Kot je že v torek povedal Američan Nicky Hayden, je novi motocikel res zelo drugačen že na prvi pogled. In to ne le zaradi barve, ampak je drugačna grafična podoba, več je beline in bistveno manj rdeče barve. Američan se je odločil, da bo obe barvi na motorju kombiniral s črno, medtem ko se devetkratni svetovni prvak Valentino Rossi tudi letos ni mogel odreči svoji najljubši barvi – neonsko rumeni.
Oba motocikla imata povečana stranska zakrilca, ki so na koncu obrnjena močno navzdol. Prednji usmerjevalnik zraka, v stilu dirkalnikov formule 1, smo pri Ducatijevih motociklih v nekoliko bolj blagi izvedbi videli že na nekaterih lanskih dirkah. Ta novost naj bi še pripomogla k odpravljanju težav z drsenjem prednjega dela motocikla, saj bosta aerodinamična dodatka poskrbela za večji pritisk na prednje kolo. Tako naj bi pri Ducatiju končno odpravili težave z zdrsom prednjega kolesa v ovinkih, s katerimi sta se lani ukvarjala Casey Stoner in Hayden. Oba moticikla imata tudi popolnoma nov zaščitni aerodinamični oklep in tako je oblika motocikla spredaj po novem bolj napihnjena oziroma bolj kupolasta, medtem ko je bil lanski motor precej bolj zašiljen. To gre v prid obema dirkačema, ki sodita med najvišje v razredu motoGP. Ker je Hayden čez ramena tudi nekoliko širši, je njegov motor večji oziroma so aerodinamični dodatki na motociklu zajetnejši, saj naj bi mu to končno pomagalo pri doseganju boljših končnih hitrosti na ravninah.
Po besedah Ducatijevega dirkaškega direktorja Filippa Preziosija ima motor čisto novo tudi prednje vzmetenje švedskega proizvajalca Ohlins, novo zadnjo nihajno vilico in precej izboljšan okvir, ki ponuja večjo togost. Oba motocikla s številkama 46 in 69 bomo prvič lahko v akciji videli 1. februarja na testiranjih v Maleziji.
KOMENTARJI (47)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.