Tako Pedrosa kot Dovizioso sta se skozi celotno sezono pritoževala nad (ne)stabilnostjo honde RC212V, še posebej pri vstopu v ovinke, kar naj bi bil glavni krivec, da sta Hondina tovarniška dirkača zmagala le na treh dirkah (Pedrosa na VN ZDA in Valencie, Dovizioso pa na VN Velike Britanije).
Predvsem Španec je izrekel kar nekaj pikrih na račun dirkalnika in celo zagrozil z odhodom, če ne bo drastičnih sprememb. Takoj po zadnji dirki v Valencii je Pedrosa na testiranjih že preizkušal šasijo za sezono 2010, na kateri je bilo namesto lastne znamke Showa nameščeno Öhlinsovo vzmetenje. "Motocikel se obnaša povsem drugače, a ker sem naredil premalo kilometrov, še ne morem jasno oceniti, ali gredo zasluge za to novi šasiji ali vzmetenju," je imel po testiranjih mešane občuke Pedrosa.
Pri Hondi naj bi prihodnjo sezono skoraj zagotovo uporabljali elektroniko italijanskega proizvajalca Magneti Marelli; vse z namenom boljše vodljivosti motocikla v kraljevskem razredu. "Šasija je bila dejansko naš najšibkejši člen. Tudi motor ni deloval najbolj uglajeno, zato gre pripisati njegovi moči. Naš pogonski motor je bil morda res še nekoliko močnejši od Yamahinega, a to še ne pomeni, da je bil boljši. Gledano v celoti, je bil Yamahin motor prav gotovo boljši od našega," je za MCN povedal Hondin šef Nakamoto.
KOMENTARJI (14)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.