Eno šesto, eno enajsto, eno petnajsto mesto in dva odstopa - to je bil rezultatski izkupiček, s katerim je Jorge Lorenzo pripotoval na šesto dirko sezone prvenstva motoGP v italijanski Mugello. V pogovorih z novinarji je bil obupan, ni mu bilo jasno, zakaj mu ducatijevi inženirji ne uspejo nastaviti motocikla, kot bi si sam želel. In ko je že bil odločen, da po koncu letošnje sezone zapusti moštvo iz Bologne, se je pojavila rešitev. Jorge je kar naenkrat našel prave občutke na motociklu in na dirki za VN Italije pometel s konkurenco. Vodil je od starta do cilja in spomnil na čase, ko se je s konkurenco poigraval še na yamahinem motociklu. Ne nazadnje je točno s takšno taktiko osvojil tri naslove med elito in dosegel 44 zmag (zdaj je pri številki 46, op. p.). Krstna zmaga na Ducatiju vseeno ni prišla pravočasno, Jorge se je v glavi že odločil, da si poišče novo sredino. In to kakšno. Vsi so bili prepričani, da bo v prihodnjih sezonah znova sedel na yamahin motocikel, s katerim je bil v preteklosti tako uspešen, a kako so se zmotili. Na presenečenje vseh se je odločil, da prestopi k moštvu Honde in moči združi z aktualnim svetovnim prvakom Marcom Marquezom. HRC je tako sestavil "sanjsko moštvo", s katerim želijo zadržati primat v elitnem motociklističnem razredu, vprašanje je samo, če bosta Španca znala brzdati svoja ega za dobro moštva. Poraja pa se tudi vprašanje, ali je Jorge sprejel pravilno odločitev, glede na to, da je čez noč postal resen konkurent za naslov svetovnega prvaka. Petkratni svetovni prvak je namreč zmago v Mugellu nadgradil še z zmago na dirki v Barceloni. Tudi to zmago je dosegel v značilnem dominantnem slogu, ko konkurentom ni pustil, da bi prišli blizu. Mnogi se celo sprašujejo, če se lahko Majorčan vmeša v boj za naslov svetovnega prvaka. Na dosedanjih sedmih dirkah je zbral 66 točk, kar ga uvršča na sedmo mesto v prvenstvu. Za vodilnim Marquezom sicer zaostaja za velikih 49 točk, a glede na to, da nas do konca sezone čaka še 12 nepredvidljivih dirk, je še prav vse mogoče. Sploh če Španec uspe zadržati trenutno formo.

S tem, da se je trikratni prvak elitnega razreda odločil zapustiti moštvo Ducati, se strinja tudi legendarni komentator dirk razreda motoGP Nick Harris. "Ko sem spremljal nedeljsko dirko v Barceloni in videl, kako se je Jorge še drugič zapored poigral s konkurenco, me je prešinila misel. Še dobro, da se po koncu sezone poslavlja od Ducatija in si je nov izziv poiskal pri Hondi. Kajti, če se ne bi odločil za to, bi v prihodnosti lahko spremljali zelo dolgočasne dirke, na katerih bi se Španec preprosto odpeljal in se sprehodil do zmage. Še pred tedni, ko je v Le Mansu jezno sestopil z motocikla po osvojenem šestem mestu, si tega ne bi mislil," je na uradni spletni strani elitnega razreda zapisal upokojeni komentator. Legendarni Anglež je tudi postregel z zanimivim podatkom. Lorenzo je med elito slavil 46 zmag in v omenjenem izkupičku je kar 24 zmag, kjer je na dirki vodil od starta do cilja. Impresiven podatek, ki je po mnenju Harrisa rekorden. "Ko se Jorge dobro počuti na motociklu in ko 'pade v svoj svet', je nepremagljiv. Vodilni možje Ducatija se zagotovo držijo za glave, da jim ni uspelo hitreje poiskati rešitev za Jorgejeve težave na rdečem motociklu. Tudi zaradi dejstva, da je Andrea Dovizoso, od katerega so znova pričakovali, da se bo boril za naslov prvaka, na zadnjih štirih dirkah vknjižil kar tri točkovne ničle," je dodal Harris, ki je tudi spomnil, da se je v preteklosti prestop Ducati-Honda že izkazal za dobro potezo.

To je namreč leta 2011 storil Casey Stoner, ko je v prvi sezoni, potem ko je zapustil vrste italijanskega moštva, postal svetovni prvak s Hondo. Avstralec je tudi še vedno edini dirkač v zgodovini, ki je z rdečim motociklom iz Bologne osvojil naslov svetovnega prvaka. "Hondi je verjetno uspel posel desetletja, ko so konkurentom speljali takšnega dirkača, kot je Jorge. Sedaj imajo v moštvu Marca in Jorgeja, kar je izjemen dirkaški tandem, a ne smemo pozabiti, zgolj eden lahko postane svetovni prvak in tukaj lahko nastanejo problemi. Nekaj pa zagotovo drži, da motoGP nikoli ni dolgočasen in samo pripravimo se lahko, kaj nam bo ta dirkaški šport ponudil v naslednjih letih," zaključi Harris. Ne smemo pozabiti, da sta stezi v Mugellu in Barceloni Ducatiju pisani na kožo in morda zmagi Lorenza nista tako presenetljivi. Bo pa moral Španec že na naslednji dirki dokazati, da je res dokončno prerojen. Prihaja namreč dirka v Assnu, s katero ima Španec veliko neporavnanih računov in slabih izkušenj.