokazal kako boljša je Honda v liniji, kako dobro se drži notranjosti in se lahko pelje po liniji, ki je mnogo krajša, torej Yamahi nekaj kilometrov na sredi ovinka ne pomaga kaj veliko, če skozi ovinek naredi tudi 5 metrov(ugibam)več. Torej so na koncu nekje tam tam, na ravninah pa ni debate. Torej je jasno danes bila Honda boljši motor, zraven tega pa karakteristična prednost motorja prihajala do izraza ravno na mestih kjer se je dalo prehitevat.
pingosok
09. 08. 2015 21.34
+3
pa neke zareze so dodane na discu-drugo tudi jaz ne vem.
pingosok
09. 08. 2015 21.38
+4
mogoče je res,kaj praviš,sam ne pozabi,da ima vsako moštvo svoje dele,ki jih skriva pred drugimi.@mesoreznica
Callux
09. 08. 2015 21.40
+3
zimerman verjetno boš razumel, če samo napišem, da ima Honda še vedno ogromno težav pri vstopih v ovinek, motor še vedno preveč drsi.. To se je lepo pokazalo zjutraj ob Marcovem padcu... Lahko je res boljša v sami liniji, vendar ima eno ogromno slabost, ki prekrije celotno situacijo... Motor je izjemno nepredvidljiv na vstopu v ovinek, kjer so verjetno najslabši letos izmed vseh proizvajalcev... Izhod je tudi bolj slab kot karkoli drugega, saj imajo še vedno preveč spinninga, precej več kot ostali...
zimerman
09. 08. 2015 21.45
+1
Torej mesoreznica lahko zaključima v stilu da Yamaha nima neke prednosti če gledamo skozi celoten ovinek. Vsaj za danes lahko zaključimo da je bilo nedvomno tako. Oba pa se verjetno strinjava, da je Honda na ravnini pač hitrejša, tako da seštejemo vse faktorje je bila danes Honda hitrejši motor in zmaga Marqueza ni bil noben čudež.
Callux
09. 08. 2015 21.48
+2
Zmaga Marqueza ni noben čudež danes, bi bil čudež če ne bi zmagal.. Mesoreznica da bodo uredili oprijem zadnje gume bodo morali počakati do novembra, prej ne bo šlo na njihovo žalost..
zimerman
09. 08. 2015 21.51
-1
Sicer pa ne vem a mi gledamo različne dirke ali kako ker danes pa tudi prej večkrat prej je helikopterski posnetek pokazal, da honda ne vstopa nič kaj bolj globoko v ovinek k večjemu še manj in še bolj se drži notranjosti kolikor se lahko, le bolj lomi ga, Yamaha pa pelje bolj na okroglo s tem pa lahko zadrži neko minimalno prednost v hitrosti na sredini ovinka, ki se potem odrazi na izhodu ampak če je za tem samo nekoliko daljša ravnina Honda postopoma takoj nadoknadi in preseže prednost.
zimerman
09. 08. 2015 22.03
+2
Callux
09. 08. 2015 22.05
+3
To pa se strinjam... Me zanima kakšne ideje bodo imeli naslednji ponedeljek... Seveda v primeru, da ne bo test posvečen Michelinovim gumam, čeprav malo dvomim v to..
Sebulba
10. 08. 2015 09.26
+1
Men se pa zdi da čist preveč problematizirate Hondo. Na začetku ga je lomil okvir, še bolj mali Marko, ki ni hotel dojeti da motor ni tip-top kot lani. Zaviranje so uredili (okvir,elektronka,zavore - kakorkoli), mali Marko spet lepo drsi v ovinek in ne vidim večjega problema. Manjše probleme imajo pa vsi, perfekten motor ne obstaja, že zaradi konfiguracije dirkališč ne. Callux pri vsem znanju nostop joka kako Hondi ne gre in kaj vse je narobe, meni se pa zdi da si nehote pristranski, ker pa resnično ne gre Scottiju. Honda je rešla že skoraj vse ( a niste porajtali da Cal ni padel? ;) ), veliko večje probleme imajo drugi (Suza, Duče) o katerih se pa sploh ne debatira. Pa brez zamere, ampak dojadila mi je že "uboga Honda".
Callux
10. 08. 2015 09.33
+4
Verjemi mi prijatelj, da nisem pristranski, čeprav Scottu ne gre in mi gre celotna situacija izjemno na živce, čeprav se vsako dirko opozarjam da moram biti potrpežljiv in počakati malo dlje... Priznam, da zaradi tega dejstva verjetno gledam na situacijo drugače od ostalih, ampak kdo bi mi zameril? Niso rešili vsega, še zdaleč ne.. Je bolje kot na začetku, ampak še daleč od tega da bi bilo rešeno... Verjetno dovolj pove Calova reakcija na dejstvo,da Repsolova dirkača testirata več od satelitskih... Če se milo izrazim, je bil izjemno jezen... To vsaj meni pove, da HRC skrbi samo tovarniško moštvo, ne pa tudi satelitska... Cal ni padel, bil pa je izjemno blizu že v drugem ovinku, drugače pa so bili vsi štirje blizu padcev včeraj, ponovitev starih težav, ki jih naj ne bi bilo več :D Glede zamere pa ne skrbi, nisem zamerljiv... Ko si že ravno omenil Suzuki in Ducati... Izgleda da ima Suzuki čedalje več težav z okvirjem in celotnimi nastavitvami in se mučijo bolj, kot so pričakovali, vendar glede na samo mladost projekta to ni presenečenje... Za Ducati pa se zdi, da so malo zašli v slepo ulico in ne vedo kako naprej, vendar za njih velja enako kot za Suzuki...
Sebulba
10. 08. 2015 09.47
+3
Honda je pač Honda, diktatorska in samosvoja že od nekdaj in zato jih tudi ne maram. Zaradi tega trpijo sateliti (sicer bolj Scott kot Cal), nikakor pa ne tovarniška naveza, ki je pomoje v tem trenutku že na zeleni veji in nima več razloga za stokanje. To je bil moj point. Nenazadnje Marko spet postavlja lap recorde (Q in Race), kar meni osebno pove vse o trenutni formi oranžnih.
Callux
10. 08. 2015 10.01
+4
Saj če sem povsem iskren, gre njihov način razmišljanja tudi meni na živce še bolj pa dejstvo, da ne poslušajo vseh svojih dirkačev... Če bi jih, letos težav sploh ne bi imeli... Njihov način vodenja razvoja je tudi malenkost nenavaden in na koncu trpijo tisti, ki so najmanj krivi... Ampak je kar je in s tem se moram predvsem jaz sprijazniti.. Sicer pa delajo na 4 različnih specifikacijah okvirja, 1 letnika 2014 in 3 različni letnika 2015, se pa omenja, da naj bi Scott zaprosil za lanski okvir... Marcovi rezultati pa so posledica veliko testiranja elektronike, novih izpuhov in še mnogo drugih stvari.. Čeprav bi s tem lahko začeli že precej prej..
Sebulba
10. 08. 2015 10.15
+2
Se strinjam, jim pa po svoje privoščim. V razvoju 2015 je imel glavno besedo Marko, Dani skoraj nič (da ne omenjamo satelitov), ki pa je kar se testiranj tiče za Marka profesor. Čista aroganca in domišljavost Honde, ki pa se pričakovano bolj rezultira na satelitih in skupnem seštevku kot pa v oranžni garaži.
Callux
10. 08. 2015 10.20
+4
Sicer bom spet ponovil to, kar sem rekel že velikokrat, ampak enako napako delajo že 20 let... Ogromno moči, mogoče celo najmočnejši agregat v razredu, vendar izjemno slabo vozen... Če jih to ni zbudilo in za naslednje leto ne pri nečesa precej boljšega, potem pa res ne vem... Še večje ponižanje bi bilo, če bi satelitska dirkača premagovala tovarniška, vendar se to ne bo zgodilo.. Mogoče naslednje leto ;) Verjetno ne bi verjel, če bi ti povedal kdo je imel zadnjo besedo pri tem, kdo bo vodil razvoj... In to niso bili pri HRC... Ko je Dani vodil razvoj, se je dalo zmagovati brez težav, bila je tudi prava redkost, da si kakšno Hondo videl na tleh, v pesku.. Letos je to skoraj pravilo in ne izjema...
Sebulba
10. 08. 2015 10.29
+2
Res je, ampak ta recept, ki sicer ni pravilen velikokrat na koncu vseeno prinese rezultate (naslov). Ne verjamem, da bo kmalu kaj drugače - na vašo žalost.
Callux
10. 08. 2015 10.36
+5
Upam da ne, čeprav me ne skrbi preveč.. Obstaja veliko kar zanesljivih govoric, da še posebej pri MarcVDS niso navdušeni nad letošnjim motorjem... Glede tega se pojavlja možnost, da bi se selili k Ducatiju, blizu katerega so že bili... Izvisel pa bi Pramac.. Bo pa še zanimivo naslednjih 8 dirk, čedalje bolj sem mnenja, da se bo tudi Marcu uspelo vmešati v boj za naslov... Čeprav zaostanek ni majhen.. :D Izjemno pa me čudi tudi odnos Tech3 in Yamahe do Smitha... Pogodbo bi moral imeti podaljšano že kakšno dirko nazaj, pa še vedno čaka..
Sebulba
10. 08. 2015 11.12
+3
Da bi Pramac izvisel malo dvomim, če na zaradi rezultatov pa zaradi pompa okoli varijante s Calom. Kar se tiče Smitha delim tvoje mnenje,še več-ogorčen sem in me zanima kakšna kalkulacija je v ozadju. Naslov prvaka bi po vsej logiki Marc letos lahko videl le v sanjah oz. po čisti sreči, kar pomeni da bi se morala začeti Jorge in Vale obnašati kot Marc v prvi polovici sezone - not gonna happen. Bo popravil pozicijo v seštevku, vendar več kot končni tretji ne bi smel biti. Če bo kakšen španec letos dvignil pokal bo to Jorge, pa še to upam da ne :)
Callux
10. 08. 2015 11.26
+4
Ne verjemi preveč tej zgodbi glede Cala in Pramaca, je zelo malo možnosti, da bi se vrnil k Ducatiju zaradi ne ravno lepega razhoda in posledično ne ravno lepih besed o lanskem motorju, čeprav vrata pušča odprta... Je pa že izjavil, da želi ostati pri Hondi, zdaj je samo vprašanje kje... Marc bi potreboval za naslov malo sreče s padci Yamah in ogromno pomoči Danija, tako da verjetno bolj drži tvoj scenarij :) Glede Brada pa lahko povem samo to, kar je včeraj izjavil Poncharal... Da Indy še ni bil pravi čas za novo pogodbo, čeprav s tem bolj prodaja buče kot kaj drugega... Ampak jo bo verjetno na koncu dobil, saj si jo je z rezultati letos več kot zaslužil, sploh ob dejstvu da uporablja lanski tovarniški motor... Pol na drugi strani uporablja letošnjega, če nimam napačnih informacij
Sebulba
10. 08. 2015 12.06
+3
Če bi šel Cal k Pramacu bi ga reševal Dučejev interes po Angleškem trgu in nikakor ne njegovec gobec, kot si omenil. :) Želi si sicer ostati pri Hondi ampak vprašanje je koliko si bo Honda še želela njega. Mi je eden ljubših dirkačev, ampak dečko je vse preveč nekonstanten in nepredvidljiv, pa tehnične težave gor ali dol. Poncharal je pa nakladač, Pol ima pogodbo že zdavnaj v fasciklu...nekaj se plete.
Callux
10. 08. 2015 12.14
+3
Dejansko se je situacija pri Pramacu zapletla, ker so potrdili da ima zelo veliko možnosti za sedež naslednje leto Bradl, ki je že po nekaj dirkah letos priznal, da se pogovarja z njimi... Iskreno rečeno jaz prej vidim Scotta na Ducatiju kot da bi se Cal vrnil... Razlog pa je preprost.. Ducati si ga močno želi že vsaj 3 sezone, odkar je za njih testiral v Mugellu, pa jih je do sedaj vedno zavrnil oz niso prišli do dogovora...
Sebulba
10. 08. 2015 13.08
+2
Bomo videli, tudi jaz ne verjamem da bo Cal prestopil, razen v primeru da mu Japonci pokažejo vrata - težko verjetno. Bi pa privoščil Bradlu in Reddingu, ker se jima bo pomoje bolje godilo kot pa trenutno, sploh Scottu (razen če Honda čez noč spremeni prej predebatirani problem ki traja že 20+ let).
Callux
10. 08. 2015 13.17
+3
Tudi pri LCR so povedali, da je njihova glavna prioriteta da Cala zadržijo, pri HRC pa so zadovoljni tako z rezultati kot informacijami, ki so ključne za razvoj motorja... Tako da jaz vidim manj kot 1% možnosti, da bi prestopil nazaj... Lahko bi ti napisal cel roman o tem, zakaj ima Scott letos takšne težave, kakršne pač ima, vendar se mi zdi da ni potrebno, ker sem to že poskušal, pa mi niso želeli verjeti, zato se tej temi poizkušam izogniti... Recimo samo to, da je povezano s njegovimi preteklimi izkušnjami in dejstvom, da ne more uporabljati svojih prednosti zaradi lastnosti motorja... Podobna zgodba velja za Bradla, ki se je ta vikend odlično peljal za prvi vikend v službi Aprilie... Škoda je le to, da je plačal davek poškodovanega zapestja...
CrazyMachines
09. 08. 2015 21.06
+23
Tale dirka mi je bila muka samo zato, ker je bila Rossiju in glej ga zlomka, doctor je presenetil še samega sebe in spet stoji na stopničkah! Lepa dirka, pošteno prislužena pri vseh treh!
Šimee
09. 08. 2015 21.06
+26
Bravo Marc Marquez!!!
pingosok
09. 08. 2015 21.05
+9
Napeto do konca-bravo Marc ! Skoraj,kot sem napovedal,le da Pedrosa ni tretji,je pa danes peljal super.