MotoGP

MotoGP se zgleduje po formuli ena

Mies, 19. 02. 2009 10.17 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Mednarodna motociklistična zveza FIM je zaradi recesije in slovesa Kawasakija iz motoGP sprejela drastične spremembe pravil, ki prihajajo v veljavo že v letošnji sezoni.

“Jorge, danes je na meniju le sadna solata,” španski zvezdnik Jorge Lorenzo, moštveni kolega Valentina Rossija, ni preveč navdušen nad novimi pravili.
“Jorge, danes je na meniju le sadna solata,” španski zvezdnik Jorge Lorenzo, moštveni kolega Valentina Rossija, ni preveč navdušen nad novimi pravili. FOTO: Reuters

Tehnična komisija FIM je sprejela več kot 30 sprememb, ki naj bi pripomogle k zmanjševanju stroškov:

- odpoved petkovega prostega treninga za vse tri razrede (motoGP, 250 in 125 ccm)

- preostala dva prosta treninga in kvalifikacije v motoGP razredu so z ene ure skrajšani na 45 minut

- nižja razreda bosta imela na voljo kvalifikacije le v soboto, petkov uradni trening pa postaja prosti trening

- omejujejo se testiranja; do zdaj so ekipe dva dneva trenirale na prizoriščih, kjer je bila zadnja dirka, zdaj pa bodo testiranja omejena le na dve dirkališči, na kateri bodo lahko ekipe po dirkaškem koncu tedna še preizkušala izboljšave. To sta Brno in Barcelona.

- testiranje je dovoljeno le testnim dirkačem

- od dirke za VN Češke je na osmih dirkah motociklistom na voljo le pet pogonskih agregatov

- prepoved elektronsko-hidravličnega sistema pri speljevanju na štartu

- prepoved uporabe keramičnih in kompozitnih materialov v zavorah

- prepoved elektronskega vzmetenja


Šef Dorne Camrlo Ezpeleta je ob objavi sprememb tudi izrazil upanje, da bodo kmalu našli dovolj pokroviteljev, da bo japonska tovarniška ekipa prešla v zasebne roke, tako da bo 12. aprila na prvi dirki v Katarju na štartu 19 motociklov.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15

KOMENTARJI (14)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

roxboy
24. 02. 2009 22.48
Nekaj me zanima morda nimam prav ampak vseno 250 ccm še obstaja al se niso nekaj dogovarjali da več nebo tega razreda?
xxmany
20. 02. 2009 19.07
Kenny jr. "xxmany torej si se že kdaj vprašal zakaj je pedrosa tak mojster? ker so pri repsolu tako dobro razvili ta pripomoček, ki je sedaj prepovedan! in sta s haydnom kr letela na štartu... tk da konec zabave za pedroso, je pa še vedno lahek in tut tuki ma določeno prednost..." vrjetn res ja sm se mal nerodno izrazil. Mislu sm uglavnm rečt to ja da je Pedrosa lahek pa da bo mu še zmerej določeno prednost na štartu. Seveda pa zna bit, kukr si reku konc veselja ja kar se tega tiče za Hondo.
KennyJR
20. 02. 2009 12.24
so mi en post pobrisali pa bom še enega napisu, ker v njem ne vidm nč spornega... torej... braby, to se bo zgodilo leta 2011 sepravi še 2 leti boš gledala 250cc... hitro bo minilo :/ xxmany torej si se že kdaj vprašal zakaj je pedrosa tak mojster? ker so pri repsolu tako dobro razvili ta pripomoček, ki je sedaj prepovedan! in sta s haydnom kr letela na štartu... tk da konec zabave za pedroso, je pa še vedno lahek in tut tuki ma določeno prednost... night.rider.mg zakaj bi nižali osebne dohodke dirkačem? 1. vsak fuzbaler zasluži več 2. to je stvar vsake ekipe in je prav da se dorna ne meša vmes... 3 .dejstvo je da je strošek za voznika neprimerljivo manjši recimo razvoji agregata skozi sezono... pa pač še nekaj mojega mnenja glede pravil... en trening manj, mislim da bi caseyu ki je takoj hiter lahko nudil nekaj prednosti... po drugi strani je rossi vse skupi našu na dan dirke, torej bi za njega to znal biti problem, seveda pa je odvisno kolk je blefiru na treningih v preteklosti... prepoved raznih elektronskih pomagal nima pretiranega pomena, je pa vzpodbuden začetek... o štartu sm že govoru, mal me veseli dejstvo da se je rossijev štart v zadnjih časih precej popravu z experimentiranjem z elektronsko hidravliko na štartu... tk da mogoče bos pet malce zaškripalo, ampak bomo vidl... prepoved elektronskega vzmetenja pa... pri yamahi in ducatiju so mel to že fajn razvito, tk da predvsem za njih bo to zagotovo težava, še posebi za ducati, pri katerih je mislim da to sredstvo precej blažilo brutalnost motorja na bolj umirjenih delih... pa tut yamaha bi lahko zgubila svojo stabilnost... seveda pa TC še zmer ostaja, tk da bistvenih razlik ne bo... vsaj pomoje
supreme@mail386.com
20. 02. 2009 11.47
In to nardijo zdej ,ko ma 99,9% mostev motorje prstimane za letosnjo sezono !!! Me pa malo skrbi kaksna notranja informacija glede teh sprememb, ki bi lohk padle tko bw, k Yamahi !!!!
MBEK
20. 02. 2009 09.53
pa sej niso normalni....važn da je izgovor recesija.... Bo pa zanimiv gledat letošno sezono
KR2007
20. 02. 2009 08.04
- prepoved elektronsko-hidravličnega sistema pri speljevanju na štartu - prepoved uporabe keramičnih in kompozitnih materialov v zavorah - prepoved elektronskega vzmetenja Ta tri pravila so me razveselila. Sedaj bomo zares videli kdo je najboljši
fatamira
19. 02. 2009 22.25
too ja...me veseli da so spremenil pravila :D
gogi_
19. 02. 2009 17.49
In svetovni prvak je ___________________________!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...
raul67
19. 02. 2009 16.42
night.rider.mg se popolnoma strinjam Nova pravila me veselijo - predvsem glede štartnega sistema in elektronskega vzmetenja kr bo tako velik več na dirkaču - sam upam da ne bo prevelike prevlade Rossija ker so ti mladeniči (ala pedrosa, stoner, lorenzo) vsi "gor prišli" skupaj z elektroniko tak da ma xxmany verjetno kr prav - čeprav bi lah najbolj fasau po mojem glih Pedrosa, kr ni glih nek mojster za štarte (vsaj v 1., in 2. letu ni bil) sam je pač tolk lažji od ostalih (ma sam 50 kil) tak da je po moje pač najbolje izkoriščal ta sistem - pa Stoner ker je Dukati pač taka zverina... Upam da bodo ta pravila že za naslednje testiranje kr me res zanima kakšno bo pol razmerje moči med dirkači... Bomo vidli - so rekli slepi
mzurry
19. 02. 2009 16.40
pomoje da bodo mel sedaj samo 700e neto plače
night.rider.mg
19. 02. 2009 12.18
So pozabili nižanje osebnih dohodkov dirkačev !
xxmany
19. 02. 2009 11.33
-prepoved elektronsko-hidravličnega sistema pri speljevanju na štartu ta pravila so zanimiva. zdaj bo prišlo do izraza večje znanje voznika. Sam vseen mislm da kakšen Pedrosa nebo imel težav ker je enostavno mojster za štart.
braby
19. 02. 2009 11.22
250??? A ne bo letos nova klasa 600 4-taktni namesto 250 2-taktnih??
Patrik Adorjan
19. 02. 2009 11.19
To dela Recesija !