Pedrosa: Dal sem vse od sebe!

DAL SI VSE OD SEBE AMPAK SPET JASNO, NISI MOGU NIČ NAREDIT ZA TIMSKEGA KOLEGA DA BI TAKOJ PREHITEL LORENZA ZA PEDROSO TEMVEČ JE ZMOGU TO ŠELE POL K JE SKURU GUME... HJA, NISO VSI ŠAMPIONI TKO K ROSSI :))) AUUUUUUUUUUU

dobr, da mamo Pedroso, tako vsaj vemo, kdo od top 4 ne bo prvak

Jorge, 2-kratni svetovni prvak v moto gp razredu, še ni reko zadnje!!! Zaostanek je sicer večji zarad smole iz Assna, kjer je potem le nekaj dni po operaciji vseeno nastopo in pa predvsem zaradi Saschenringa, kjer je zarad padca spusto dirko. Še vedno vozi poškodovan in slabše kondicijsko pripravljen kot ostali konkurenti. Dirke pa si bojo zdaj hitro sledile druga za drugo. Vseeno verjamem v Lorenza, da bo začel zmanjševat zaostanek! VAMOS JORGE! Po tretji naslov v moto gp razredu!

To vseskozi govori. Nič novega... S takimi predstavami bo spet končal sezono drugi al pa tretji.

UBOGI DANI, PA NE BO DOČAKAL NASLOVA PRVAKA

Ka se to prav, da Rossi v drugi polovici dirke vozi na limitu. Skor nisem mogu verjet od kje se je vzel, saj ga praktično nikjer ni bilo. Porkaš naj mu dajo že v štartu obrabljene gume.

v vednost komentatorjema. Imamo pravico sami izbirati za koga bomo navijali. In ne rabimo vaju, ki sta celo tekmo trobila, da je čas da Marques dobi svoje oboževalce. Vajino delo je nepristransko komentiranje in nič drugega

On že deset let daje vse od sebe, vedno v top moštvu, pa nula od nule. Marquez ga šola kot kakega prvošolčka....

Marquez je v naletu in nič ne kaže, da bi ga lahko kaj ustavilo. Ob normalnem poteku dogodkov, brez poškodb, padcev ali odstopov zaradi drugih razlogov. Dirkanje v najvišjem razredu zanj postaja resna stvar, ki mu nudi zadovoljstvo in obenem užitke. Kot kaže, kar sem že enkrat prej napisal, postajata z motorjem eno. Ima neverjeten občutek in sposobnost zlitja z motorjem. Ko ga gledaš, se zdi vse otročje lahko. Isto je veljalo za Rossija v njegovih najboljših časih. Taki dirkači se ne rojevajo vsak dan. Vendar bo tudi zanj prišel dan oziroma obdobje, kot ga sedaj doživlja Doktor. Prišli bodo mlajši in dovolj drzni, eventualno še brez večjih poškodb, dirkači, ki jim bo cilj premagati ga. Kariera vsakega tekmovalca, če želi voziti kar najhitreje in brezkompromisno, je sestavljena z neizogibnimi poškodbami. Upam in želim, da bi teh pri mladem Špancu bilo čim manj. Vendar statistično gledano, se jim skoraj ne bo mogel izogniti. To je ena plat, ki globoko posega v kariero dirkača. Druga je material, ki ga ima na voljo. Brez najboljšega motorja, so zmage skoraj nedosegljiv cilj. Zakaj posemeznik zmaguje? Zaradi lastnih sposobnosti in konkurenčnega materiala. Eno brez drugega ne gre. Tekmovanje Moto GP vodijo Japonci, konkretneje Honda in Yamaha. Dorna, FIM in ostali so njihova podaljšana roka. Brez njiju dveh prvenstva ne bi bilo. Pred tridesetimi leti so to vlogo "prevzeli" od Italijanov in še nekaj malega od ostalih proizvajalcev. Dokaz za to so konstantne zmage, tako v MotoGP kot Moto2. V slednji kategoriji je Honda s svojimi pogonskimi motorji dominantna. Umik, tudi Yamahe, bi pomenilo, da Moto2 ne bi bilo ali pa bi tam vozili nekonkurenčni (pol)tovarniški motorji, proizvajalcev iz vseh vetrov, za MotoGP pa zaprtje tega razreda. Za celotno sliko dogajanja to pomeni, da ta dva Japonca določata pravila dogajanja. Zadnja pravila, ki jih je sprejela Dorna niso nič drugega kot model motorjev, ki iz Honde in Yamahe prihajajo naslednjo in sezono 2015. Z razvojem sta naprej. Dorna ne postavi pravil in se jih potem proizvajalca držita, ampak obratno. Inženirji razvijajo celoten motor in skupek so potem pravila za naslednje sezone, ki jih sprejme Dorna, FIM in ostale organizacije. Zakaj Ducati ni konkurenčen, ker se mora vedno sproti prilagajati pravilom, ki jih postavljajo drugi. Oba Japonca sta naredila korak še naprej. Oba bosta ponudila za prihajajoče sezone v MotoGP svoje "tovarniške" motorje oziroma pogonske agregate. Kawasakija ni več zraven, ker ni mogel slediti njunemu ritmu. Nekaj podobnega velja za Suzukija, ki prihaja, pa odhaja in znova prihaja. Dokaz kako npr. Yamaha vpliva na Dorno je pogodba z Rossijem. Znesek se giblje okrog 5 mio evrov, dejansko pa dobi enako mogoče celo večjo plačo kot Lorenzo, ki ima uradno boljšo pogodbo. Razliko med petimi in cca. enajstimi mio, kolikor dobi Lorezno za Rossija pokrije organizator. Dorna posredno preko organizatorjev dirk. Ti preko različnih oblik zagotavljajo oziroma so že, da na Rossijev račun pride dovolj denarja. Iz tega je razvidna moč Rossija in Yamahe na Dorno.

..dejansko stanje je,da je MAR postal št.ena v moštvu...ima 21 točk prednosti..kar zdaj ni malo,vse tri dirke v ZDA je zmagal z levo roko,dobesedno se je igral...včeraj je bilo lepo videti,kako mali iz ovinka uporablja zadnjo zavoro..pri tem pa ima elektroniko na minimumu,tako kot #27;)..PED-o bo še bolela glava,ker bo zdaj moral več reskirati in bo moral tudi on "stisniti" malega..kar pa bo zelo težko..To kar je MAR pokazal včeraj..ga postavlja za favorita za naslov..in le nizke temperature bi lahko pomagale LOR,da se mu približa...35 točk zaostanka in piste v drugem delu prvenstva pa kažejo na težko delo za Yamaho. Kar se tiče ROS-a...14s za še vedno ne 100% LOR-om je podatek,ki pravi...da ne reskira,kot je včasih in to je videti na kvalifikacijah..kot je bilo videti tudi na testu v Brnu prejšnji teden,ko so imeli seamless menjalnik..in je bil LOR oba dneva pred njim;)...zanimivo je tudi,da odkar je CRU podpisal za Ducati...sta se mu BRA,BAU precej približala;) Indianapolis pa bi lahko črtali iz koledarja...ker niti za Američane ni več toliko zanimanja...60k plačanih je prišlo v večini šele na dirko motogp...poleg tega je še nevarna,kar je spet izkusil SPI...ki je po svoji napaki(hladne gume,1 krog 1 prestava v kateri TC ne deluje)..doživel poškodbo..in ga bo v Brnu zamenjal Pirro;)

Vse od sebe ni bilo dovolj.... Čudno, da se fetl ni oglaso....

Pa kaj ma model za jamrat. Honda ima najboljši paket to sezono, kar dokazuje ˝mali˝ marquez. Marquez letos brez konkurence in bojim se da bo tako tudi naslednja leta...saj ne, da mi ne privoščim ampak zanimivo ne bo :)

"Honda se veliko premika, trese se..." - kaj bi potem morali reči ostali vozniki na "slabših" motorjih. Hondi Bautiste in Bradla sta se tresli celo dirko....