'Marquez je imel 18 kilogramov balasta, Miller pa vedno izgubi telefon'

Sredi krize zaradi pandemije novega koronavirusa, ki je v njegovi domači Italiji udarila še posebej močno, je športni direktor ekipe Pramac Racing Francesco Guidotti za Moto.it delil nekaj najzabavnejših anekdot iz svoje direktorske kariere, ki se je leta 2006 začela v vrstah KTM. Najprej je bil na vrsti svetovni prvak razreda motoGP Marc Marquez.

"Spoznal sem ga, še preden je prišel v svetovno prvenstvo. Emilio Alzamora mi ga je predstavil, ko je bil še v prvenstvu CEV kot član KTM. Takrat je bil Marc res majhen: imel je 18 kilogramov balasta," se spominja Guidotti.

"Ko je začel z dirkanjem, je bil tehnično v zaostanku, a jasno je bilo, da je dosegal številke. Imeli smo več kot le občutek, da je pred nami velik talent. Že takrat je bil zelo zrel. Ko je prišel v razred 125cc, je storil veliko napak, tudi danes pa je vročeglav, a v boksih ve, kaj je treba storiti. Ko je zmagal na svoji prvi dirki, se je zahvalil meni in vsem ostalim osebam, s katerimi je prej sodeloval. Kako težko je delati z njim? Dal bi mu oceno nič (nič je niti malo, deset pa najbolj težko, op. a.)."

Biaggi težaven 'za deset', a se je od njega veliko naučil
Za razliko od Marqueza pa je bilo po besedah Guidottija zelo težko delati z Maxom Biaggijem, od katerega se je naučil izjemno veliko in z njim vzpostavil tudi trdno prijateljstvo.

"Spoznal sem ga v Sport Productionu in takoj sva si bila blizu. Kasneje, ko sva začela delati skupaj, se je zdelo, kot da se vse skupaj nikoli ni prekinilo. Od njega sem se naučil veliko. Z njim je težko, ko je pod pritiskom. Potrebuje maksimalno pozornost, a na reči sem se naučil gledati drugače, tako kot nisem še nikoli. Bil je neverjetno odločen, čeprav to včasih ni bilo dovolj, da bi zmagal. Dve leti z Biaggiem sta bili zelo uporabni. O njegovem talentu ni dvoma. Kako težko je bilo delati z Maxom? Za deset! A z nikomer ni lahko delati, pa če je počasen ali hiter," je nadaljeval Guidotti.

'Petrucci je kot vojni stroj'
Andrei Iannoneju, za katerega je dejal, da je zunaj dirkališč veliko prijetnejši kot na stezah, je glede napornosti sodelovanja podelil oceno sedem, drugemu rojaku Danilu Petrucciju, ki mu je uspel preskok v tovarniško ekipo Ducati, pa je namenil številne pohvale.

"To je bil izziv. Pripeljali smo ga, da bi nasledil Iannoneja (v tovarniški ekipi Ducatija, op. a.). Opazil sem njegovo veliko željo, da bi dokazal svojo vrednost. V prejšnjih treh letih je sprejel dirkanje pod pogoji, ki jih ostali dirkači ne bi. Ta velika odločnost me je prepričala. Skupaj smo se odločili tako, sprejel je zelo nizko plačo. Bil je vojni stroj. K nam je prišel s številnimi pomanjkljivostmi, a tudi prednostmi. Z njim smo dosegli veliko uvrstitev na stopničke, dvakrat je bil tudi blizu zmagi. To je bila dobra človeška in profesionalna izkušnja. Ima vse kvalitete dirkača tovarniške ekipe. Kako težko je delati z Danilom? Nič!" je nadaljeval športni direktor Pramac Racinga.

Miller vsako leto 'izgine' v Avstraliji, Bagnaia pa ima vse lastnosti šampiona
V vrstah omenjene ekipe je nase že nekajkrat opozoril tudi Avstralec Jack Miller, ki po besedah Guidottija pogosto izgubi telefon, medtem ko je šampionske poteze opazil tudi pri Francescu Bagnaii.

"Miller? Prvo leto je bilo naporno. Ker ni imel tovarniškega motocikla, je imel velike težave. Nato je pokazal svoje kvalitete. Nekaj je bilo tudi dela na sebi. Skupaj z agentom Akijem Ajom smo opravili dobro delo. Regenerira se, ko se umakne domov v Avstralijo. Zaradi številnih podrobnosti iz mladih let je dozorel, posledično pa tudi zrasel v profesionalnem smislu. Leta 2019 je bil petkrat na stopničkah, a se za zmago nikoli ni boril. Letos bi se lahko. Kako težko je delati z Jackom? Med osem in sto! Ko je v Avstraliji, ga obupno poskušamo priklicati prek njegove mame. Vedno namreč izgubi telefon," je še povedal Guidotti in končal z Bagnaio:

"Ima izvrstne kvalitete. Svetovnega prvenstva na osvojiš slučajno. Zelo dobro je začel zimska testiranja, nato pa plačal neizkušenost na motociklu, ki ga ni lahko voditi med samo dirko. Imel je tudi nekaj smole. Veliko majhnih dogodkov je vplivalo in mu odvzelo nekaj samozavesti. Kakovost vožnje in karakter pa sta šampionska. Nikoli nisem izgubil zaupanja vanj. Kako težko je delati s 'Peccom'? Sedem."