Med tistimi, ki so še navdušili v uvodu zadnjih letošnjih testiranj, sta bila še oba voznika Suzukija, ki sta dan pred tem predstavila nekoliko spremenjeno grafično podobo motociklov, a v enakih barvah, saj so z dosedanjim sponzorjem šele v zadnjem trenutku podpisali pogodbo o nadaljnjem sodelovanju. Chris Vermuelen in Loris Capirossi sta odpeljala 4. in 6. čas, med njiju se je vrinil le Colin Edwards, katerega moštvo je ravno tako, dan pred pričetkom testiranj v Jerezu, predstavilo zaradnove barve moštva zaradi novega pokrovitelja, ki proizvaja energetske napitke.

Edwardsu namenjena vprašanja, so se nanašala predvsem na novo postavljeni montažni zid, znotraj garaže, saj sta se zaradi menjave mehanikov, med zimo hudo sprla z moštvenim kolegom, Britancem Jamesom Toselandom, ki je v soboto dosegel šele 11. čas, le malo pred Marcom Melandrijem, na edinem preživelem kawasakiju, novo poimenovanega moštva Hayate Racing. No novo moštvo pa je tudi moštvo Grupo Francisco Hernando, katerih pisanega ducatija bo vozil povratnik Sete Gibernau, ki pa je včeraj dosegel skromen 16. čas, in po testiranjih tožil zaradi hudih bolečin v rami, kar naj bi bila posledica stare poškodbe. Še eno izmed moštev je šele v petek pokazalo svoje nove barve.

Morda najlepši, a očitno ne najhitrejši (13. čas) motor v paddocku bo vozil Randy De Puniet, saj so v moštvu LCR Racing sklenili dogovor o pokroviteljstvu z revijo Playboy in bo tako črna Honda nosila belega zajčka. Lahko v paddocku pred dirkami pričakujemo tudi kakšne znamenite zajčice namesto običajnih hostes s senčniki? Akcija v Jerezu se nadaljuje že danes, ko bomo razmerja sil prvič videli zares, saj se testiranje v Jerezu nadaljuje z nekakšno simulacijo dirke, ki pa seveda ne šteje za prvenstvo, temveč se dirkači v sklopu nagrade M potegujejo za nov avtomobil znamke BMW, ki bo pripadel najhitrejšemu.